钱江晚报
虽然姗姗来迟，但作为压轴戏，它的出场将让大家惊艳。杭州机场轨道快线已全线“洞通”，预计今年7月具备通车条件，也就离开通之日不远了。
昨天，记者来到机场轨道快线文三路站抢先探营。
文三路站正紧张施工
内部雏形已现
文三路站是机场轨道快线、10号线的换乘站。目前，文三路学院路口一带的路面上，依然有绿色围挡围住工地，围挡内各种大型机器正在紧张作业，不少工人正在施工。
记者从路口西南角（省检察院门口）的口子进入到地下，已能看到隧道被打通，还能看到盾构。站厅内部雏形已现，很多工人在施工中。
杭州市地铁集团工程二部副科长郭攀介绍，这个车站采用的施工方法是全盖挖逆作法，是由上而下施工，先把车站的顶板完成，再往下做中板、底板，这样既能确保周边管线、建筑物的安全，也能确保路面车辆正常通行。
杭州地铁集团说，目前机场轨道快线进入冲刺攻坚期，除文三路站外，其余车站和区间风井主体结构也已完成，正在同步进行铺轨、机电安装和车站装修施工，确保今年7月份具备通车条件。
随着机场轨道快线“洞通”，杭州地铁三期516公里轨道交通线网全网贯通，向建成目标迈进一大步。
机场轨道快线横贯东西
可大幅节省市民出行时间
机场轨道快线“洞通”，换个说法，就是能沿着地下隧道从起点站步行到终点站。
机场快线的起点在余杭苕溪站，终点是萧山靖江站，全长约59公里，共有17站（其中两处为预留设站条件和站名的风井）。这些站点分别为苕溪站、杭州西站、创景路站、阿里巴巴站、西溪湿地站、五联站或古墩路口站（原为风井预留车站条件）、文三路站、沈塘桥站、西湖文化广场站、驿城路站（原为风井预留车站条件）、火车东站站、御道站、平澜路站、耕文路站、知行路站、萧山国际机场站、永盛路站。
从地图上看，杭州机场轨道快线横贯杭城东西，将杭州西站、东站、萧山机场几个相隔较远的大型交通枢纽站串了起来，且经过西溪湿地，以及市中心的西湖文化广场站这个将有三条线路的换乘站。
更重要的是，机场轨道快线线路相对较直，配上时速能达120公里的中国标准地铁A型列车，届时穿越杭城东西的时长会大幅度缩短，令人期待。
车厢里可以无线充电
还设置了行李架
最好的留在最后，说的可能就是机场轨道快线。
它在地铁三期建设工程中，开工最晚、难度最大。虽然列车也是4动2拖6节编组，但和目前已经投入运营的其他列车不同，有不少过人之处。
之前，记者曾探访过机场轨道快线车辆，青色和银色的色彩配置，外形充满动感和未来感。
最实用的是，车厢内部配备了USB充电口，还设置了无线充电区。这对于赶高铁、赶飞机而急需给手机充电的人来说，非常贴心。
此外，列车上安装了智能温控系统，可根据季节变化和乘客需求来调节车厢内温度，智能送风系统则根据载客量自动调节新风量和总风量。
智能光控系统，采用色温自动调节和恒照度控制技术，让车内灯光更舒适。
车厢是高气密的，噪音低，舒适性将大大增强。
由于沿线串联火车西站、杭州东站、萧山机场等诸多大型枢纽，考虑到乘客有携带大件行李出行的需求，列车内特意设置了行李架，配备了音频环路助听装置。
亚运会前
杭州将建成12条城市轨道线路
“最近路过吴山广场，能看到露出地面的地铁站口，感觉快开通了。”一些市民很关心地铁7号线吴山广场站的建设进度。记者了解到，7号线江北段（吴山广场站—观音塘站）工程顺利推进，预计3月底前具备开通条件。
同样在3月底具备开通条件的，还有9号线南段（观音塘站—九睦路站）。
4月底前，3号线后通段（文一西路站—西湖文化广场站，石马站—西溪湿地南站）将具备开通条件。这一段主要辐射范围是市中心到城西一带。
杭州地铁供图
预计5月底前，杭州地铁建设将全面完成“迎亚运”地铁重建道路恢复任务。
7月，10号线后通段（黄龙体育中心站—学院路站）、机场轨道快线（19号线）等线路将具备开通条件。
亚运会前，杭州将建成12条城市轨道线路，铺就一张密度更高的城市轨道交通线网，为打造“轨道上的城市”创造条件。
（原标题《今夏，时速120公里列车横跨杭城 市民出行时间将大大节省》。编辑丁珊）
