今天又给大家带来一款百万级别的霸气豪车，凯迪拉克全新一代凯雷德，在国内很少见到的庞大体型全尺寸SUV，开上街的震撼力度不输悍马，更就不用提路虎揽胜。虽然国内的交通环境并不一定适合它，但有了全新林肯领航员开辟的道路，相信2021款全新凯雷德也会引入国内。
车头部分的设计与家族化的的钻石切割造型有了很大区别，这款凯雷德采用了更加方正、扁平的造型设计，当然垂直分离的LED大灯还是得到了保留，仅凭一横一竖的灯光设计即可勾勒出凯雷德的魁梧身躯，让整个凯迪拉克的气质更加沉稳庄重。
全新凯雷德车身尺寸方面，标准轴距版凯雷德的车长提升至5382mm，长轴距版的车长提升至5766mm，并标配22英寸轮毂。如果这4个轮子换成履带，完全可以当装甲车来开了吧。
什么叫做梦幻般的内饰，这就是啊朋友们，这方向盘换成操纵杆，说它是个私人飞机我都不会怀疑的，这木纹修饰的台面，仪表盘和中控简直就像是放在桌子上一样，曲度也控制的恰到好处，流水般的工艺，甚至超过了很多精心设计的房子。
更可怕的是这一整个曲面设计的屏幕区域其实贯穿了3块不同功能的屏幕，这也是首款搭载曲面OLED显示屏的车型，驾驶员左侧的7.2英寸触控屏，方向盘后方的14.2英寸显示屏和驾驶员右侧的16.9英寸娱乐信息显示屏，整体提供超过38英寸的显示效果。最左边的屏幕我还没在其他车上见过，应该是和辅助驾驶有关的信息显示。
后排座椅上也配有12.6英寸娱乐屏幕，据称还支持导航以及通过HDMI和USB输入游戏、音乐和视频等流媒体，以及镜像安卓智能手机。
动力方面，全新凯雷德将搭载6.2 L V8发动机，最大功率为313kW，最大扭矩为623N·m，同时，新车还首次提供3.0T直列6缸柴油发动机，最大功率为207kW，最大扭矩为623N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是通用最新的10挡自动变速器。不过如果进口的话，如此这般恐怖的排量估计费用还要再上一个档次。
如果这辆车可以顺利进入中国，LX570的地位可能也会受到一定影响，150万左右只有这两大块头可以一较高低，并且同价位的竞品也屈指可数，不过国内的路况确实用不上这等大车，去商场估计车位都不好找，让它带着你奔向诗和远方一定是最合适的。
