日前，第十届TC汽车互联网大会上。大圣车服总经理郑景亮说，在新时代下，汽车产业和互联网产业高度融合已是大势所趋，“大圣车服践行汽车工匠精神与互联网思维融合之路，构建并实践B2B&C商业模式，为构建汽车互联网生态探索。”
图为大圣车服总经理郑景亮在第十届TC汽车互联网大会上。新华网发
郑景亮介绍，大圣车服提出的打造“面向B&C端服务综合”体，构建B2B&C模式，核心在于主机厂资源向电商平台开放，电商平台与经销商合作开拓渠道，并共同服务C端用户。同时，电商平台也可为中小型B端商户提供在线化支持，帮助他们向上游供应商集成采购，在整车、零配件、保险、二手车、金融等方面获得更好的价格。
要构建起B2B&C模式，汽车后市场服务是关键。为此，打造4S店 社区店服务体系是大圣车服对于线下渠道的规划。而在平台整体业务布局上，大圣车服以车生活为核心，DMS和EPC为支撑系统，已经上线了车品商城、汽车美容、快速保养、智慧钣喷等业务。同时，打造“大圣说车”和“大圣问答”媒体平台为运营用户的载体。即最终围绕链接用户、获取用户、服务用户和运营用户来构建汽车生态平台。
图为郑景亮介绍大圣车服B2B&C商业模式。新华网发
今年大圣车服已经成为多家主机厂认定的“线上运营与服务商”，为构建B2B&C模式提供了支撑。郑景亮介绍，这是一个全新的定位，主要合作内容有五个方面。第一，销售由主机厂生产或代理销售的品牌系列型号车型；第二，主机厂的零部件将向大圣车服全面放开，大圣将开展原厂零部件的订购、买卖等相关业务；第三由主机厂提供车型数据，大圣车服开发和制作车辆的3D展示以及VR相关开发；第四，主机厂的经销商网络深度参与到大圣车服的社区店建设体系中；最后双方将协同构建起以用户体验为中心的汽车互联网生态。
为了继续完善B2B&C的商业模式，郑景亮表示，大圣车服未来将继续发力新车平台、车生活平台和车联网平台。打造媒体平台开拓新的流量引导入口，并营造口碑作用。打造金融平台，为用户提供更为丰富的保险、分期等服务，也为B端交易提供支撑；同时将推动出行平台的搭建，探索新的业务增长点。并借助科技服务与创投平台的作用，推动各大业务平台的健康增长。未来主要在三个方向进行战略探索，包括基于开放共享的理念，在共享出行方面布局新业务；加速大数据的积累与应用；融合产业链上下游资源，完善B2B&C的商业模式。
