一人一车360天，一干就是4年。作为南京共享单车行业唯一的一位女性调度司机，31岁的李杰妹用一副精瘦的身板累计调度哈啰单车超20万辆次，能成事、能扛事的她是家人心中的“半边天”、同事口中的“铁娘子”，也是主管部门眼中的“保障发动机”。
和往常一样，今天上午，李杰妹正手脚麻利地将哈啰单车一辆辆从货车上往下卸，并有序摆放在南医大经贸地铁站口的非机动停车位上。突然一个声音叫住了她，扭头一看，竟是江宁区高新园区城管局的中队长许达文和路长鲍杰，他们特地在三八妇女节来临之际，为园区内的女性调度司机送来节日慰问和祝福。
南京市江宁区高新区城管局执法人员为哈啰单车女调度司机送节日祝福
“杰妹啊，祝你三八妇女节节日快乐，平时工作辛苦了。”许达文队长说罢，将一大束鲜花送给了李杰妹，向日葵、百合、蔷薇、雏菊……每一朵都娇艳欲滴，照亮了李杰妹的笑容。
共享单车行业一线员工大多数都是男性，女性很少。在高新园区城管局许达文队长看来，调度司机其实是个脏活累活，对女性的忍耐力和体力都很有挑战。“日常工作上，调度司机还需要跟我们城管工作人员做好协同，及时响应，做好车辆投放、淤积清理、应急保障等工作，对责任心和执行力的要求也很高，但李杰妹做得很不错。”
长期搬卸共享单车，李杰妹的双手黝黑而粗粝
回首过去，李杰妹也没想到自己会在共享单车行业做这么久，“在来哈啰之前，我跑了6年的物流货运，但那时候只负责开车，没有体力支出。现在要自己装车自己卸车，最开始不适应，干了两三天膀子疼得受不了。而且搬卸车的时候，路人投来异样的眼光也让我有点受不了。”虽然一开始受着身体与精神的双重困扰，但在家人和同事的鼓励下李杰妹一直坚持至今。
这四年，她在炎炎夏日打捞过被丢弃在河里的哈啰单车，她在夜深人静的时候响应监管部门做过无数次夜间路面保障。疫情期间，她克服内心担忧仍旧冲在一线核酸检测点进行车辆调度。
“挺自豪的，因为是靠自己的能力吃饭，现在就觉得男人能*活我一个女人一样可以干。这几年下来，我膀子上的肌肉比男的都发达。”中间的坎坷和困难，都在李杰妹的一句自豪中显得不值一提，她乐观且感恩地看待这一切。
做完地铁口边的车辆投放和整理，李杰妹将鲜花小心翼翼地放到货车的副驾驶座上，发动车辆，驶向下一个哈啰单车投放点。
校对 苏云
来源：紫牛新闻
