相信很多小伙伴都很好奇，一块毫不起眼的材料粗胚变成一辆世界先进水平的坦克，近日，央视7套《视点》走进内蒙一机，为我们揭秘了15式轻型坦克的生产全过程。
坦克虽然外观看起来威武雄壮，但它的内在却是十分精密和细腻，一辆现代化坦克，大到车体和炮塔，小到比巴掌还小的传动齿轮，零件数量数以十万记，可谓是高精密的集合体。而高精度零件加工，自然需要高精度的数控机床，内蒙一机的零部件加工生产线实现了真正的精密数控化。
内蒙一机的精加工能力达到了非常高的水平，绝大部分零件的误差小于头发丝，像传动齿轮这样的零件的加工精度甚至达到了微米级。事实上，上世纪三四十年代那种汽车厂和拖拉机厂一夜之间转产坦克的奇迹现在已经是无法实现。这也是为什么目前能独立生产坦克的国家依然十分稀少的原因。
内蒙一机还将目前最尖端的3D打印应用到坦克的设计上来，让世界一流主战坦克的精确设计从二维图纸来到了三维立体时代，重要零部件都会用3D打印技术制造出来，然后进行然后进行结构的一个验证，让可能存在的问题提前表现出来，极大地节约了整个研发时间。
15式轻型坦克防护能力大揭秘
在这次节目里，15式轻型坦克的车体顶部厚度也首次曝光，两个手指头厚，大概3~4厘米厚的样子。基础装甲材料采用的是高强度特殊装甲钢，相比传统主战坦克的钢材，密度更大，强度和韧性更高，可以发挥更好的防护性能。
首次出镜的还有15式样轻型坦克没有安装任何附加装甲和设备的炮塔。可以看到15式的炮塔相比之前的坦克炮塔正面和侧面的装甲倾角都比较大，防弹外形也更加合理。
此外，从这个角度可以一窥15式轻型坦克炮塔顶部装甲厚度（图中红线），那么问题来了，以旁边这个美女主持人身高作为比例尺，你能推断出15式炮塔正面的装甲厚度吗？
需要注意的是，标记“红色问号”的地方实际上只是一个箱式结构的背板哦，千万不要把它当做炮塔正面的装甲，不然会被带到坑里。算不出来没关系，毕竟这是机密，根本就不会告诉你。
不过15式正面的装甲厚度可以看出来明显很厚，而且这还是基础装甲，如果安装上FY-4型重型反应装甲，15式正面能防御住印度T72发射的早期型125毫米穿甲弹的说法显然不是空穴来风。而官方能够放出这种在之前算是非常敏感的信息，也是一种军事自信的表现。
另外从炮塔和身体上密密麻麻的螺栓可以看出，15式轻型坦克是一款高度模块化设计的坦克。可以根据实际需求和技术水平更换多种不同的装甲模块，主动的，被动的还是电磁的。据公开资料，15式的底盘承重可达45吨，而15式目前战斗全重在36吨左右，预留了9吨的重量，也就是说15式可以在牺牲部分通过性的前提下（履带宽度决定的），具备不逊色于俄制T90A主战坦克的防御能力。而且通过更换更高功率密度的发动机，机动性并不会有多少下降。
同时曝光的还有15式轻型坦克的那个黑豹标记竟然不是喷涂上去的，而是类似于贴片工艺，看起来很有立体感哦。而之所以整个黑豹上去，原因无外乎两方面，黑豹代表着极致的速度和一击必*。这与15式轻型坦克的研发初衷高度锲合，作为世界上唯一一款为高原作战研发的坦克，15式具有猎豹一样爆发力强劲的极速，以及对猎物一击必*的强大火力系统。
一辆15式轻型坦克从材料毛坯到开始总装的时间控制在3个月左右，看到这个速度不知道乌克兰会不会掩面痛哭。值得注意的是，15式采用的是尾舱式自动装弹机，因此炮塔下是没有吊篮式自动装弹机那一大块的，显得很干净，很安全（滑稽了）。
总装好之后就是最后的试车了，内蒙一机拥有全国最大的试车场地，各种地形和路面一应俱全。试车完成后便可以交付部队。至此，一辆15式轻型坦克就正式制造完成了。
