春节将至，大家往日担心的快递意外宣布“照常上班”。很多人对此叫好，同时也有人质疑“不人性”。春节假期虽然只有七天，但对于快递公司而言，在考虑自己的“春运模式”时，更应该考虑市场的节日需求和公共服务需求。
作为社会服务型行业，无论时代如何发展，技术如何进步，物流的根本属性不会发生改变。那就是服务社会生产和消费活动，通过“集、散、分、合”的物流过程，实现货物的有效流动。
01 平台链接物流场景，让服务更加灵活、高效
物流行业在不同的历史阶段利用了人类大部分领域的技术进步，在这个过程中物流不是被颠覆了，而是运作效率更高了。
然而，物流业中人与人、业务数据之间却还是依照传统模式进行交易，加上入行门槛低、市场也没有相应的监管和行业标准，造成物流业“小散乱差”的局面。
很多人看到了“找活难”的场景，却没看到这背后错综复杂的业务链。其实车货信息匹配仅是物流业的一个基本需求，用户真正需要的是一个集成的平台，利用互联网手段链接物流场景，让人、货、车之间的协作更加高效和灵活。
以“链接”为核心的运脉跨企业协作平台集业务管理、运力管理、财务管理等功能为一体，铸造货主、承运商和司机之间固有业务关系的同时，打通从发货到签收的数据信息，全程节点可视可查。
利用平台化、标准化的方式协同管理运输链上下游，物流服务品质更高，安全也有所保障。
02 跨企业协作实现业务贯通， 一切尽在掌控之中
有人就问，数据信息有什么用？长期以来，因为物流行业普遍的意识和观念问题，物流企业没有积累物流业务数据的意识，更谈不上利用数据进行分析和预测。
缺乏对物流业务数据的积累应用，已经开始制约对物流企业的信用评估体系建设、发展金融服务以及业务优化。要知道，在这个不流行笔和纸币的移动互联网时代，高效的数据互通、业务协作才是王道。
又有人说了，信息化不就是数据互通吗？信息化在中国发展了20多年，不少物流企业都在信息化系统止步不前。要知道信息系统因为天然的封闭性和独立性，数据信息只能在企业内部、甚至企业单个部门内发霉。
因此，企业之间想要实现数据互通，必须进行跨企业协作。运脉跨企业协作平台免去企业、个人自建系统的高投入，通过SaaS对接帮助企业实现运力、货源互联互通。以电子面单一单到底的方式贯通整个业务链，各方均可在平台查询运输进程，数据化管理业务，真正实现智慧物流。
举个例子，货主方邀请合作方共同使用运脉平台，即可打通自己与合作方的数据信息，不仅能协同管理内外运力，实时查询司机的行程节点，更能把控整个供应链的业务信息，灵活应对瞬息万变的市场，控制成本，实现效益最大化。
运脉科技致力于构建联通企业间信息系统的跨企业协作平台，实现物流在线化和业务数据化，帮助产业链中不同实体、个人、设备等基本要素的透明连接和关系重塑，促进社群业务发展，帮助物流企业降本增效，实现智慧化物流。
