劳斯莱斯新的双门闪灵将于2023年推出，到2030年，劳斯莱斯将实现向全电力系统的过渡。
在2023年第四季度上市之前，劳斯莱斯将很快开始对其首款全电动汽车闪灵进行路试。到那时，原型车将在各种条件下行驶1.5亿英里，这相当于劳斯莱斯模拟400年的使用时间。
古德伍德公司的首席执行官托尔斯滕·穆勒-奥特维斯（Torsten Müller-Ötvös）声称，今夏早些时候预览的原型车是比较忠实的反映了实车的情况。这意味着闪灵将是一款后掠式双门大旅行车，使它成为2013年首次上市的幽灵的可行替代品。
劳斯莱斯尚未确认停止幽灵生产的计划，但今年已将硬顶版和黎明软顶版退出美国市场，表明即将停产。
值得注意的是，幽灵和黎明是劳斯莱斯系列中唯一仍然使用完全由母公司宝马开发的平台的车型，该平台源自2008年推出的F01第5代系列。更大的幻影、幽灵和库利南现在使用劳斯莱斯自己的豪华平台架构，可以容纳纯电动系统，最终将支撑所有的劳斯莱斯车型。
这家奢侈品牌首先于2011年通过基于幻影的102EX概念车展现了其电动化的方案，该概念车的设计主要是为了确定电动汽车动力作为其大排量汽油发动机替代品的可行性。
豪华车结构的灵活性意味着劳斯莱斯可以继续在后继车型中继续提供燃油车型选项。原型机的长引擎盖表明，双涡轮增压6.75升V12发动机还有空间放置，该发动机在基于该平台的所有其他车型中都有展现。
