科三练车时间短，这个大家都知道，一般练两三天就让参加考试，甚至有的小伙伴只跑了几圈，就赶鸭子上架，上了刑场。很多学员到考试前，都懵懵懂懂的，不知道考啥。既然都这么练，我们如何在极其有限的时间内，达到考试要求呢？
科三貌似16项，细节有繁杂，其实没有想象的那么难，很多项目都是反复考察，练会一项，等于四五项都会了。比如踩刹车简单吧，路口直行，学校区域，公交站，人行横道四项等于都学会了，甚至左右转弯也用得上；再比如打转向灯在左右转弯，掉头，靠边停车，变更车道，超车占有很大比例，16项中刨去这些项目，还剩下几项啊。
还剩下起步，加减档，直线行驶，靠边停车，这四项都属于技术范畴，是开车最基础的东西了，所以我们在练车的时候，主要练习怎么掌控车就行了，只要练好开车最基础的东西，这4项也挺简单，操作都不复杂。如果你们考试全程用2档，你就拿出一个小时来，开2档，来回转圈，先不用理什么考试规则，做到开车不紧张，能平稳控制车速后，这四项随便学学就能掌握。
先说起步，其实现在学员的起步已经简单化了，本不该放到最后4项里，大多数驾校练的起步都不加油，跟科二一样。都是松完离合，再去加油，这就很简单了。考试的时候，因为是陌生车辆，离合高低不清楚，记着慢松离合，当达到半联动时，剩下离合更要慢，就不会熄火。
再说加减档，最容易出错的是挂错档，掌握两点就行，第一，握档手法，手心向下，虚握档杆，挂档用手腕的力量。切忌手心向左，满手攥住档杆，用全身力气操作，这样很容易造成挂错档跟方向跑偏。第二，摘挡后，右手别用力，让档杆自动复原到空挡，找到空挡后，其他档位就容易识别了。当然换挡要把离合踩到底。
档位速度要匹配，记住一句口诀：逢五加档，逢十减档，就不会出现不匹配现象了。
直线行驶的难点在方向跑偏，跑偏的原因有2个，一是参照物选择不当，跑偏了看不出来。因为都是刚从科二考过来，对看点比较适应，而看远方则无所适从。你可以在车前五六十米处找一个点，这个点离车道左线一米左右，用方向盘对着这个点，车走点也往前走，轻轻松松就把直线跑完了。
二是握方向盘一定要力度适中，不要紧紧把方向盘抱在怀里，双手应当以“握”的姿势搭在方向盘就行，当发现方向跑偏，要小幅度缓慢微调，记住打一下回一下，切忌矫枉过正。
靠边停车其实最简单，为什么？跟科二的坡道起步是一样的，甚至比它更简单，距离长，不会熄火，还能停车再起步。注意一点，不要想着一把靠边停车成功，方向盘幅度大，容易压到路边线，我们可以分几次，小幅度的向右动方向盘，一次一次的靠边，能有效避免压线而遗憾挂科。
其实把开车基本功练好了，这4项自然就会了，你看老司机在路上开车，也没有刻意说车走直线，但是他的方向盘，外人基本看不来再调整，所以要想短时间内学会科三，先把开车基础练好，心里有底了，开车就不紧张，其他的规则，细节也不会忘。
