光明网齐齐哈尔1月8日电（记者 孙满桃）老工业基地齐齐哈尔，集中了一批“国宝级”的国有工业企业。
6日至7日，“重走振兴路 相约在龙江”全国网络媒体采访团以**在黑龙江考察调研足迹为主线，探访位于齐齐哈尔的中国一重集团有限公司（下称“中国一重”）、中车齐车集团有限公司（下称“中车齐车集团”），见证装备制造业向高质量发展新跨越。
从“跟跑”到“领跑”
中国一重挺起民族工业脊梁
6日下午，记者一行来到了中国一重。此时，在水压机锻造厂车间里，有一台世界领先的几十米高的1.5万吨自由锻造水压机，正在锻造发电机产品。
这台设备承担着上百吨重的超大、超难锻造工作。
1.5万吨自由锻造水压机，正在锻造发电机产品。光明网记者 孙满桃 摄
全国技术能手、黑龙江省劳动模范、中国一重首席技能大师刘伯鸣告诉记者，他在这台1.5万吨水压机岗位上工作战斗了28年，并带领他的创新团队攻克了诸多超大、超难锻件及核电高端产品锻造工艺难关，填补了多项国内行业空白，打破了国外垄断，为我国在超大锻件制造领域赢得了国际话语权。
中国一重始建于1954年，是我国“一五”期间国家建设的156项重点工程之一，曾被*总理誉为“国宝”。从诞生的第一天起，就肩负起了振兴我国重型装备制造业的历史使命。
相关负责人告诉记者，作为国内重型装备制造业的领军企业，中国一重始终坚持以自主化、国产化为己任，为国民经济建设提供机械产品近400万吨，开发研制新产品400多项，填补国内工业产品技术空白400多项。
改革开放40年来，中国一重始终将自主创新作为国家使命来完成，站在打破国外技术垄断、产品垄断的第一线，着力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，切实解决我国重大技术装备“有无”的问题。
“‘华龙一号’作为中国核电走出去的主打品牌，是我国唯一具有完整自主知识产权的三代核电技术产品。”相关负责人说，在“华龙一号”首批项目中，中国一重承制了所有3个项目6个机组的主要设备。
截至目前，中国一重已累计获得国家级科技奖项近40项，省部科技奖项150余项，市级科技奖项80余项，有效专利496项，其中发明专利226项，并且在核电、石化和冶金成套装备领域，制造能力已经达到了国际先进水平，实现了从“跟跑”向“并跑”“领跑”的重大转变。
从25年到20天
中车齐车集团自主创新承载使命
1月7日，记者一行来到了中车齐车集团。在中车齐车集团，记者见到了亚洲第一台铁路货车整车疲劳与振动试验台。
据相关负责人介绍，这个试验台于2012年7月6日落户中车齐车公司，完全属于自主创新，整体技术水平世界领先，铁路货车在这个试验台上试验20天，就能取得在线路上运行25年的各种数据。
据相关负责人介绍，货车整车疲劳与振动试验台不仅是铁路货车专用试验台。除了具备铁路货车车体疲劳试验、整车振动试验、转向架参数测试、货车装载加固试验四大功能外，还可进行铁路机车、客车、公路车辆及其关键部件的相应试验。
“此后，走向全国和世界各地的铁路货车，不必远赴千里或漂洋过海在运营当地进行长期现场试验，只需在此间完成例行‘体检’，就能测算出其在世界范围内不同气候地理条件、运行性能和使用寿命等硬性指标。”相关负责人说。
据了解，该试验台为建立中国铁路货车疲劳寿命评价体系和振动试验规范研究提供了条件，推进我国铁路货车产品从数量向质量、技术领先转变，也将为我国铁路重载、快捷货车技术的快速发展提供支持。
同时，该试验台的建成使用，在试验室里就能模拟出在世界各国不同铁路设施、工况下运行的科学数据，不仅大大地降低了试运行考验的成本，而且极大地缩短了铁路货车从研发、试制到投入运营的周期。
2018年年初，我国首个自主研发、拥有完全知识产权的铁路货车转向架，通过了北美铁路协会（简称AAR）认证。这个转向架是由中车齐车集团有限公司核心子企业中车齐齐哈尔车辆有限公司研制的ZK1-K型转向架。
“北美铁路协会负责制定、维护适用于北美（包括美国、加拿大、墨西哥）铁路的标准体系，该标准体系代表了世界铁路重载运输技术标准的最高水平。”中车齐车集团相关负责人对记者说。
2018年是货运增量三年行动的第一年，也是中车齐车集团高质量发展的一年。一年来，中车齐车集团深入学习宣传贯彻*视察中车齐车集团重要指示精神，外抓市场、内抓履约，精心组织、科学排产，克服了订单交付周期短、原材料供应紧张等难题，连续掀起生产攻坚高潮。
据了解，截止2018年12月31日，中车齐车集团全年共完成新造货车43个品种，总计21778辆新造货车。
