这里就是世界级超级工程深中通道，该工程总投资 500 亿，平均每公里造价高达 20 个亿。东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽。深中通道设计速度 100 千米每小时，历时 7 年，于 2023 年 11 月 28 日主线全线贯通，预计 2024 年正式建成通车。
深中通道通车后将极大缩短珠三角各市通行距离，中山到深圳机场原本两小时车程直接压缩至 20 分钟，你认为收费多少较为合适？
深中通道全长 24 公里，其中海底隧道部分 6.8 公里，桥梁工程长约 17.2 公里，是一个集海底隧道、人工岛、悬索桥于一体的超级集群工程，也是目前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。
跨海桥梁中关键控制性工程为主跨 1600 多米的双塔悬索桥伶仃洋大桥与主跨 580 米的双塔斜拉桥中山大桥。为满足每天过往 4000 多艘船通航需求，深中通道在跨越伶仃航道时采用了 580 米加 1666 米加 580 米的全球最大跨径全离岸中三跨吊全漂浮体系悬索桥，克服各种离岸性问题。
深中通道中的海底沉管隧道具有超宽、深埋、变宽等技术特点，双向八车道海底沉管隧道在世界上名列第一，属于全新的结构和技术，极具开创性与挑战性。即使是在水下，39 米深度网络信号全覆盖，让你免除信号困扰。深中隧道的沉管隧道在世界沉管隧道领域中又创造新的高峰，同时西人工岛仅仅用了 4 个半月时间创造快速沉岛的世界纪录。
深中通道已全线贯通，即将通车。不得不为中国基建点赞，为奋战一线的建造者们点赞！
