以前一提起硬派越野SUV，外观造型都是很粗犷，内饰很简陋，高高的底盘，舒适性差，而现在的硬派越野车外观设计大气，内饰豪华、配置丰富、乘坐舒适度也大大提升。今天带来一款硬派越野中型SUVmu-X牧游侠，以2020款 1.9T 自动四驱X-POWER版 5座 国VI（指导价24.78万）为例解读。
外观方面，前脸看上去很厚重，上半部分使用了大量熏黑色镀铬饰条修饰，两侧的大灯组造型犀利，整体设计很硬朗。灯光采用远近LED光源，亮度不错，夜晚行车提供了不错的视野。
车尾部，采用简约设计风格，后尾灯组造型与前大灯相呼应，底部采用外露式单边单出式排气布局，整体营造出较为强烈的硬朗感。
车身尺寸，长宽高分别为4830/1860/1830mm，轴距是2845mm，定位中型SUV，尺寸在同级车属于中等水平，实际后排空间也比较宽敞。
内饰方面，采用简约设计风格，内饰塑料感较强，质感一般，内饰布局合理，中控台配备8英寸触控屏，中控区域实体按键并不多，整体设计中规中矩，车机系统支持车载蓝牙电话、GPS导航、手机智能互联，功能并不多，显示清晰度不错。
配置方面，拥有三个安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、后驻车雷达、360全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、智能遥控钥匙、
全车车窗一键升降、外后视镜加热、外后视镜折叠、后排空调出风口等，在实用性和安全性配置较为丰富，但没有什么亮点配置。
座椅部分，采用真皮材质包裹，宽大的座椅提供了不错的包裹性和支撑性，座椅内部填充物较为单薄，舒适性较差，前排座椅支持电动调节和加热功能，提升了座椅舒适性。
动力方面，搭载的是1.9T柴油发动机，最大马力166Ps，峰值扭矩为360N·m，匹配6挡手一体变速箱，NEDC综合油耗8.6L/100km，采用分时四驱系统，抓地力强，动力表现中规中矩，中后期爆发力强，油耗表现也不错。
底盘悬挂，采用的是非承载式车身结构，悬挂结构为前双叉臂式独立悬挂＋后整体桥式非独立悬挂组合，悬挂偏硬，舒适度差，维修成本低，悬挂简单，能够应对恶劣路况。
总结：mu-X牧游侠作为一款硬派越野车，综合实力是不错的，拥有分时四驱及后桥伊顿差速锁，通过复杂路段时脱困能力强，配置也算丰富，对于城市代步，偶尔越野还是值得考虑的。
