露营、垂钓和冲浪取代手办、盲盒和电竞，成为年轻人“新*三兄弟”。所谓的“*”不过是因为这三项活动需要的装备多，等级又没有天花板，简直就是吞金大王。但是装备这种东西在保证说实用和安全的情况下，基本都能满足正常的需求，但车可就不一样了。就拿AION V Plus和比亚迪宋plus EV来说，虽然都是纯电SUV，但差别还是很明显的。
先说续航。上述的这三项活动，哪个也不是在城市里就能完成的，所以车可不仅仅是个代步的工具了，续航实力得过硬。AION V Plus的最高续航可以到702km，比亚迪宋plus ev的续航最高为505km。别看只差这200km但对于出行半径的限制可是实实在在的，而且比亚迪续航打折的情况也不是个例，如果出发地到目的地的距离在400km左右，满电情况下真不一定能hold住。AION V Plus在续航方面优势明显。
再来说说安全。新能源汽车的电池安全已经超越了续航成为用户新的焦虑点。续航问题基本解决的差不多了，可频繁发生的自燃事故给用户带来心理压力可比续航大的多。比亚迪宋plus ev搭载的刀片电池曾经豪言壮语，刀片电池将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。事实呢，自燃频发，刀片电池还是刀骗电池？
相较于比亚迪刀片电池的不靠谱，AION V Plus所搭载的弹匣电池，通过了整包针刺不起火的试验，弹匣电池还获得了《中国年度汽车风云盛典》评委会大奖，唯一一个获得此奖项的动力电池技术群。“怕自燃，选弹匣”也成了用户对于弹匣电池的共识。
最后说说空间。“*三兄弟”哪一个都需要携带各种装备出行，车辆空间小可影响体验。AION V Plus得益于GEP2.0纯电专属平台，使得轴距达到了同级别最高的2830mm，2023款AION V Plus更是升级成7座，也成了20万级唯一智能纯电7座，无论三五好友出行还是一家三代同堂，它都能满足乘坐需求。第二、三排座椅单侧放倒，2米冲浪板、骑行车统统能塞下。至于露营装备、钓鱼装备更是不在话下。
比亚迪宋plus EV车型的长宽高，均为4705mm*1890mm*1680mm，2765mm的轴距，之所以车身更长轴距却短，是因为比亚迪宋plus EV为油改电平台，就是用燃油车的平台，装上电池、电机等装置。但是电池体积过大，所以就造成了车身更长但轴距短的原因。所以，你买车的钱里还有公摊面积哦而且宋Plus EV是五座车，空间的灵活度也不够，只能按照固定的空间去塞东西，对于骑行爱好者和冲浪爱好者就显得不那么友好了。
双车对比下来，虽然是同级别车型，但差距还是比较明显的，如果你是“*三兄弟”的爱好者，一定好好好考虑车辆的选择，毕竟是个大件，也不能说换就换。
