卡丁起步怎么跳最快？
困扰所有卡丁车人的终极谜题解开了。娱乐卡丁比赛起步大家一定见过这种画面，有跳的有摇的有体重轻的不怕的，那么这样起步究竟有没有用呢？今天用专业仪器和科学分析一起解决这个世纪难题。
美丽彪前几天做了这样的测试提出了这个问题，他的结论是跳不跳效果一样的，和我的想法很不一样，我也过去讨论了下，我认为是将部门质量延扭矩曲线的转移。我是一直认定跳是有用的，是从理论层面的思考结果，也一直认为是对的，节目后段我会详细解释这个的物理原理。但这个也是让我好奇了好久的问题，一直也想证明下，这回我们用上专业分析仪器将真相大白，而且这次还能知道究竟什么姿势最管用，如何正确打桩。仪表能杜绝人为掐表的误差，，50 hz的GPS数据能看出哪怕0.01秒的差距也能杜绝起点和终点误差。
这次测试用四种体位，不对，是姿势，不对应该叫动作，第一种就是直接踩油门起步，第二种就是原地直接上下弹跳，像马里奥赛车一样，第三种就是向前蛙跳，也是有些职业卡丁车手会在低速上坡时候偶尔做的动作，第四种就是前后摇摆晃头了，也是我一直觉得没用的
好，直接上结论
经过我们每种动作三次测试，直接踩油门的方式起步60米最快成绩6.96秒， 垂直弹跳起步6.88，蛙跳成绩最快6.73，前后摇头rocknroll最快6.90.所以最快的方式还是向前蛙跳，其次的垂直弹跳，最慢的是直接起步和rocknroll，为什么这么说呢，rocknroll 方式出现了很大的数据波动，最快6.90最慢7.02比直接起步还慢；直接起步和上下弹跳波动很小，蛙跳波动也大但是他最慢也是6.85秒依然是四种方式里最快的成绩。所以看来，前后摇头想要快，必须摇对节奏和车有高同步率才行。非常不稳定。
所以结论就是蛙跳吧，少年。但是蛙跳也有自己的缺点，不熟练的情况下会造成油门略松情况，反而会慢。
我们再对比下数据，可以明显看到我们在打桩的时候对速度曲线的作用。这只有在精确的仪表上才能看到这个效果。你能看见前后摇对速度的巨大起步波动，在直接起步的线上上蹿下跳，波动很大。我们再看看蛙跳的，曲线也是波动，但都是在标准线上波动。每次向前跳都能让车有一次很好的轻载释放。这也是为啥遇见轻的朋友，你总加速落后于他们。。
当然，我也用两冲专业车测试了下，结论依然是和四冲车符合的，跳起来的方式会快一点都是6.12秒，正规OK级别比赛都是动态发车用不到这个，而且两冲静态起步存在低转燃烧缸内残油的不确定因素，一致性不高不够准确，仅作为参考就好。
我后来又用飞行圈停下再起步的方式，又测试了下两冲起步，结果应该比较严谨。直线起步5.47s,上下跳5.56s，蛙跳5.49s，Rock 5.45s。 说明二冲还是老老实实起步可能更好，因为它动力更大，少做小动作更好。
讲讲原理可能很多人会想，跳来跳去总质量没变啥的。。。。。。。因为这种单速卡丁车加速曲线大约是这样的，加速要经历从低转到高转的过程，低转的扭矩要比高转的小很多，基本对应到40的速度才会有扭矩衰减。我们跳起再落下，让低转加速更小的质量，虽然这个质量会下落阻碍加速，但已经经过了上一个低转区，相当于扔了这个质量去高转区加速再。平均下来一定是会更快的。向前蛙跳也是一样我们自身向前的时候车会经历一段轻松区然后再接住我们
至于这次有没有系统误差，我准备找美丽彪再一起测一次，对谈娱乐卡丁比赛的起步，期待一下吧
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