内陆司机。
只要5天就可以拿到3.3万澳元的高额运费(约154000人民币)。这是约吉和老婆自己开公司以来接到的单价最高的订单。运费会这么高，主要是他们需要拉着这些拖拉机往返于几个不同的城市做巡回展览，高回报必然有高风险。澳洲作为一个农业大国，这种农机展览必然能为厂家带来大量的利润。约吉如果没在指定的时间抵达目的地，将要面临巨额的违约金。
他和老婆在三个月以前贷款买下了这台60万公里的大卡车和一台越野车开始创业。现在他最担心的就是卡车发动机出什么幺蛾子，不过意外总是会在意外的地方出现。当他紧张的装完第一台机器以后，发现刹车居然发生锁死。约吉赶忙打电话给机修师求助，很快他得到一个临时的解决方案，机修师远程指挥他成功手动把刹车松开。
约吉和妻子阿曼达之前在同一个运输公司上班，他开挂车妻子开suv担任他的观察员。后来可想而知，俩人不仅用无线电沟通路况，各种暧昧的情话也越来越多。结婚以后俩人有了孩子，经济压力越来越大。大丈夫生于天地之间，岂能孕育九居人下。他当即拉着老婆另立山头，约吉成功抵达维修厂。但坏消息是机修师今天没空，为了不承担高额的违约金，约吉决定就这样直接上路。
卡车司机是一个离婚率很高的职业，司机们常年在外难免家里有热心帮忙的邻居。为了避免这种悲剧，夫妻二人一直搭档出车，家里则雇人帮忙照顾孩子。有老婆这个优秀的观察员提前清理挡路车辆，约吉仅用了7个小时就走完了。460公里抵达第一个展览点，卸货的时候约吉发现一个问题，这台机器前面有个钩子太矮，可能会擦到底盘。
随着一声巨响，可能变成既定事实以后，约吉反而不再纠结。第二天他要在这两个农机展地之间往返，导致没有时间解决刹车的故障。这个电路问题已经导致他的刹车灯开始发生故障，没有刹车灯的卡车将被禁止上路。不过现在约吉没时间关心刹车灯的问题，他有一个小拖拉机的装货地点，下午五点工人会准时下班。而现在4点57了，他还在门口焦急的等红绿灯。很幸运他的卡车在五点以前开进了公司大门，装货工人也是很守时。面对这样掐着点来的司机居然没有开口要华子就让约吉直接装车，顺利装上这台小拖拉机是他第二天的行程保障。
累了一天的约吉先睡了一觉，凌晨三点半才爬起来修车，他的拖车花了15万澳元。修理工在非工作时间上班的收费很高，自主创业以后像这种小问题他都是自己解决。排查了才发现原来是两根刹车线摩擦破了皮导致短路，解决故障。
约吉成功装载第二台机器，而第三台机器的装货点还在160公里以外，市区的拥堵极大的耽误了进度。当他装上第三台机器的时候天气骤变，尽管时间上略有延误，但并没有影响到展会的程度，货主也没有扣他的运费。货运司机这行不是说一直会有连环订单，5天可以赚到3.3万澳元以后，约吉决定在展会现场继续等下去。
其实约吉很想回家陪孩子，但是公司刚刚成立三个月，无数的贷款让夫妻俩时刻处在*边缘。果不其然没过多久又拿到一个大型农机的巡回展览订单，这次他要和另一位司机将两台红色的吊杆喷雾器运往500公里以外的展览点。这个订单的位置离约吉家很近，正好可以回去看看孩子休个假。
这玩意儿重量虽然只有10吨但却有四米宽，这相当于两台普通suv的宽度。约吉这台价值15万澳元的挂车是专门为这种超宽农用机械设计，可以用液压装置加宽平板。第一台机器成功装车，当约吉装载第二台的时候居然出现了轮胎打滑上不去。
面对这种小问题，约吉自然是早有准备。刚刚出门约吉就面临了大雨，双向单车道因为修路现在只剩一个车道，加宽以后的板车可操作的空间很小。约吉最怕的就是车轮掉下路基，货物重心很高极易发生侧翻。自主创业有更高的收入，同时也意味着更大的风险。约吉说他平均休息一天，最少损失3000澳元。不过这次他还是决定回家陪一天孩子，安全抵达交付点。
夫妻二人这一个星期的工作也暂告结束，但所谓的休假其实就是洗车搞维修。周六花了一上午和儿子洗完车，约吉又接到第二天的订单，不幸的是他又发现挂车的气压系统出了故障，休假很快变成了紧张的卡车维修日。
创业三个月以来，夫妻俩的生活不是在开车就是在修车，他要在明天之前解决刹车助力泵的故障，并且在他维修卡车期间还错过了雇主的电话。约吉招来一个帮手，用一个小铜套成功解决了漏气的问题。这里的维修和人工费都极高，大部分卡车的小故障司机们都是自己动手解决。
这次的订单是一个190公里的短途，约吉直接带上了女儿和儿子，这是极为难得可以陪孩子过的一个周末。结束完愉快的周末，夫妻二人又要开始为那无止境的贷款奔波。
这期节目就到这里，我是小猪我们下期见。
