外观：还是那句话，个人喜好。我买这个车不是因为外观，但是放点空气套件上去确实会比普通的C帅一点，拉花也提升了运动感，把BS版的鼻孔机盖拿来，前脸整体变凶了，侧面由于是19的轮毂外加喷黑，看着也算协调，尾部的四出排气样子确实吓人（当然…声音更吓人）。 内饰：打开车门就能看到Alcantara的方向盘和苹果树档把儿，手感很好，当然时间久了磨得很难看。中控台不提了，实在太老了，但是车内换了碳纤维，所以整体看起来也算精致。
用车感受：我先说说不好的地方，座椅的大腿支撑不够（我180），所以开的久了会累，腰部和侧翼支撑完美，座椅整体也就70分。避震非常好，硬中带着韧劲，由于19的轮毂加上35/30的扁平比，路感非常好，路面的情况基本能100%通过方向盘传递到手上，真的很赞，当然舒适性就别想了。方向盘的转向力度适中，不重不轻，女孩开无压力，细腻程度也很不错，没有开过E92M3，无法对比。
刹车无敌！BS版的前六后四，Brembo家的，踩多少有多少，之前高R的刹车在S档会感觉不够，但63无论是S、S 都非常够，感觉这个刹车有无尽的力量，完美！…发动机！6208CC！V8！对于喜欢性能车的人，这个发动机应该会是你想拥有的，光是6.2的排量，说出去都觉得特别有面儿，507版本对应507P/610的扭矩，马力不说了，对应极速，没什么意义，说说扭矩，实在是恐怖，63偏重低扭调教，不夸张的说，起步600转到1500转后，其他车都没有了，当然不能踩的太急，因为你面对的是255的后轮，面条胎！它承受不了600 的扭矩，所以只要大油门就打滑，ESP介入后，就开始断油，所以起步要控制好油门开度，这样才能开快。冬天就别想了，尽量放在地下车库吧，横滨的运动胎，夏天都滑，冬天就是在滑冰。
排气！AMG的声浪从来没让人失望，尤其这个6.2的V8，应该是八缸车里的翘楚，雄狮般的怒吼，一点不夸张，冷车启动那一下实在震撼，有的车友说，点火这一下，就已经觉得值了，真的不为过，尤其冬天室外冷车点火，轰！古路古古路古…美妙！八缸烧开水的声音就是好听。对比之前R20带给我的爆发力，这样持久力的感受很是舒服，绵延的暴躁更准确，由于是大排量，所以中后段的提速甚是充盈。
总结：都说这代63是百万之内最佳的代步选择（同代比较），我认同，507的外型，充盈的低扭，便利的四门，无敌的声浪，综合性价比很不错，有时候我总是在想，换个其他车吧，但每次开上63听到声浪后，就会对自己说，留下他！我不知道他会陪我多久，但我会珍惜他在的每一天！
