现在世界上的豪车品牌有很多，而超级跑车一直是车迷朋友们谈论的永恒话题。一提到跑车，大家张口就会道出兰博基尼、法拉利、保时捷、布加迪威龙等众多名车，但是有很多我们不大熟知的品牌也是超跑家族中不可缺少的一员。
日本——日产GTR
日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系。现在GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车；在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo 还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤，“公路战神”这一称号当之无愧。电影《速度与激情》又让GT-R大火了一把，同时又是日本“国宝级”的名车。
黎巴嫩——莱肯超跑
同样，电影《速度与激情7》让莱肯超跑声名大噪，也让它成为黎巴嫩的国宝级神车。 整车上很多地方采用钛合金与碳纤维材料，头灯还是采用钻石涂层的LED大灯，座椅则采用金线缝制。而它的发动机则由著名的改装公司RUF提供，最大功率566kW，最大扭矩1000N·m。据悉，该车0到100km/h加速只需2.8秒。 当然了，这样的超级跑车售价也达到了340万美元(约合人民币2000万元)。更为重要是全球限量7台，有钱也不一定买得到。
美国——西尔贝
西尔贝是Shelby Supercars(又简称SSC)的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，总部设在华盛顿。
瑞典——科尼赛格Koenigsegg
科尼赛格汽车公司(Koenigsegg Automotive AB)是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。超级跑车制造厂，是由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛格(Christian von Koenigsegg)发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。
而在实际表现上，该厂的顶级高性能车型Koenigsegg CCR也的确以387.87公里/小时的极速，正式获得健力士(金氏)世界纪录认证其世界速度最快量产车(World's Fastest Production Car)的头衔。
德国——艾斯德拉Isdera112i
也许没有一辆车能够比Isdera Commendatore 112i更像一只飞翔的海鸥，当112i张开她的车门的时候，无论正面还是侧面112i都更像是一辆来自外太空的飞船，它是概念车的概念车，如果让我用两个词来形容112i，那就是“自由”和“飞翔”。
1993年，搭载奔驰全新V型12缸机器的112i诞生于德国，并且大量为手工打造。112i共有三个版本，但顶置式的后视镜是通过天窗观看的，也成为了日后该车标记。但其风阻系数只有Cd.306，加上流行的超跑车架设计，钢管式空间矩阵结构带来的轻量化效果，令其最高时速已经达到330公里/小时，但后期版里（1995年至1997年），Isdera更为该引擎作出改良，排气量进一步扩大至7.4升，马力提升至更为恐怖的710匹，极速是更为优异的370公里！
意大利——帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）
帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。
碳纤维车架、7.3升大排气量引擎和555匹马力，这种奢华的性能只有超级跑车才有！位于意大利的知名跑车制造厂帕加尼在日内瓦车展率先展出了这款ZondaRoadster，这辆新作品预计为仅生产四十辆的限量版本，忠于追求极致性能造车工艺，以打造完美超跑为最高目标。包括仅1280公斤重的轻量化碳纤维车体，和碳纤维可拆硬顶，低风阻流线造型等，堪称备受瞩目的高性能Roadster之一。
英国——麦克拉伦F1LeMansWinner
麦克拉伦F1LeMansWinner价值过百万的超级跑车，名字来源于勒芒（法国）耐力赛，麦克拉伦F1LeMansWinner不仅采用的是麦克拉伦F1一样的涡轮增压发动机，并且驾驶者座位不是一般跑车的左舵或右舵，而是在中间，头顶的反光后视镜不是一个而是两个，全车共有三个座位，另外两个位于驾驶座的两侧的侧后方以不影响驾驶者F1般的急速疯狂。
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