黑格尔曾说：“一个深广的心灵，总是把兴趣的领域推广到无数事物上去。”美骑网近期特别推出跨界系列策划，准备采访多位兴趣爱好广泛的车友，希望通过一系列访谈，发掘自行车以外的故事，看到多彩骑行生活的另一面。今天我们采访到了一位拥有超跑职业经理人身份的车友，分享他的骑行经历以及多彩的生活方式。一起来看看吧！
JOY，职业经理人，运营合伙人，居住在北京的四川人，11年外企工作背景，5年超跑俱乐部运营背景，爱好广泛，喜欢运动、旅行、时尚、摄影，曾自驾环美国全境，环游欧洲，基本都有带自行车出游的习惯。
从新西兰旅行开始爱上自行车运动，从玩林道再到轻度downhill，最后专注于公路自行车，除了自行车以外还热爱赛车运动，超跑车主，取得国家赛车手执照，偶尔参加国内的地方性比赛。学习摄影十余年，佳能和徕卡双修，风景和人像都有涉猎。研究时尚，是很多小众设计师的拥趸。
美骑：拥有超跑是种怎样的体验？加入超跑俱乐部需要什么门槛？平时有什么活动？
JOY：汽车对于有些人来说只是多了个代步工具而已，而对于有一些人来说可能就是圆一个梦，我是属于后者。
不过现实生活中还是其实是喜忧参半吧，当然，喜事大半，忧是小半。喜是天天开着跑车上下班代步，和同好者一起跑山游车河，和喜欢的女孩子一起去郊游短途旅行，或是跟一群死党一起下赛道去体验速度与激情，都是非常开心的事情，对了，还有停在路边享受行人的注目礼……
忧的是堵车的时候，当你用1挡连续行驶1个小时，你的水温油温都快爆表的时候，变速箱的低速顿挫，发动机的动力拖拽，真的会很抓狂。还有你如果很爱你的车，那么你会躲着路上所有的车走的，因为蹭了会更心疼啊，即便有保险，也会尽量去减少这种几率。
我们SCC超跑俱乐部的门槛主要是三个：
第一是需要通过一个资产审核，我们会要求所有的申请者提供5,000万以上的资产证明，同时会参考你的银行流水，来判断你的消费水平；
第二个是需要一台911及以上级别的跑车，或者同级别的超豪华轿车，比如劳斯莱斯、宾利或者迈巴赫等；
第三个是我们会要求所有的申请者需要在正当的行业里有正经的职业，我们不接受任何游手好闲的人加入。
通过了这个门槛以后，还得有一个电话面试或者当面的面试，我们会和申请者重申俱乐部的红线，比如不能有任何违法犯罪的行为，不能有酒驾和吸毒的历史等等，通过一系列严格的审核和面试后，才有机会缴纳会费，加入俱乐部。
那么加入以后我们又能做什么呢？首先申请者会获得SCC认证的会员资质，如果有社交媒体账号，那么可以在你的社交媒体账号上挂上SCC的前缀，并且在例如微博等平台上获得俱乐部的官方认证，和我们的会员一起在线上互动，同时，SCC的标识也是一个身份的象征，代表着通过了最严苛的俱乐部的多方位审核。
其次，你相当于融入了一个在全国的朋友圈，通过这个俱乐部，可以收获很多分布在全国各地的SCC会员。
第三，可以参加我们在全国各地举办的活动，我们的活动绝大部分对于会员都是免费开放的，一年大约会做30-40场活动，2019年我们做了42场活动，2020年，顶着疫情的压力，在确保大家安全的情况下，完成了33场，这里面包含了赛道活动比如SCC超级赛道日，休闲娱乐活动比如跑山，SCC&coffee和密室，体育活动比如SCC极限训练营，还有很多品牌的活动，比如法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂等等。
预告一下，我们在21年还会新上线一些主题类的活动，我们会召集会员一起走到中国最有意思的地方，一起去做一些有意思的事儿。所以加入SCC不光是加入了一个简单车友俱乐部，车只是我们的标签之一，我们更是一个经过筛选过的平台，是一个大的家庭，将很多志同道合的人聚到一块儿，一起做点好玩且有意义的事儿。其实现在有越来越多的超跑车主加入骑行的行列，我们也希望以后有机会可以组一个SCC自己的骑行队去参加比赛。
美骑：可以介绍一下你拥有的超跑吗？你有没有对它进行过改装？
JOY：在拥有现在这台跑车之前，我一直是开性能车。
一台奔驰的C63 AMG 507 Coupe（W204），后来卖掉了换了宝马的M6 Gran Coupe（F06），一直开到现在，C63有换过排气，M6是完全的素车，一丁点都没有改。
现在的这台跑车是2年前买的，她的名字叫三宝，其实买这台车的过程还真的挺有意思的。当时只是想实现儿时的梦想，买一台心仪已久的911，于是选来选去挑中了感觉更加稀有的911 GT3，以为就是性能更强，操控更好的“高级版”911。
这款车在全国都没有试驾车，而且通常只能预订，所以也没法试驾感受一下，于是就和全国各地的一百多个准车主一起等了整整一年才拿到，那段时间，谁问我买车建议我都推荐别人买GT3，但现在我基本不给别人推荐这款车，虽然现在她是我最爱的一台车，但是真的不适合绝大部分想买跑车和超级跑车的人。
“意外惊喜”是从第一次打火开始的，发动机呼啦呼啦的噪音，以为车坏了。再一上路，从未体会过的顿挫感和坚硬的避震告诉你这和一台普通的911完全不一样，整车几乎没有隔音，发动机的声音直接从屁股后面传到耳朵里，好不热闹。
不过还好，我很快就适应了这台车，而且沉醉于驾驶她的感觉，经常出差回来都晚上了，还要开出去遛一圈。而且为了更好地驾驶她，我特意去学习了赛车执照，在天马山定级比赛中还跑出了第二名的成绩，从此也爱上了赛车运动，买了赛车模拟器在家经常做辅助练习。现在天天开着这台车上下班，已经成为了我密不可分的朋友。
因为历代的911gt3本来就是定位于可以上路的赛车，所以几乎没有什么地方需要改装，但为了彰显个性，我还是做了轻度的改装。换装了一套HRE当时新发布的S104 SC轮毂，我平时经常关注HRE的官网，所以刚发布3天我就下定了，历时8个月才拿到，当时是这款车型的全球第一套，写邮件询问也是什么数据都还没有。后来为了搭配这个白色，我又效仿991.2 Speedster做了一套拉花，目前这个配色的911gt3，国内应该是唯一的。
美骑： 您是如何爱上自行车运动的？当时发生了什么让你印象深刻，最后入坑的？
JOY：真正接触自行车运动还是得从十年前新西兰的旅行说起，那次是去新西兰南岛做环岛行，然后走到Wanaka小镇的时候，租了一辆山地车第一次骑进了山地车公园，当时竟然连前后刹车分配都不会的我，还没有佩戴护具，后果可想而知，从山地车公园出来以后，浑身是伤。
不过还好都是擦伤，都不严重，但是这一伤却让我对山地车运动产生了浓厚的兴趣，于是立即开始打开油管，开始学习起山地车的技术，并且在新西兰直接买了我的第一台专业山地车Specialized Stumjumper HT，接触林道，逐步学习刹车技术、弯道技术、腾跃技术（初级）。后来又买了Specialized Enduro s-works，并配备了全盔及护具开始玩一些初级的downhill。
美骑：你现在拥有哪些自行车？平时骑哪辆车最多？为什么？
JOY：Specialized Stumjumper HT（名叫小纽子，因为购于“纽”西兰），Specialized Enduro S-Works（名叫胖纽子，因为购于纽约，而且看起来比较胖），Look 695（名叫路小小，因为当时家里五辆自行车数她最轻最小），对了，还有一台蒂凡尼蓝的小布（名叫布大大）。
现在骑得最多是公路车，因为北京周边玩越野的场地还是很受限制，像老山、香山距离家也比较远，都要开车过去才能玩，更重要的是，我的Specialized Enduro s-works后轮被我搞丢了，由于车型偏老，配不到了，（哭。。。）但公路车出门就可以骑，非常方便。
美骑：后来为什么从山地越野转向了公路自行车？以你个人的经历，对比两者带给你什么不一样的体验？
JOY：坦白讲，最开始玩山地的时候我是特别不理解骑公路车的，觉得又不刺激、又骑那么长对身体肯定不好，而且老是在爬坡爬坡，多伤膝盖啊，还老和汽车共享道路，现在这么多逆行虎司机们，感觉超级危险。而山地车却是一项非常刺激非常勇敢，非常MAN的运动，伴随着摔跤、危险、流血，滚完一身泥土再和车友一起撸个串，别提多开心了，而且没有太多机动车的威胁。
但是等我一旦骑上公路车以后，终于才明白了公路车的乐趣所在，太不一样了。这台Look是我的第一辆公路车，我带着她去过很多国家和地方。她就像我腿的延伸，可以陪着我一起去看城市里的大街小巷，也能陪着我一起锻炼身体和变瘦。就像2020年春节的时候，我带着她一个人去了西班牙和葡萄牙，到了一个城市，放下行李停好车，我就会骑着Look去逛当地的人文街景，大大地延展了和城市接触的机会，更能去发现一个城市不同的面貌和美。而平时自己在北京周边的骑行也能让自己更近距离地去欣赏自己居住的地方，更好地去和大自然相接触，有些时候，你骑着骑着，嘴角会不由自主的上扬。
美骑：对于现在的你来说，骑行的意义是什么？
JOY：骑行已经成为我的一个运动习惯和我重要的生活方式了。即使疫情期间，不能出门骑行，也可以在家撸台子。
之前买了Wahoo的功率骑行台，搭配Z-Wift，一遍刷B站，一遍撸台子，也是疫情期间一个很好的健身方式。而在疫情不严重的周末，骑着车，去郊外喝杯咖啡，和大自然零距离接触接触，还是挺开心的。我很享受单独骑行的过程，我的骑行通常都是我独自完成的，而且基本也不听音乐，大部分时候5-6个小时的安安静静享受的骑行已经是最好的周末活动了。
美骑：赛车、自行车，都是追求速度与激情的运动，摄影、时尚艺术都是需要静下心来慢慢沉淀的爱好，你是如何做到有那么多时间和精力兼顾且玩好的？赛车、自行车、摄影、时尚和其它爱好在你生活中的占比大概是怎样的？
JOY：我的爱好是挺多的，可能源于双子座的好奇心吧，对所有的事物都保持好奇心可能是推动我能兼顾这些爱好的重要原因吧！
其实除了工作以外，应该说运动占据我的时间比例是最高的，其中自行车运动又占据着一半以上的时间，其次是摄影；赛车我更多是以模拟器的方式来训练，一方面因为疫情，另一方面也更省钱，所以比例差不多是20%、40%、20%、10%、10%（其他爱好）左右吧！
▲JOY的摄影作品
美骑：你去过很多国家和地方，在你眼中国外的骑行环境和国内有什么不同？路上有遇到什么好玩有趣的事情？
JOY：确实去了很多地方骑行，新西兰、美国、欧洲的绝大部分国家，都有带自行车去过，好玩的事情真的是太多了，因为你会碰到很多不同的人，不同的骑友，印象最深刻的地方有新西兰的山地车公园、美国的大峡谷、一号公路、约书亚公园、圣迭戈还有欧洲的挪威、德国的纽博格林，最大的不同感受就是国外的骑行文化更深厚，机动车驾驶者对骑行者也更友好，在共享路权的时候会更多的考虑到骑行者。
▲JOY的摄影作品
▲JOY的摄影作品
▲JOY的摄影作品
美骑：如果让你推荐一条4 2长途观光路线（全球范围内），你会推荐哪里？
JOY：如果你喜欢玩山地车的话，那首选就是新西兰的南岛，WANAKA的山地车公园绝对会让你流连忘返的，如果你骑公路车而且更喜欢自然风光和爬坡的话，首选应该是新西兰的南岛或者挪威的中部，如果你喜欢一路感受人文风情的话，那么法国、西班牙和意大利都不会让你失望的。不过目前我最想完成的骑行计划是台湾的环岛和海南的环岛，希望疫情能早日结束，让我实现目标。
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