仅凭一张图，让你看懂所有汽车品牌关系，吉利不止你想象的强大

作为一家中国本土汽车集团，这两年在市场表现方面有目共睹，连续成为中国品牌销量领头羊，并成为稳居销量榜单前十的选手。即便是放眼全球，吉利集团控股的汽车品牌数量也相当庞大，除了吉利之外，还有领克、几何，包括收购的沃尔沃、路特斯、宝腾、英国锰铜等在内的汽车品牌，在2018年吉利还收购了戴姆勒公司股份，成为了戴姆勒公司最大*。不仅如此，吉利还收购了飞行汽车。看吉利集团品牌从属图，我们看到吉利集团旗下还有合资的知豆、远程和康迪等，对了还有关注度很高的和奔驰合作的smart新能源。

从属图中，我们可以看到和吉利有着千丝万缕的戴姆勒，戴姆勒控股了奔驰、迈巴赫、AMG、EQ等高端汽车品牌，另外还与中国新能源老大比亚迪合资了腾势（DENZA）品牌，主攻新能源，包括我们上面提到的和吉利合合资的smart，也是一股不可忽视的实力。

说到汽车品牌，最不能绕开的是大众。作为全球的销量冠军，德国大众集团品牌势力相当庞大。除了我们熟悉的大众和奥迪之外，布加迪、兰博基尼、宾利、保时捷等一众超跑豪车品牌也都隶属于大众集团，另外斯柯达以及新推出的捷达等品牌，也都有一定影响力。专注于巴士及货车斯堪尼亚、主营商用工程车的曼恩（MAN）也在大众旗下，甚至名噪一时的著名豪华摩托品牌杜卡迪也都是大众集团的。

而在中国汽车市场上，大众品牌也是无敌的存在，南北大众每年近400万辆的销售体量是任何品牌都不能比拟的。在国内，大众和一汽、上汽以及江淮都有合资公司。

既然和一汽能扯上关系，我们还要说说一汽集团。一汽集团，除了有大众和捷达之外，还有一汽奥迪、一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、一汽海马、一汽奔腾等。近两年红旗和奔腾自主品牌正在迅速崛起。

上面这张图，可以说是中国汽车市场上最复杂的一张图了。

东风集团（也就是我们经常提到的二汽）同PSA集团（标致雪铁龙集团）关系挺乱：2014年东风集团与法国政府分别以8亿欧元价格认购了PSA约14%股权，这样东风集团、法国政府和标致家族旗下控股公司分别持有PSA约14%股权，并列PSA第一大*。

东风汽车有东风系（风行、风光、风神、风度等）和启辰自主品牌，还有与标致雪铁龙集团合资的东风标致、东风雪铁龙、还有分别与日产、本田、起亚、雷诺等合资品牌合资的东风日产、东风本田、东风悦达起亚、东风雷诺等。雪铁龙旗下还有欧宝、DS、沃克斯豪尔等品牌。值得一提的是前些年东风集团自主品牌表现还尚可，合资品牌也表现均衡，不过随着近两年车市销量下滑，东风自主的日子并不好过，而合资品牌除了日产和本田之外，起亚、标致、雪铁龙和雷诺等也都一落千丈。

雷诺以54亿美元价格收购日产汽车36.8%的股权后，成为了日产公司最大*，并在之后成立雷诺-日产联盟。雷诺旗下品牌也不少，除了熟悉的金杯之外、拉达、达契亚、雷诺三星、华颂等，还有能扯上关系的之诺品牌。

下来我们要说说宝马，宝马也算BBA中重要的一员，在全球汽车市场中有着重要地位，是豪华品牌的代表。宝马集团旗下除了宝马，还有mini和劳斯莱斯，另外就是与与华晨和长城合资的品牌。

与宝马集团关系较近的国产品牌是华晨汽车和长城汽车，华晨与宝马合作成立合资公司，目前生产宝马3系、5系在内的所有国内销售的合资车型。长城汽车则在去年与宝马搭上关系，各持股50%成立光束汽车，主要聚焦新能源市场，有消息称，其产品有可能是mini的纯电动车型。

既然说到了长城，我们也要简单来说说，长城汽车这几年的发展可谓迅猛，靠着SUV产品，迅速打下了市场。目前长城汽车集团旗下除了长城、哈弗、WEY、欧拉等四大品牌外，还有御捷以及和宝马合作的光束品牌。

通用作为全球最大的汽车集团，更是美国汽车的重要代表，目前通用旗下有雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC、大鱼、霍顿和五菱宝骏之外，还有雪佛兰延伸出的超跑品牌科尔维特，当然五菱是通用和上汽集团合资的品牌。

说到上汽集团，我们会想到荣威、名爵、大通等品牌，另外与上汽合作的还有与大众合资的上海大众，上汽依维柯红岩、上海申沃等品牌。

接下来我们来看看日系车的阵营，首先要说的自然是全球汽车模范丰田。

丰田汽车集团旗下除了丰田和高端品牌雷克萨斯外，还有我们之前熟悉的大发（名噪一时的天津大发还记得吗？）、日野和斯巴鲁等品牌。国内合资品牌的话，有和一汽合资的一汽丰田、和广汽集团合资的广汽丰田两大阵营。接下来我们来说说另一个日系巨头本田汽车，本田除了旗下本田和讴歌外，在国内还有两大合资公司东风本田和广汽本田。

接下来要说的是印度最大的综合汽车公司——塔塔汽车，塔塔集团除了旗下塔塔之外，还有旗下两个高端品牌捷豹和路虎，这两个品牌在国内消费者眼中并不陌生。捷豹与路虎分别于1922年和1948年诞生于英国，中间还被福特和宝马收购，在2008年捷豹和路虎被塔塔收购，成立捷豹路虎品牌。在国内，捷豹路虎还和中国品牌奇瑞进行了合资，并对极光等一些车型进行了国产化。

接下来我们还要捋捋和日产有关的品牌，旗下的英菲尼迪是其高端品牌，还有三菱等知名品牌，在国内与东风合资了东风日产。

接下来我们来说说现代起亚集团，现代起亚集团旗下有起亚和现代两个品牌，现代旗下还有个独立品牌捷恩斯（Genesis），捷恩斯是现代的高端品牌，期待对标的是雷克萨斯和BBA。在国内现代和北汽合资成北京现代，而起亚则和东风集团合资了东风悦达起亚。

另外就是我们要说的福特汽车，福特旗下除了福特和林肯品牌外，还有日系品牌马自达（马自达由福特控股），在合资品牌方面，福特和长安成立合资公司长安福特，和马自达有一汽马自达、长安马自达两个合资品牌。

最后我们要提到的是FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司），它是由由菲亚特和克莱斯勒合并组成的公司。旗下目前有菲亚特、法拉利、玛莎拉蒂、道奇、蓝旗亚、阿尔法罗密欧、JEEP、克莱斯勒等八个汽车品牌。但目前菲亚特已经退出了中国市场，而Jeep近两年来也有大幅下滑，FCA整体的情况已大不如前。

我们最后来一张@汽车拍客阿睿 整理的完整版图片，你就会一下子捋清各大汽车品牌之前的关系。

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