Hawk霍克 T.1A的动力是Adour阿道尔MK151-01涡扇发动机，由Rolls-Royce劳斯莱斯和Turbomeca透博梅卡的联合子公司制造。它有一个由单级LP低压涡轮驱动的2级低压（LP）压缩机和一个由单级HP高压涡轮驱动的5级高压（HP）压缩机。低压和高压轴同心，但机械独立。在海平面ISA条件下，Adour产生5200磅的静推力。
发动机由燃气轮机启动（GTS）系统启动，其中来自燃气轮机空气发生器的空气驱动启动电机，启动电机通过发动机外部齿轮箱驱动高压轴。如果发动机熄火，可在使用或不使用GTS系统的情况下重新启动发动机。
发动机限制
霍克的发动机配备了FCU（燃料控制单元），它可以调节发动机参数，如燃料流量、TGT（涡轮气体温度）或NL（低压轴转速）。
当发动机参数超过允许限值（TGT为660℃，NL为104%）时，ECA（发动机控制放大器）将启动燃油调节阀，并将其保持在将TGT或NL保持在限值所需的位置。但是，在任何时候只能控制一个参考参数。
为了了解您可能遇到的发动机问题，请注意CWP（中央警告面板）。
FIRE：发动机舱着火
HYD：全液压故障
HYD1:1号液压系统压力41±4 bar巴或以下
HYD2:2号液压系统压力113.5±7.5 bar或更小。（RAT操作时保持打开）
JPOHT: 喷气管舱温度超过150℃
T6NL:TGT或N1。分别高于约685 5/-0 C或108%
CPR：客舱高度超过30000英尺
FUEL：剩余160（约）kg燃油
TRANS：燃油箱中的空气压力低；可能会失去燃油输送
ECA：两个放大器通道中的一个失效或放大器控制电路中的故障
EOHT：发动机LP低压冷却空气温度超过约400℃
OXY: 相关驾驶舱内氧气压力低（截止阀下游）
FPR：燃油压力低。增压泵两端的压力升高小于0.27巴，或发动机滤清器出口处的压力小于2.4巴
SKID: 防滑开关关闭或防滑控制阀持续接合超过2秒，或防滑控制阀电磁阀故障或防滑控制单元电源故障
OIL：机油压差低于0.7 bar
START：空气发生器间起火
GEN: 基本服务母线25伏或以下
AC1:1号逆变器离线
AC2:2号逆变器离线
AC3:3号逆变器离线
RAT：冲压空气涡轮
在发动机故障时自动展开，以便向HYD 2液压2液压系统提供液压动力，该系统为飞行控制提供动力。
