将1973年的油车改装成电动赛车，并且还要求在9秒内完成200米的测试。这是马克开办新厂之后接到的第一个大单。原本马克是不想接这个活的，因为电车的零部件太过昂贵，改装下来的利润可能也比较低。不过肖恩却表示客户不差钱，只要满足要求，他愿意支付65000美刀的报酬。而且对方竟然还入选过全国大型跑车展名人堂，是赛车行业的一位传奇人物。
得知是来自大人物的单子，马克也不得不同意了这次改装。然而当马克把这一消息告诉了洞穴人，他立马就跳了起来。因为电车的电机系统相当复杂，要达到目标速度就要用到非常专业的设备和技能。相较于之前的油车，改装难度提高了不少，他瞬间就头大了。不过马克还是有着自己的计划。
他的改装设想是这样的：首先把后轮换成大号轮胎，然后在车内安装四点防滚笼和赛车座椅，再在引擎盖上安装一个进气口，最后在车身涂上电质发光涂层，让整辆车在夜晚都能闪闪发光。
值得一提的是，以前的福特平托车总是把油箱放在后车轴和后保险杠之间，所以一旦被追尾，整辆车就会瞬间着火。于是马克首先就把油缸给拆了下来。为了进行组装电动马达，马克特意订购了很多的电子零件。不过眼前这些错综复杂的零件，彻底让他们摸不着头脑了。
好在身为资深机械师的托尼，对电车零部件的了解还是要比马克他们多一些的。为了能得到更加强劲的动力，他准备把两个马达耦合起来，而福特平托车的引擎室正好也有足够的空间。
托尼还从特斯拉工厂采购了大量的电池，他准备将电池放进一个大盒子中，并把它们接上导线。现在托尼看着说明书依次接了上去，不过说明书上只写了连接一个马达，剩下的部分就需要他们一边摸索，一边操作。
由于是第一次处理电车的改装，所以就需要反复的试验。当托尼安装好马达后，一脚踩下了油门，但却完全听不到发动机的声音。不过车辆竟然启动了，看来第一次尝试组装就见成效了。但当他们想要加速行驶时，车辆就会失去所有动力，无奈两人只能把车推回车场。而托尼也只好翻看起那500页的说明书，试图重新启动马达。
令人头疼的是，马克多年的油车改装经验，在电车面前根本不值一提。两人只能每个线路不停的测试，最终发现是一个保险丝烧了。马克直接递给托尼一张口香糖的箔纸，让他把箔纸安装在保险丝那里，要是再发生短路的话，箔纸会直接烧掉。
托尼听从了马克的建议，果然马达又能重新发动了。两人安装上汽车座椅后，又重新上路测试。这次效果出乎意料的好，再怎么加速车辆都没有问题，但是否能在9秒内完成200米的测试，这个只能等完全改装好，到赛道上见分晓了。
马达处理好后，接下来就是车轮的更换。不过由于车轮整整大了一圈，托尼只好切割出适当的缝隙来装轮胎。在两人的协作下，两个大号车轮也顺利安装上了。随后，马克还在引擎盖上安装了一个进气口。对于电车来说，这个改动完全是多余的。不过马克却表示，这是自己变态的幽默感，完全只是为了让它的外形更像是一辆赛车。
当所有改装工序完成后，车辆也进入了最后的喷漆阶段。这次马克选择的是一种发光涂料，涂满车身之后，再用紫色外层覆盖在表面。就这样一辆配备七个电池，两台马达的炫酷电动赛车完成了。现在大家所有的期待，便是让这款车在200米的赛道上，飙进9秒以内。
于是肖恩便邀请客户前往赛车场，一睹电动赛车的风采。只见马克驾驶着改装好的福特平托，缓缓驶向起跑线，全副武装的他严阵以待。随着油门的踩下，电流顺着线路将动力传送到车身，一溜烟的功夫车就冲了出去。看着疾驰而过的赛车，肖恩的心里十分忐忑，毕竟这是他们第一次试驾。
不过好在，最终以匪夷所思的7.8秒的成绩，冲破了终点线。这速度竟然直接飙进了8秒，驶过面前的时候，甚至连一点声音都没有，客户简直难以置信。马克将车开到客户的面前，开始详细介绍起这款车的细节。当打开引擎盖的时候，客户瞬间被双马达和炫彩的灯光所吸引。而车身的发光漆更是让客户喜笑颜开。车里全新的读数面板和八轨收音机也是让客户非常满意。
虽然之前谈的价格65000美刀也算是高价了，但改装电动车的成本也不便宜，利润一算下来也只有15000美刀，分到每个人的头上也不会有多少。肖恩看到如此超出预期的改装，自然也是想提高一下报价。他提出了8万美刀的价格，可这价格直接逼出了对方的粗口。
不过鉴于这车跑出了7秒8的超预期表现，客户表示愿意以75000美刀的价格入手。马克立马示意肖恩赶快同意，以免客户反悔。最终马克他们也是比预期多赚了1万美刀。团队的众人都在旁边等待，听闻好消息后大家也都高高兴兴的回去了。
