图7.11.液压系统控制面板
1.主系统开关
2.主系统压力表
3.指示主系统激活的灯
4.指示备用系统激活的灯
5.备用系统压力表
6.备用系统开关
7.备份系统停用按钮
按钮。ОТКЛ.ДУБЛИР. （停用备用系统）（图7.11、7），以便在发动机起动和液压系统接地检查（模拟器中不执行接地检查）期间从备用系统稳定切换到主系统。
液压系统的技术细节见表7.1。
表7.1
动力流体
主、备用液压系统工作压力
液压系统正常工作的环境空气工作范围
动力流体允许温度
液压系统中的油量
泵切换至工作模式的系统压力（液压系统进料）
泵切换到空闲模式的系统压力（泵送至油箱的液体）
液压增压器主系统中切换至备用系统的最小压力
7.3.2.正常运行
启动发动机前检查
设置断路器ГИДРОСИСТ。ОСНОВН/ДУБЛИР。（液压系统主/备用）接通。确保液压系统开关设置为ВКЛ（开）（主液压系统和备用液压系统激活），以及备用系统开关ГИДРОСИСТЕМАДУБЛИР。（液压系统备份）受到保护。
在发动机起动
警告！在发动机起动过程中，主系统和备用系统开关设置为ON（接通），备用系统可能会启动（而不是主系统）。当备用系统压力为（2500±160）kpa[（25±1.6）kgf/cm2]时，指示灯ДУБЛИР ВКЛЮЧЕНА（备用系统开启）必须开启。（此时，电磁继电器停用主液压系统）。两个系统的压力计读取的压力将稳定在（6500）kpa[（65）kgf/cm2]范围内。要从主液压系统切换到运行状态，按下按钮“关闭备用系统”，并保持1…1.5 s。指示灯“开启”，指示灯“关闭”。备用系统的压力应降至（0-500）kpa[（0-5）kgf/cm2]。
在检查液压系统的可用性之前，需要切换到主系统；为此，按下按钮ОТКЛ ДУБЛИР（关闭备用系统）在驾驶舱电气面板的中间部分，并将其保持到绿色指示灯ОСНОВН ВКЛЮЧ（主系统开启）亮起，红色指示灯ДУБЛИР ВКЛЮЧ（备份系统开启）关闭。
确保主系统压力增加到42…73 kgf/cm。此时，应注意主系统压力表指示器的运动频率。
检查液压系统在电机启动
检查液压系统控制装置的工作情况；内容包括：
交替偏转控制杆、踏板和总距控制杆，使其不超过全行程的1/3，以确保控制装置平稳工作（无抖动或卡滞）；
确保控制装置的操作导致主系统压力在42…73 kgf/cm2范围内变化，备用系统无压力，绿色指示灯ОСНОВН. ВКЛЮЧЕНА（主系统开启）开启；
将开关（主液压系统）设置为ВЫКЛ （关闭）。主系统压力（下游阀）将降至零；此时它通过该值（3000±160）kpa[（30±1.6）kgf/cm2]主系统压力检测器将工作，指示灯ОСНОВНАЯ ВКЛЮЧЕНА（主系统开启）熄灭；当压力变为（3000±500）kpa[（30±备用系统中的压力必须升高；当压力达到（2500±1.6）kpa[（25±1.6）kgf/cm2]时，备用系统压力检测器将运行，指示灯 ДУБЛИР ВКЛЮЧЕНА （备用系统开启）必须开启。当控制装置移动时，备用系统中的压力迅速增加，并在（4500±300…6500800200）kpa[（45±3…6582）kgf/cm2]范围内变化；
将主系统开关设置为“开”，并确保绿色指示灯ОСНОВН. ВКЛЮЧЕНА（主系统开启）开启，主系统中的压力保持在42…73 kgf/cm2范围内，红色指示灯ДУБЛИР. ВКЛЮЧЕНА （备用系统开启）关闭，备用系统中的压力降至零。对于液压系统电路更新的直升机：在设置了ГИДРОСИСТЕМАОСНОВН（液压系统主）打开之后，切换到主系统。需要按下按钮ОТКЛ. ДУБЛИР. （关闭备用系统）在驾驶舱电气面板的中间部分，并将其保持到绿色指示灯 ОСНОВН. ВКЛЮЧЕНА（主系统亮起红色指示灯ДУБЛИР. ВКЛЮЧЕНА.（备份系统开启）关闭。
7.3.3.故障
有关故障指示和适当措施，请参阅10.7。
