地平线模型旗下品牌Vaterra推出1972 Camaro SS(雪佛兰科迈罗)美式肌肉1/10遥控车，原厂授权制造的车壳，带LED灯组，像真度非常高。可靠耐用的Vaterra电动房车V100-S底盘，使用AWD直轴传动。RTR产品，配备Spektrum™ STX2 2Ch 2.4 GHz FHSS遥控、 防水Spektrum™ S603 Servo 3公斤舵机、防水60A电子变速器和15T有刷马达，支持2S锂电和镍氢电池(EC3插头)。产品编号VTR03101T2。
相关知识
肌肉车一词出现于上世纪八九十年代，特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式后驱车。如今也用于称呼现售的搭载V8发动机的美国经济型跑车。肌肉车是一代美国精神的代表，我们所熟悉的福特野马Mustang、雪佛兰科迈罗Camaro、道奇挑战者Challenger都是典型的肌肉车。
第一代的雪佛兰科迈罗车型于1967年产生，并在普通版的基础上又推出了RS和SS版本的车型。到1970年时，肌肉车的马力竞赛已经达到顶峰。物极必反，这句话同样也适用于肌肉车身上。事情开始于美国汽车安全议会游说团的*指责美国汽车巨头们向民众，尤其是年轻人销售价格便宜的大马力汽车的行为，他认为对于这些汽车过于强大的马力来说，刹车系统简直就是形同虚设，而且这类汽车难以操控、轮胎负荷过重，极易导致交通事故。作为回应，美国汽车保险产业大大提高了肌肉车的投保金额和投保条件，这一举措使许多肌肉车的潜在买家不得不摸摸自己的口袋，三思而后行。与此同时，肌肉车的软肋：巨大的排放和严重的污染问题终于在1973年给它带来了致命的一击。在这一年欧佩克产油国限制了石油的出口，石油危机正式爆发。底特律的汽车巨头们不得不冷静下来考虑日益严重的排放问题了。
但还有少数肌肉车如1972年雪佛兰的蒙特卡洛Chevrolet Monte Carlo SS仍然垂死挣扎着，搭载雪佛兰425马力的454立方英寸（7.2升）V8发动机，还想继续赚那些肌肉车爱好者的钱。但可惜一上市便销量惨淡，不久就灰着脸停产了。根据《汽车与驾驶者》（Car and Driver）杂志的描述，“最后一辆被迫屈服的肌肉车是1973-1974款的庞蒂亚克火鸟‘泛美超级455’（1973-1974 Pontiac Firebird Trans Am SD455）。自1975年起，它的性能就被大大削弱了，虽然这款车一直生产到了2002年，其中经历了两次换代，并于1993年起小幅上调了马力数据， 但这款车再也无法再现1967年到1974年间肌肉车全盛时期的辉煌。
