作者：xiaoli
链接：https://www.zhihu.com/question/21369928/answer/122063929
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首先你要做以下的准备:
1. 学会驾驶帆船
2. 了解气象和洋流等海洋知识
3. 安全和自救、急救知识
4. 导航和航行规则
5. 无线电通讯
6. 一定的英语能力
7. 简单的机械和电子维修
8. Money和时间
看到这些你可能有点懵，放心这些基本都知识类，也就是说绝大多数都可以通过看书解决。
1. 驾驶帆船：先说明一点，驾驶帆船并不需要驾照，也没有这个东西。你可以理解为厨师证，没人规定饭店的厨师必须要有证，我老娘倒是没有厨师证，做饭依然很好吃。但不是说证书没用，你如果有特级厨师证，至少能证明你是个合格的厨师。
单纯学会驾驶帆船并不难，几天就会，甚至比开车还要简单。国外很多都是从小接触帆船，10几岁就可以熟练驾驶了。但是如果环东南亚，甚至环球航行的话，就需要你能达到“在各种海况和气象条件下，有效的控制帆船并保证安全性”，这就需要有针对的准备和练习了。
2. 气象和洋流等海洋知识：气象是帆船航行的基础，洋流是航线制定的重要因数。帆船航行的话，看的并不是地图，
而是气象图
你不需要真的捧一本 天气学原理去啃，但是至少你要能看懂这图，分清楚高压和低压，什么是高压脊，那个又是低压槽。
并参考洋流图
有的时候目的地近在咫尺，季节不对、风向不对话，也是干瞪眼。比如4月份和7月份的，中国南海的风向完全是相反的，也就是说你4月从香港航行到新加坡的话，只能在七月份才能回来。同理，你5月前没能从香港出发，再要走这条航线的话，只有等明年了。
2015.4.15日的南海风向
2015.7.15日的南海风向
3. 安全和自救、急救知识：自救急救没什么可说的，要是不小心把胳膊弄折了，在海上的话，很可能最近的医院在1000公里以外。即使在岸边，也不是叫个救护车那么简单。
安全知识基本是常识类的，帆船要避开台风这个都知道。但是帆船航海最大的危险来自于意外落水，有人可能就不知道了。单人航海意外落水基本就代表着over，即使船上有人，并且马上发现你没了，从收帆 到掉头 然后找到你 在把你拉上来，即使风平浪静最快也需要20分钟左右，要是风浪大，可能都找不到你。这种情况下如果海温又低，就非常危险了。
4. 导航和航行规则：航行规则简单，记住就可以了。导航在以前可是非常专业的技术，现在随着GPS和电子海图的发明，基本发展到能看懂海图，其它全交给导航仪就可以了。
罗盘、海图、六分仪，航海三宝。对于现在一块电子表都带gps情况下，确实不太需要了，不过要是掌握了这个技术也是好事。
海图仪，和汽车上用的导航基本差不多。
5. 无线电通讯：大海上可没手机信号，船只之间通讯都是靠无线电。无线电通讯是有一定规范和专用术语的，这个也需要掌握。
6. 一定的英语能力：不需要你有多高的水平，但是基本的对话能力要有，真要遇到麻烦，你连经纬度都报不出来，那可完了。
7. 简单的机械和电子维修：帆船都有发动机，用于进出港口和其它不方便用帆的时候使用。不需要你能修理发动机，但是换机油这种活你总要会的。帆破了你总要会补吧，还有电力、油路、冷却水路的维修和保养。
8. 钱和时间：帆船是个很耗时的活动，其实即使是环球航行的话，如果你赶时间不停船，3-4个月足够了。但是显然你不会，出来就是为了玩的，走走停停的大约需要3-5年的，这个时间我就不知道你有没有了。实际上帆船游主力都是些退休的老头老太太，时间大把，走哪算哪。至于环球吗，我劝你先别考虑，有很多人航行的最初目的都是环球，但是走着走着就忘了，很多老夫妇航行了十几年，现在还在途中漂着呢，并不是没有这个技术和能力。
钱的方面虽说在国外普通的中产都可以负担，但以国内的经济水平来看，还是需要你有一定的经济基础的。虽然不需要是土豪，也需要你能拿出100万以上的现金，注意是拿出而不是花掉，这钱是分为三部分使用的。一是买船的费用，这个钱看似多，但是你可以把船在卖出去啊。假设你花了60万买船，航行个3-5年， 50万卖出，实际花费只有10万。二是航行期间的生活费，不高不低的中间数是在每月2000-3000刀两人（一对夫妇），这些钱包括所有的生活费、保险、景点门票，交通费，还有简单的维修费用。三是应急费用，比如船的大一些维修、紧急的交通费等等，要知道南太平洋上那的些岛国，可没有特价机票卖的。
花了这么多时间和金钱，到底能得到什么？请往下看，最主要的这些都是免费、免费、免费的
作者：xiaoli
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多图预警~~~~
最主要是没有人
私人海滩
私人岛屿
如果这种生活太安逸了，你可以尝试另一种方式，比如
探访一下百慕大群岛，看一下百慕大三角究竟存在不存在
去阿拉斯加看看瀑布、冰川
近距离观察一下鲸鱼
到南极去看看企鹅、海象、来杯“千年寒冰”制作的冰镇可乐。
如果你爱好美食
你说这条金枪鱼够你吃多久~~~
这条石斑鱼，广州能卖多少钱~~~
二斤的龙虾也不用找了，根本没有~~~
一尺长的海参~~
拳头大的鲍鱼~~~
脑袋大的海螺~~~
如果你是潜水爱好者，那你就幸福了，世界上知名不知名的顶级潜点，你全都可以到达。
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签证就是签证，没有“帆船签证” 和“飞机签证”，只有一种。其实你不用在国内把签证都办了，打个比方吧，你人在澳大利亚，如果想去新西兰，可以持中国护照去新西兰驻澳大利亚大使馆办理签证，这条是全世界通用。
具体选择什么帆船，怎样选择帆船，几句话讲不清楚，这里就不展开了。不过有个欧盟标准你可以参考一下：
A级 抗8级风以上和4米以上显著波高
B级 抗8级风以上和4米以下显著波高
C级 抗6级风以上和2米以下显著波高
D级 抗4级风和0.5米波高
符合A级标准的，理论上都可以用于环球航行，实际上很多帆船的技术指标都大大高于这个标准。这样的帆船全世界大约有多少艘呢，估计在几十万艘，你贴的这个网站上符合A级标准的二手船就有2万多艘，所以说船基本不是问题。但是技术指标合格了不行，还要有全套的生活设施，船就像家一样，床、厨房、冰箱、卫生间这些都是标配，salon（相当于客厅加餐桌），衣柜、淋浴、发电机、微波炉这些便利设施也都要有，进阶点的如洗衣机、洗碗机、制冰机、卫星电视、空调这些在很多帆船也有。钱到位的话，基本和正常的居家生活没什么区别，即使你预算有限，也可以找到适合自己的船，就在你给的网站，以人民币70万左右，长度35-45英尺，空间够2-4个人使用，并且有一定保值性为标准，随便挑一艘给你作为参考。
作者：xiaoli
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1986年的 Najad 390
价格：10万欧元
长：12.0米
宽：3.50米
最大吃水：1.90米
重：9500公斤
发动机：63hp Volvo Penta
淡水箱：2不锈钢（250升）
油箱：1不锈钢（250升）
电子产品有：导航仪、罗盘、雷达、风速和风向仪、速度仪、深度仪、自动驾驶仪、vhf电台、MF / HF单边带电台、gps等等
电路设备有：发电机、4个100安12v电池，太阳能发电板、220v电路和12v电路
安全设备有：电动和手动抽水泵，8人的救生筏
厨房有：燃气灶、烤箱、冰箱、冰柜、微波炉、加压的淡水系统和25升的热水器。
还有空调和柴油热风机，其它帆和索具什么都比较新，刚换没几年，柚木甲板保养的也不错。
Najad这个品牌声誉很好，内饰全部硬木打造，用料足做工细，而且保养的很好，很难想象这船有30年了，也正因为这个年份所以价格基本跌到头了，玩个几年卖出去不会赔太多。如果这船是全新的，价格在400万左右，还是出厂价，如果进口到中国，加上45%的税费，价格会在500多万人民币。
