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在互联网时代，新晋的企业层出不穷，京东和淘宝两家原本独霸市场的企业，却被拼多多这个后来居上的企业一步步赶超，并抢占了自己的市场份额。而在快递行业，也出现了类似的情况。
国内快递行业在邮政的带领下，三通一达以及京东的配合下，已经完成了CR6超过80％的集中度情况。
这些企业认为自己处于稳如泰山的地位，但是在2020年，印尼的一个新进快递公司进入了中国市场，并在短时间内快速扩张，最终并入到了七大快递企业之一，甚至一度攀升至中国第四大快递巨头，这家公司就是极兔快递。
极兔快递虽然是创立于东南亚的快递公司，但它的创始人李杰却是一位中国人。他曾在OPPO公司担任苏皖地区总经理，率领团队多次夺得销冠，年综评分从未跌落前三。2013年，李杰前往印尼开拓市场，两年内便帮助OPPO吃下印尼智能手机市场20%的份额。
然而，他发现了快递行业在东南亚市场存在的运输问题，为此决定创立自己的快递企业。于是2015年，李杰在雅加达创立了极兔快递，并在短短两年内成为印尼物流的龙头老大。
李杰看到了快递行业在东南亚市场的巨大潜力，决定专心打造属于自己的快递帝国，于是辞去了在OPPO的印尼CEO职务。五年间，极兔快递在东南亚地区成为了物流领域的NO.1，拥有4000多个自营网点和超过6万名员工。
然而，极兔快递在2018年1月正式落地中国深圳，进军中国快递市场。当时，中国快递行业已经被六大快递公司占据了80%的市场份额，但由于疫情影响，人们对网购需求激增，快递行业依然保持着活跃状态。
顺丰等巨头开启价格战，极大地推动了快递业务量的增长，而极兔快递则通过收购龙邦速运和和有赞、苏宁易购、海拍客等平台的合作来扩大业务。但在与拼多多的合作后，极兔快递的业务量增速惊人，2021年1月，日均单量已经达到了2000万。
极兔快递在国内市场上以极快的速度迅速崛起，主要靠的是大量的补贴和极低的物流费用，使得他们的快递价格相对于同行的30%~50%之间，甚至有的地区低至八毛以下。然而这种高额补贴和低价格也造成了极兔巨大的亏损，每天亏损近一个亿，每发出一单都要亏损几毛。
但是这种做法也使得极兔快递在国内市场上占据了8%的市场份额。然而这种做法也引起了其他快递公司的不满，他们认为极兔快递以价格战的方式打击同行，破坏了整个快递市场的平衡。
于是一些大型快递公司开始全网禁止代理极兔业务，并且申通、圆通等快递公司对极兔快递的运营进行了处罚。此外，监管部门也开始对极兔快递进行整顿，因为他们认为极兔快递的价格战是恶性竞争。最终，极兔快递为了解决自身的物流问题，在2021年9月以68亿买下了百世快递。
极兔快递因配置低、人力不足、自动化水平落后等原因，受到消费者的各种负面评价。加上2022年丢失毕业证只赔偿1760元的事件曝光，消费者的不满情绪更是高涨。极兔快递的投诉量在单个平台上超过两万，甚至出现消费者得知商品为极兔邮寄后直接选择退货的情况。
而极兔网点还被曝拖欠员工薪资30万。这些事件导致极兔的口碑跌至历史最低点。为了改善形象，极兔于2023年5月12日斥资11.83亿受够了顺丰丰网，希望这个公司能够再次创造奇迹，扭转口碑。
