想必大家都看过电影《速度与激情》，看过电影的小伙伴都被主角的座驾——道奇挑战者这款车深深地吸引。道奇挑战者是美国肌肉车的代表，它诞生的时间也比较长，是美国战后繁荣时代的特殊产物。
挑战者彪悍的外形和简单的线条给它带来了肌肉感满满的外观和宽敞舒适的驾乘体验，这款车入门即3.6L自吸发动机，最大马力306匹，最大扭矩368NM，但两吨的车身重量严重拖累了挑战者的动力。那么有没有办法改善挑战者的动力体验呢？
今天就来说一说非常适合挑战者的VT双螺杆机械增压器，让一台挑战者3.6如虎添翼。
VT双螺杆机械增压是中美合资VT-racing公司制作生产，机械增压内部的四叶转子采用锻造率通过CNC测试精加工而成，经过硬度检测、耐高温检查、耐腐蚀检查、三次元位置度检测等多项专业性材料分析检测设备严格检验，外壳也是通过特殊铝材压铸而成，最后经过CNC精加工及各项检测合格后组装。
VT机械增压根据原车机舱原空间，全套做到无损加装，整个安装过程不打孔，不破线，不焊接。VT双螺杆机械增压通过给发动机增加近期的方式改善动力，靠发动机带动，独立运行，有效增加发动机原有进气，从而提升发动机动力。
VT双螺杆增压套件最大优点在于低转速高扭矩，油门响应快无迟滞，运转热量低，可靠性高，寿命长。VT双螺杆增压4：4的转子比赋予他更加可靠更加稳定的强大运行空间，再加上独立的水冷系统完全可以满足一切需求！
VT双螺杆机械增压套件最大的优点在于低转速高扭矩，油门响应快无迟滞，运转热量低，可靠性高，寿命长。4:4的转子比赋予它更加可靠更加稳定的强大运行空间，再加上独立的水冷系统完全可以满足动力上的需求。
加装VT机械增压之后挑战者最大马力来到388匹，最大扭矩来到486牛米。这样的动力才配得上挑战者的名头。
最终安装完毕之后挑战者驾驶起来终于有美式肌肉车的感觉了，如果你开得绅士，那么随着油门踏板的下沉，车速也如你预期般提升；但是如果在起步的瞬间，你想要点激情，那么抬起脚尖然后用力地一踩，感受着后轮稍显肆意地滑动，听着增压器叶片疯狂旋转似有似无的啸叫声，然后尽情体验那就算是驼背也能瞬间绷直的推背感吧！
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如果你也是挑战者车主，也想加装这样一套机械增压，记得滴滴我哦！
