双船拖网
就是两条船协作作业
其作业难度要高于单船拖网
昨天我们讲了
单船拖网操作的注意事项
今天我们就来看看
双船拖网该注意哪些事情
放网与带网9大注意事项1、参加放网人员必须穿戴好劳保护具，按岗位分工各就各位，将网囊、网身、网袖、上下纲整理清楚，并检查上下纲转环、卸扣等连接部件是否扎好，分吊钢丝和分吊钢丝引索是否扎好，以免滑脱。
2、放网人员在网囊放出后，立即转到安全处，严禁踩网、跨网。
3、如发生故障，立即报告船长，待网、绠停止移动后，用弹钩或绳索固牢并留根，再进行处理；严禁在网具放出过程中用手栓、脚蹬或用不当方式固定网具的方法去处理故障；如需到舷外、网上处理故障时，必须采取可靠的安全措施方可进行。
4、网放出后若一切正常，用相应信号通知对船，对船接到信号后，慢慢向网船靠拢，使两船保持一定安全距离并能打过撇缆；抛撇缆前应发出呼叫声引起对船人员注意，以免打伤人。
5、在两船靠拢时，对下列险情应予以充分戒备：a.舵机失灵。b.受风、流压冲击，两船横压靠拢。c.弹钩一时打不开或突然滑出。
6、网船撞到绠头，必须用绳索留住，严禁用手压脚踩；网头对接完毕后，通知船长放绠，抛绠速度要均匀，跑绠一舷禁止人员工作和停留，更不许跨越横过。
7、对老根时，后台要有两人操作，待接头全部放出后再上卡环，上好后应复查一遍，再将老根放出。
8、当放出2/3左右时，通知驾驶室停车，靠惯性放完，然后再开车逐步增速拖曳。
9、带网时要注意本船的网档、位置、船速，以及对船信号、天气变化和海况变化，以便及时采取防范措施。如与其他作业渔船相遇，应执行《渔船避让暂行条例》，防止发生事故。
起网6大注意事项1、两船靠帮时应谨慎驾驶，风浪天应格外注意谨慎操作，以免舵失灵和受风、流压影响而发生碰撞，还要特别注意曳纲突然断开、舵失灵、弹钩打不开或突然滑出、两船突然压扰等情况发生。
2、曳纲接头上稳车后要注意排列好，如遇卡环、转环或接头，应用活动站滚向一侧逼开，防止缠压，禁止手推、脚蹬，必要时关闸处理。
3、收绞曳纲时两边应均匀绞进，并保持曳纲与船尾有一定斜度，适当开车调整；空纲上来后停止绞进，开车拖一下，再继续绞，防止曳纲或网具压入船底。
4、大风浪天气起网应使船处于顺浪或迎浪状态，不可横浪吊网；吊大脚、网身时要加安全钩；禁止脚踩、身压，防止网退回时带人落水。
5、吊包时，任何人不准停留在鱼池中，抽包绳人员不得站在舱边、舱口处；吊包起重不得超过安全负荷。
6、遇大网头、泥沙过重或拖到障碍物时，要使用稳车分段绞进，不要用吊杆起吊；收绞时要使用卡环倒换，不用钩子，以免钩子拉直伤人。
放网、带网、起网三大环节
渔民朋友们可要打起精神来
牢记操作注意事项
做到规范、安全生产
（来源：大鹏渔政海监）
