卡车是用来运输大宗货物等重负荷任务，并经常在各种恶劣环境下长时间作业，工作条件苛刻，作业周期较长，如果使用差的齿轮油会损减少卡车使用寿命，降低传递效率，影响油耗等，所以在选择车用齿轮油时不能有一丝懈怠。
那么，我们该如何选择车用齿轮油呢？
一、什么是齿轮油齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种润滑油。主要用于各种齿轮传动装置，如变速器和驱动桥等，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递效率，降低油耗。
二、齿轮油的作用齿轮油主要是在齿轮啮合表面形成油膜。具有优化齿轮摩擦、降低磨损的作用，同时具有散热、清洗残渣、减少噪声、防腐蚀等作用。
主要由基础油和多种添加剂组成，主要由基础油（占比70-95%）、功能复合剂（3-20%）、粘度指数改进剂（占比0-15%）以及降凝剂（占比0-2%）组成。
1.基础油
矿物基础油：作为最常见的基础油，是石油中经过一系列物理精制工艺提炼的多种组分的混合物，根据沸点不同可以切割出各种粘度等级的馏分，对润滑油的性能有很大影响。
合成基础油：具有性能优、成本高等特点，主要用于高档齿轮油，如GTL/XHVI基础油、PAO（聚a-烯烃）、酯、PAG多醇等。
基础油性能对润滑油质量至关重要，影响油品的溶解性（变速箱清洁性、密封件相容性、配方稳定性）、氧化稳定性（沉积物形成、粘度增加、酸性物质形成、金属腐蚀）、粘度（低温流动性、抗磨损保护、能量损失、冷却效能）、油品表面活性（泡沫、空气释放、乳化）以及挥发性（润滑油消耗、粘度增加、沉积物形成）。
2.添加剂
添加剂具有保护基础油和保护部件两大作用，延缓基础油的衰败和分解，在金属表面形成保护膜减少摩擦和磨损，阻止在金属表面发生反应。如极压抗磨剂、分散剂、摩擦改进剂、抗氧剂、铜腐蚀抑制剂、防锈剂以及抗泡剂等。
由于卡车行驶工况各异，涉及领域较多，因此对于不同的车型需要选择不同的齿轮油，目前牵引车和自卸车占比最大，且行驶工况、运营里程等差异较大，下面以长途标载牵引车和城建渣土自卸车为例，介绍选择齿轮油时需要考虑的因素。
1.行驶工况
（1）长途标载牵引车：车辆行驶工况较好，变速器和车桥的传动齿轮的相对运动速度较高，载荷较小，同时用户对车辆的燃油经济性较为关注，因此在选择齿轮油时需选用粘度较小的车用齿轮油，如75W-80等。
（2）城建渣土自卸车：车辆行驶工况较差，变速器和车桥的传动齿轮的相对运动速度较小，冲击负荷较大，因此在选择齿轮油时需选用粘度较大的车用齿轮油，如75W-90等。
2.运营里程
（1）长途标载牵引车：车辆年行驶里程较长，动辄20万公里甚至30万公里，同时对车辆的运行时效性要求较高，用户一般尽可能地延长换油里程，提高运营效率，因此在选择齿轮油时需选用半合成油甚至是全合成油，如GTL/XHVI油、PAO（聚a-烯烃）等。
（2）城建渣土自卸车：车辆年行驶里程较短，一般不超过10万公里甚至5万公里，车辆的运营时间受各种条件（天气条件、交通管制、环保限行等）影响，运输时效性较差，换油里程较短，因此在选择齿轮油时选用矿物油，可大幅降低车辆保养成本。
3.使用环境温度
（1）在南方地区运营的车辆可选用粘度较大的齿轮油，如75W-140或75W-110等，以保证足够的粘膜厚度有效保护齿轮；
（2）在东北及西北寒区的车辆可选用粘度较小的齿轮油，如75W-80等，以保证可快速搅动齿轮油形成保护膜；
（3）其佘中部地区宜选用粘度一般的齿轮油。如75W-90等，对车辆的燃油经济性较为关注，因此在选择齿轮油时需选用粘度较小的车用齿轮油。
4.车龄及车辆负荷
在选择齿轮油时还可根据车辆的车龄合适的机油及添加剂，如六七年车龄的老车，车况较差，齿轮点蚀较为严重，这是可选用粘度较大的齿轮油，以保证油膜间隙，同时可增加防锈剂、铜腐蚀抑制剂等。
同时可跟车辆负荷选择合适的机油及添加剂，如油田作业类车辆，经常在低速高扭矩区域工作，应选用粘度较大或油性、极压性好的齿轮油。
因为冲击力较大的作业车辆，易破坏润滑油膜，选用粘度较大或极压性较好的齿轮油，同时增加极压抗磨剂等添加剂，可有效保护啮合部件，减少磨损。
五、齿轮油品牌的选择
建议选择大品牌齿轮油来更换，可保证基础油的品质及添加剂的质量，如美孚、壳牌、昆仑、统一等，在选择大品牌时，最好到指定的服务站购买和更换，品质才有保证。
想挑选合适的齿轮油有多种依据，行驶工况、运营里程、使用环境温度、车龄及车辆负荷等都会影响齿轮油选择的一些重要因素，如果您对于齿轮油的情况并不是足够了解，小编建议您到指定的服务站里，由工作人员根据您车的状况为您推荐最合适的齿轮油。（文/卡家号：zhuo）
