七月，正值顺丰面临众多挑战的时刻。早在五月，关于赴港二次上市的传闻已经开始酝酿，然而直到七月，顺丰控股才正式回应，称正在进行前期工作，但具体时间表和方案尚未确定。与此同时，一场丑闻也在七月袭击了顺丰，一个价值近38万元的劳力士手表在运输过程中失踪，这只是类似事件中的一个。虽然顺丰曾以效率与服务著称，但种种迹象表明，这位昔日的“快递之王”正逐渐走向平庸。
顺丰曾试图拓展业务，进军电商领域。早在2010年，顺丰推出了电商平台“顺丰E商圈”和支付公司“顺丰宝”，然而这些尝试都未能取得成功。2012年，顺丰推出了主打生鲜在线购物的“顺丰优选”，但最终也未能避免关店潮。类似的尝试还包括2014年的“新一代便利店”嗨店，2015年的跨境电商品牌“丰趣海淘”，以及2021年推出的“丰伙台”小程序。然而，这些努力几乎都以失败告终，王卫的多元化梦想也在碎裂中消失。
同时，中高端市场也在迅速变化。阿里巴巴推出了自营品质快递业务“菜鸟速递”，京东物流也开始开放个人寄件服务。这些竞争对手的崛起，使得顺丰在中高端市场的地位受到了冲击。
面对这一局势，顺丰决定回归本质，重新聚焦快递业务。然而，时效快递与经济快递市场已经被其他竞争对手占据，顺丰需要竭尽全力来抢占市场份额。为此，顺丰投入了200亿用于打造民用货运机场，希望借此实现在国际快递市场的领先地位。
