1900 年，劳斯莱斯联合创始人查尔斯·劳斯 (Charles Rolls) 预言了汽车的电动未来。在购买了一辆名为 Columbia Electric Carriage 的电动汽车后，他预见到它适合作为内燃机的清洁、无噪音替代品——前提是有足够的基础设施来支持它。120 多年后的今天，劳斯莱斯汽车公司实现其创始人预言的时刻到了。
如果没有最近的承诺，这一预言就不可能实现，当时劳斯莱斯首席执行官 Torsten Müller-Ötvös 公开承诺电气化，宣布他将在当前十年内将全电动劳斯莱斯推向市场。Charles Rolls 的预言和 Torsten Müller-Ötvös 的承诺促成了一个历史性的时刻。2021 年 9 月，该品牌确认已开始测试 Spectre，这是第一款从一开始就作为电动汽车构思和设计的劳斯莱斯。
为了确保这款变革性汽车为世界上最苛刻的消费者——劳斯莱斯客户——做好充分准备，劳斯莱斯设计了它有史以来最详尽的测试程序。Spectre 正在经历超过 250 万公里的旅程，模拟劳斯莱斯 400 多年的使用。Spectre 将于 2023 年竣工，代表着预言的实现、承诺的兑现和承诺的完成。
Spectre 不仅是劳斯莱斯的历史性时刻，也是电气化的历史性时刻——凭借 Spectre，劳斯莱斯证实该技术已达到可容纳劳斯莱斯体验的标准。为此，劳斯莱斯已确认，到 2030 年底，其整个产品组合将实现全电动化。
未来开始
劳斯莱斯幽灵不仅仅是一辆汽车。随着劳斯莱斯进入全电动时代，这是一份意向声明，象征着光明、大胆的未来。这种对全电动动力总成的承诺只会提升劳斯莱斯的体验——即时扭矩、静音运行和一个难以察觉的齿轮感已经定义了可追溯到第一辆劳斯莱斯的非凡产品的特征， 1904 10 马力。
凭借 Spectre，劳斯莱斯利用了革命性的“分散智能”系统，该系统允许在 1,000 多种车辆功能之间免费和直接交换信息，进一步提升了该品牌著名的乘坐质量。它的设计师抓住了一种现代而永恒的美学，在该品牌进入其电子时代时显着提升了该品牌的形象。其工匠创造了一系列现代成衣个性化可能性，包括 Starlight Doors 和 Illuminated Fascia，激发客户实现他们自己的 Bespoke 愿景。
设计
在推出 Spectre 时，劳斯莱斯开创了全新汽车类别的先河：超豪华电动超级双门轿跑车。这个名称指的是 Spectre 放纵的比例，以响应没有比空间更奢华的承诺。
该品牌的设计师深深植根于他们的汽车所处的环境。因此，他们的灵感来自远远超越汽车的世界，包括高级时装、现代主义雕塑、航海设计、剪裁和当代艺术。在构思 Spectre 的主要草图时，该品牌的创意人员被现代游艇概念所吸引，特别是线条的清晰度和精确度、反射的巧妙使用以及锥度的应用以情感化轮廓。
从前面看，劳斯莱斯 Spectre 的分离式大灯处理与劳斯莱斯有史以来最宽的格栅相交。Pantheon 格栅的叶片现在截面更光滑且更平整，旨在帮助引导汽车前部周围的空气。
格栅的放松角度和抛光不锈钢饰面通过环境反射极大地增强了 Spectre 的存在感。除了经过空气动力学调整的摇头丸精神雕像（本身就是 830 小时设计建模和风洞测试的产物）外，格栅还提高了汽车前所未有的风阻系数，仅 0.25cd 的风阻系数使 Spectre Rolls-Royce 成为空气动力学性能最强的汽车。
这种智能处理已与 Spectre 的精神前身 Phantom Coupé 的图像相结合。Spectre 以其宽大的比例和分体式大灯处理方式清楚地承认了它的前身——这是现代劳斯莱斯的设计宗旨。Spectre 锐利的日间行车灯突出了汽车专横的两米宽度，并与较低的灯组相抵消，乍一看，这些灯组看起来很暗，但隐藏了珠宝盒般的前大灯深色铬外壳。为了确认 Spectre 在天黑后的表情，格栅被柔和地照亮，22 个 LED 照亮了每个叶片的喷砂后侧，它们柔和的光芒反射在抛光的前表面上，形成微妙的三维夜间特征。
从侧面看，Rolls-Royce Spectre 前部锐利、垂直的船首线条将视线吸引到其整体的侧面。下面的线——被称为“飘线”——直接借鉴了游艇设计。Spectre 的车身并没有通过繁琐的细节或贴花来夸张运动，而是轻轻地塞进门槛，照亮了表面，并通过反射其下方经过的道路创造了一种简单的运动感，就像赛艇的船体在切割时反射海洋一样通过水。这条“飘流线”是“魔毯之旅”的视觉表现，它向前方向上扫过的灵感来自加速中的摩托艇轻轻抬起的船头。
轮廓最引人注目的特征是 Spectre 的快背，它让人想起历史上最令人回味的汽车和船只。温室表面的无缝性显着有助于实现劳斯莱斯有史以来最低的风阻系数。沿着车顶线向后，尾灯被设置在劳斯莱斯有史以来最大的单体面板中，从 A 柱一直延伸到行李箱。宝石般的垂直尾灯本身是无色的，以保持中性，以适应客户在调试过程中选择的无数色彩。它们的精确度和缩小的尺寸与从肌肉发达的肩部向后到尾部的车身的流畅流动相得益彰，并具有其特有的锥形平面图。
Spectre 规模的比例需求要求 Rolls-Royce 加强其车轮战略。Spectre 是近一百年来第一款配备 23 英寸车轮的量产双门轿跑车。
在内部，Spectre 配备了迄今为止技术最先进的 Bespoke 功能，从夜空的永恒神秘中汲取灵感。Spectre 首次在批量生产的劳斯莱斯上配备星光门，其中包含 4,796 颗柔和照明的“星星”。客车车门也可以使用木 Canadel 镶板作为背景，其名称来源于法国南部的海湾，亨利·罗伊斯爵士和他的设计团队在那里度过了冬天。
劳斯莱斯 Spectre 的 Illuminated Fascia 延续了空灵的夜间主题。它经过两年的开发和 10,000 多个集体小时的开发，融合了 Spectre 铭牌，周围环绕着 5,500 多颗恒星。位于仪表板的乘客侧，当汽车不运行时，照明是完全看不见的。
除了非凡的发光表面，Spectre 还配备了完全重新设计的名为 SPIRIT 的豪华数字架构，以典型的劳斯莱斯风格呈现。SPIRIT 不仅可以管理汽车的功能，而且还可以无缝集成到该品牌的 Whispers 应用程序中，使客户能够与他们的汽车进行远程交互，并接收由该品牌的豪华情报专家策划的实时信息。
有史以来第一次，客户现在能够将他们的 Bespoke 佣金扩展到物理世界之外，并进入支撑 SPIRIT 的数字架构。受到品牌客户对定制时计的热爱的启发，表盘的颜色现在可以与汽车的内部色调相得益彰。
与所有劳斯莱斯汽车一样，Spectre 的内饰套件为客户提供近乎无限的定制可能性。全新的前排座椅设计灵感来自英式剪裁，翻领部分可以呈现与主底座形成对比或匹配的颜色。定制缝线、刺绣和复杂的滚边一如既往地在设计之初就被考虑在内。
奢华的全铝建筑
2003 年，古德伍德时代的第一款幻影问世，它建立在自己的定制架构之上。这个品牌的复兴就是劳斯莱斯 1.0。在此之后，“豪华建筑”被构想出来——一种全新的、高度灵活的全铝空间框架结构，以及富有远见的工程壮举，可以为电力驱动以及今天的幻影、库里南和古思特车型以及 Coachbuild 量身定制项目。该品牌产品的扩展是劳斯莱斯 2.0。为电力驱动定制豪华架构的能力是最初构思时的一个基本考虑因素。然而，直到现在，电力驱动技术已经足够先进，可以满足劳斯莱斯的体验。将全电动动力总成和分散式智能引入该品牌
通过从一开始就确保豪华架构可以根据全电动劳斯莱斯的要求量身定制，该品牌的工程师确保了其当前产品组合的体验连续性，每一次演变都为确保品牌的持续发展做出了很大贡献全球成功。事实上，电动动力总成架构固有的灵活性和易于集成的特性让工程师、设计师和工匠能够专注于 Bespoke 的体验质量、设计的真实性和创新。
对于 Spectre，Rolls-Royce 工程师已经解锁了更多优势。复杂的挤压铝型材和将电池集成到汽车结构中，使其比以往任何劳斯莱斯汽车的刚度都高 30%。该架构的灵活性还允许工程师将地板放置在门槛结构之间的中间位置，而不是在它们的顶部或下方。已经为电池和地板之间的布线和气候控制管道创建了一个通道，电池安装在下方，提供了完美光滑的地板轮廓。这不仅创造了一个较低的座椅位置和封闭式客舱，而且实现了电池的第二个功能——近 700 公斤的隔音效果。
数字工程
对于 Spectre，劳斯莱斯的工程师已经看到他们的大部分学科从车间转向数字空间。Spectre 是历史上连接最紧密的劳斯莱斯汽车，在利用汽车卓越的分散式智能处理能力方面，对专家级人类体验的要求比以往任何时候都高。
为了确保劳斯莱斯体验的连续性和进步，该品牌选择了最有经验的测试和开发工程师来领导该项目，其中一些人已经在该品牌工作了二十多年，并负责创造第一个“古德伍德时代”幻影。这些工程师将 Spectre 提供的体验描述为类似于“高清劳斯莱斯”，因为汽车对全球道路和天气条件的响应速度和准确性。
为了实现这一点，我们为 141,200 个发送器-接收器变量中的每一个变量都手工制作了一个专用控件，并且在几乎所有情况下，工程师都为气候、地面速度、道路类型、车辆状态和驾驶的变化设计了多个子变量风格。这些都是在 Spectre 在先进的试验场和世界各地的真实道路上进行的 250 万公里测试计划的过程中精心打造的。
平面悬挂
在测试 Rolls-Royce Spectre 时，该过程包括极端驾驶条件 - 汽车的开发始于距离北极圈仅 55 公里的瑞典 Arjeplog，温度低至 -40 摄氏度，并将继续在南部非洲，在温度高达 55 摄氏度。然而，55% 的测试是在许多量产版 Spectre 行驶的道路上进行的。特别重要的是法国里维埃拉。正是在蔚蓝海岸，Spectre 对著名的 Planar 悬架系统进行了数字集成演化，最终完成。
平面悬架是一个系统管弦乐队，对驾驶员输入和路况做出精确定义的响应，最新的软件和硬件开发使之成为可能，提供劳斯莱斯标志性的“魔毯之旅”。
使用一套新的硬件组件并利用 Spectre 的高速处理能力，Planar 系统可以分离汽车的防侧倾杆，使每个车轮独立行动，防止车辆一侧撞到路面起伏时发生的摇摆运动马路。这也减少了由路面质量缺陷引起的高频行驶缺陷。
一旦确定即将拐弯，Planar 系统就会重新连接部件并加固阻尼器，然后准备启动四轮转向系统，以确保轻松进出。过弯时，18个传感器被监控，转向、制动、动力输出和悬架参数得到调整，使Spectre保持稳定。结果是毫不费力的控制。
功率、范围和尺寸
最终的功率、加速度和续航里程数据仍在完善中，因为精雕细琢 Spectre 的非凡任务在 2023 年第二季度结束之前进入最后阶段。初步数据显示，劳斯莱斯 Spectre 预计将拥有全电动续航里程320 英里/520 公里的 WLTP，其 430kW 动力总成提供 900Nm 的扭矩。预计在 4.4 秒内达到 0-60mph（在 4.5 秒内达到 0-100km/h）。
市场首秀
Spectre 可立即接受委托，首批客户交付将于 2023 年第四季度开始。Spectre 的定价将介于 Cullinan 和 Phantom 之间。
幽灵维度
- 门/座位数：2门/4个座位
- 车辆长度：5453 毫米/214.685 英寸
- 车辆宽度：2080 毫米/81.889 英寸
- 车辆高度（空载）：1559 毫米/61.377 英寸
- 轴距：3210 毫米/126.378 英寸
- 转弯圈：12.7 m
- 整备质量：2975 公斤
