万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。
第1计：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。
第3计：熟悉挡位
第4计：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
第5计：找准换挡时机
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
第6计：学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位。
第7计：专门练习停车入位
最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。
第8计：反复验证跟车距离
新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。
第9计：轻松面对会车
在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。
第10计：摸索并线动作和时机
很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。
开车在外，路上的情况复杂多变，新手司机上路便会遇见很多问题，轻则车辆剐碰，重则有可能威胁到生命安全，想必每一个老司机的路都是靠着一个一个的经验教训走过来的，那么今天聊聊开车时的一些小技巧，还有应该注意些什么。
『刹车时刻要待命』
平常驾驶的过程中，如果右脚不踩油门时，最好一直放在刹车的位置上，以防突发情况发生时，脚来不及换到刹车，别小看这换脚的零点几秒钟，很多事故的造成就是因为晚了这一会刹车而造成的。
『雨天开雾灯 不要打双闪』
很多司机雨天都会开着双闪前行，其实这些司机大部分也是好心，想要提醒后方车辆的注意，但雨天如果路上的车稍微多一点，开双闪的前车就会严重扰乱后车对前车的判断，其实，对于雨天和大雾天气来说，车上是专门配有雾灯用来提醒后方注意和增加照射范围的。
『跟车要注意』
在路上驾驶，以下的几种车最好不要跟。第一就是公交车，公交车车身比较高，后方跟车的车辆根本看不到前方的路况和信号灯，而且公交车随时有进站停车的可能。第二种是大货车，因为大货车的盲区比较大，所以容易造成剐蹭，而且大货车经常会有遗撒情况发生。第三种就是出租车，空驶的出租车发现有人打车时，可能会突然刹车，这时跟车太紧就容易造成追尾的事故发生。
『正确通过减速带』
只让车辆的一侧轮胎压过减速带，其实是在毁车，长期如此，会对爱车的悬挂系统造成损伤，容易使车辆的悬挂发生错位或者变形，而且车辆的悬挂两边受力不均，减震方面也会受影响，所以还是让两侧轮胎同时通过减速带较为合适车辆的受力均匀。
『安全通过弯道以及掉头』
在实际的路况当中，要记住右转走小弯，左转走大弯的口诀，这样可以加大转弯处会车的安全距离，使两车均在通过的安全范围里，而且还要保持弯道处的车辆减速。掉头时则要果断，也要遵循走小弯的技巧，不要让车辆驶进调头区之后再打方向。
『哪几种情况不要超车』
有下面这几种路况是不能超车的：弯道不能超车；下坡和上坡路段不能超车；通过桥梁时不能超车；前方有路口时不能超车；对面200米以内有来车时不能超车。因为这些情况下超车，将因为视线问题的影响，会存在很大安全隐患。
开车可不比玩游戏，一旦事故发生，就可能造成不可逆转的后果，所以开车在路上，没有新手和老司机的区别，只有生和死的区别，安全驾驶，是每一位司机都要时刻铭记在心的。
新手上路的问题归结出来其实也就拿点事，时间长了开的多了自然就会熟练。新手期我们只要关注以下三点，肯定能安稳度过，而且按照我的功法练习，虽然不能数一数二，但数三数四还是能混上。
新手秘籍第一条：熟悉车辆概况。这个不用我多做解释吧，开门、点火、档位、刹车点位、离合点位、手刹、仪表显示、油箱口位置，使用频率高的就这些，车辆安全检查我们能简易操作的就是轮胎气压、冷却液、机油，平时多看看就行。这些具体内容请大家（特别是新手）多看看车辆说明书，很重要。这些熟练后再看第二条，现在基本都智能或电子化了，车辆基本操作其实已经很简单了，只要有点学习基础的都没大问题，一个小时足够熟悉车了。
新手秘籍第二条：熟悉基本交通法规。最起码的红绿灯、行驶标志信息必须掌握。现在交通标识大多数还是统一的，但不排除有局地比较新颖个性标识，多见识见识也就明白了。想没违章，只要你多关注路边标识，出行前提前熟悉下陌生路段就好，我就是这么*。开车不要存侥幸心里，一次事故也可能会变成你的最后一次事故，安全永远是第一，当然你说你不差钱，命比小强还硬，可以当我没说。
新手秘籍第三条：安全驾驶。说着容易，但想做到就很难，你已经千小心万小心了，可就是碰到一二逼和你卯上，听我的，别上头，让他早走一步有如何。开车就是为自己个方便和快捷，碰到素质低的人渣，我们让他先走，让他能飞多块就飞多块，早晚会有人收留他。
说真么多其实就是一句：开车需谨慎，心放开，安全驾驶。
