如果你是一个接地气的老百姓，我相信你肯定会在身边看到各种微型面包车，在农贸市场、街边小摊、农村大集上都有他们的身影。无论是定点摆摊、自家拉货、走村串巷或者是拉人载客都有这些神车的影子。对于中国的经济来说，微面车型起到了巨大的帮助，它就像基石一般助力经济发展。如今国家大力发展地摊经济，对于想摆地摊的人来说，买一台微面是再合适不过的了。它能拉能装油耗奇低，最关键的是它们价格都不贵，所以今天我们就盘点四款微面车型，它们都是老百姓的好帮手，也是微面市场中比较受欢迎的车型。
五菱之光S
厂商指导价3.23-3.66万元
五菱之光是柳州面包车最正宗的传人，从0几年一直延续至今，08年开始被命名为五菱之光，从此走上了"神车"的道路。虽然经过十几年的发展排放标准从国三一直升级到国六，但是五菱之光的外观并没有发生太大的变化，依然是经典的方盒子造型，能拉能装质量稳定。它曾被福布斯杂志评为地球上最重要的一款车。对于很多小企业主来说它是创业的好帮手。
3.89米的长度2.5米的轴距不大也不小，满足灵活性的同时又保障了内部空间。外观上虽然不够时尚但是实用至上，内饰没有特点但实用性高，低配车型甚至连空调都需要选装，甚至连中控锁、电动窗这些基础配置都没有。不过方正的尾门开口加上方便拆卸的后排座椅让它可以瞬间变成箱货车。动力方面搭载着1.2L自吸发动机，82马力115牛米，配合5MT变速箱，即便拉一吨货也能跑的飞快，而且油耗不高，最关键是保养便宜皮实耐用，这才是五菱的王道所在。而且3.23万起步的价格也是真香的存在。
长安之星5
厂商指导价3.79-3.94万元
长安之星作为长安商用的发家车型以及当年唯一可以抗衡五菱的头牌一直以来在微面市场都表现不错。和五菱之光一样长安之星发展数十年，从平台到凸头再到现在的短鼻子也经历了数代车型。外观上延续了长安的家族化设计，有点类似当年的面包车CM8，档次感也比五菱之光强一些，3980mm*1600mm*1890mm，轴距为2560mm的车身尺寸也强过五菱之光。同样作为创业帮手的它相比五菱更加"时尚"一些。内饰方面相比五菱的"古董"造型而言比较有面子，至少不再是90年代的造型了。而且配置也要更高一些，这也是长安微面一贯的竞争优势。动力方面搭载了最大马力为98匹，峰值扭矩为119牛米的1.2L自吸发动机，匹配5MT变速箱，数据上略微领先五菱之光。
东风小康K07S
东风小康当年凭借"越野"微面横空出世，打破了五菱和长安两强争霸的局面，创造了三足鼎立的时代，虽然如今的东风小康销量已经被五菱和长安远远的甩在了身后，但是凭借低价格大尺寸的优势还是有很强大的实力。它的外观方正有力，而且尺寸优势明显4070*1560*1910mm的尺寸加上2760的轴距远远的超越了五菱和长安的同价位车型。对于有空间需求的消费者来说是很大的诱惑，再加上东风小康口碑也不错又是国企身份品牌有保障，所以受到了消费者的追捧。动力方面搭载了1.2L自吸发动机，最大马力91匹，匹配5MT变速箱。总体来说动力够用省油稳定。
总结：以上三款微面可以说是国产入门微面中的佼佼者，但是它们都存在一些比较致命的缺点，虽然它们价格便宜但是安全性真的奇差无比，车身结构古老碰撞安全奇差，低配没有气囊。而且质量稳定性远比贵一些的高级别微面要差一些，如果不是资金有限不建议购买入门的微面而是建议购买4-5万级的中端产品。
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