10月1日在德国不来梅开幕的第69届IAC（国际宇航大会），进入第三天。一年一度的IAC由宇航界三大国际学术组织国际宇航联合会（IAF）、国际宇航科学院（IAA）、国际空间法学会（IISL）联合主办，是为各国航天机构、学术团体和工业界人士提供交流平台的全球航天最大盛会。
本届大会举办179场技术会议，涵盖运载工具、载人航天飞行、月球任务、火星任务、卫星应用、空间法等一切与太空探索相关的议题，6300多名参会人员创下IAC新纪录。由于航天众所周知的特殊性，即便仅仅坐而论道，这种国际性的开放讨论也是弥足珍贵。
未来可期待，太空不遥远。本届大会“Involving everyone”（人人参与）的主题，在与讲座、会议同步举行的航天展览会中更为凸显。世界各国航天机构、航天企业、学术机构、大学等100多家单位，携其航天产品与“黑科技”而来。你没能到现场一睹全球宇航大秀风采？没关系，现在，让宙姐带你逛个遍。
德宇航（DLR）
概念也是生产力
如果说IAC是宇航界的奥林匹克，作为本届大会地主的德国宇航中心就是世界航天机构中的海底捞。在占据全场最大展位的同时，他们首先贡献了最佳视觉与味觉服务——硕大的数字地球模型之下是一圈吧台。没错，吧台，啤酒红酒白葡萄酒任你选，服务生穿梭其间，一时让你怀疑走错了片场！
DLR的“数字地球”与吧台
当然，片场没错。曾作为重要参与方为国际空间站项目贡献“哥伦布”实验舱的德宇航，展出了下一代国际空间站（Post ISS）的概念模型。看上去，结构、功能与目前ISS似乎差别不大，但可以肯定全方位地使用了新技术。国际空间站2024年退役后，中国空间站或将成为人类在轨最重要的空间活动平台。我国说了：“正式开启中国空间站国际合作，盛情邀请世界各国积极参与。”不过，别的国家显然也不放弃自家的打算——哪怕只是个概念。
德宇航的“后ISS”概念
未来上天吃啥？各国载人航天均瞄准生物再生式生保系统。其基本特征包括：系统内食物、氧气和水等基本生保物质全部可再生，利用植物的光合作用提供氧气，同时净化宇航员呼出的二氧化碳；饲养动物为航天员提供动物蛋白；通过微生物将废物转化为可再用物质。德宇航展出的这套生态系统方案，可为国际空间站、月球及火星任务提供保障——简单地说，就是怎么在天上种菜。宙姐认为，在美食文化博大精深的我国，这一领域技术理应领先！
德宇航描绘的载人航天生态系统
航天展览总能见到很多熟悉的面孔，比如Spaceliner。德国十多年前提出的这一30倍超音速空天飞机计划，由于高超音速技术的难度限制，至今未能进入工程阶段。这次展会给出的时间表为2045年首飞。唉，那会儿我们都老了。不过听上去还是挺美的：能发射卫星，还能在90分钟内把人从欧洲送到澳大利亚。全球速递看哪家？马斯克的BFR，德国人的Spaceliner，快递市场未来竞争很激烈啊！
Spaceliner空天飞机
人多地儿大不差钱的德宇航，构建了一片封闭的外星模拟场地，展示着陆器、巡游器、无人机等各类无人探测器在行星表面的协同工作。各司其职，挺热闹。外星登陆目前仍是机器的天下，但人在太空的角色是不可替代的。
无人探测器外星工作模拟
NASA
诚意可疑
NASA的地儿不小。这让宙姐很愤怒：那么贵的展位费，他他他只放了一堆图文、几个小模型！国际空间站、SLS发射系统以及“猎户座”服务舱，乏善可陈。强势的NASA对欧洲主导的IAC投入不多、诚意有限，实属意料之中。上一届IAC，马斯克做了一个关于地球火星双星生活的精（Fu）彩（Kua）演讲，而本届大会麻烦缠身的他并未现身，SpaceX或Blue Origin也没参展。NASA展位旁边，Northrop Grumman——世界最大军火商之一和大型地球同步轨道卫星制造商倒是来了，本届大会刚刚成为IAF成员，太低调。
NASA展出的“猎户座”服务舱和SLS模型
ESA
航天属于所有人
位于展厅中央的ESA展区包围在一圈绚丽的LED大屏中，展示遥感数据在农业、环保、自然灾害监测等领域的多元化应用。这些图像很是熟悉，ESA的哨兵系列遥感卫星坚持数据公开，堪称业界良心。
卫星遥感数据的多元化应用
ESA可以说是参展商中的一股清流了，大片区域没有产品展示，而是留作公众活动。从航天工程最新进展到学生项目讲述，ESA打造了一个开放、动态的交流区，演讲、QA全天滚动进行。这也体现了一个航天机构的理念：公众理解航天，处处皆是窗口。
ESA的公众交流区
JAXA
隼鸟很忙
日本航天机构带了个大家伙来，1：1的隼鸟2号（HAYABUSA）小行星探测器。这是日本第二枚执行小行星采样任务的探测器，已于9月22日着陆小行星“龙宫”、开展探查并发回一系列照片和数据。小行星“龙宫”在地球和火星之间的轨道上运行，被认为含有水和有机物，与约46亿年前地球诞生时的状态相近。是的，眼前这个庞然大物与川流不息的人群静静对视，而它的“真身”正在距离地球2.8亿公里的荒凉星球上为人类寻找宇宙起源的答案。宙姐有些感动，衷心祝愿隼鸟2020年携样本顺利返回地球。
正在开展小行星探测的隼鸟2号模型
荷兰
小而美产业集群
荷兰不大，航天产业不小。作为微小型化航天系统和载荷设备的重要提供者，荷兰拥有一众极具特色的航天研发机构和公司：世界知名纳卫星研制商ISIS及其母校、欧洲航空航天最高学府TuDelft，擅长空间精密光学仪器制造的TNO，提供空间部组件的Bradford，等等。值得一说的是，Delft学生做的探空火箭保持了欧洲业余探空火箭高度纪录，连燃料都是学生自个儿拿镁啊、洗衣粉啊混出来的。
荷兰航天有特色
澳大利亚
最年轻的国家航天机构
什么叫诚意？澳大利亚航天局，一个成立刚3个月的航天机构，认真地来参展了。虽然尚无自己的运载工具和复杂航天器，澳大利亚在航天部组件研发及航天应用领域拥有一定的服务提供能力。我国贵州的“天眼”FAST射电望远镜上，就安装了中澳联合研制的、国际上最为先进的19波束馈源接收机。
2018年7月1日成立的澳大利亚航天局
German Orbital
美女站台立方星
展会看啥？技术、产品，还有美女。这家叫Orbital Systems的德国公司，宙姐此前从未听说而门庭若市，因为人家不仅提供咖啡、葡萄酒，还请了一堆模特儿来站台！Orbital Systems的业务是向商业用户和教育机构提供立方星发射服务，目前主要使用俄罗斯的运载工具。
立方星发射服务提供商展位里的模特
阿里亚娜
新火箭的心脏
被视为SpaceX最大对手之一的法国Ariane火箭公司，此次展出阿里亚娜6的发动机。ESA下一代的阿丽亚娜6型火箭是一种低成本运载火箭，地球同步轨道有效载荷3到6.5吨。由于采用小尺寸和全新技术，发射成本将比阿丽亚娜5型降低约30%。阿丽亚娜6型火箭预计于2021年至2022年间首飞。
阿里亚娜6型火箭发动机
洛马
从近地到深空
美国航天巨头、洛克希德·马丁（Lockheed Martin）公司展台设计炫酷，包括LM2100卫星平台、“猎户座”飞船、“深空之门”模型以及探火探月方案。洛马大手笔更新了所有卫星平台方案，以求不同系列卫星核心组件保持最大通用性，共同面向军用、民用和商业市场。“猎户座”则是洛马公司的新一代载人航天器，也是NASA探月、探火计划的主要载体。基于“猎户座”载人系统构建的“深空之门”项目，将在地月轨道上建设居住点，打造深空探测的前哨基地。半个多世纪以来，人类从地球到了月球，现在是时候走得更远了。
“猎户座”飞船
“深空之门”原型
空客
低调秀家当
作为全球三大宇航防务公司之一的空客拥有成熟的卫星全产业链生态，此次展出的1：1模型是其为OneWeb研制的低轨通信卫星。按照计划，OneWeb要发射900颗卫星，以扩大互联网的接入范围，首批卫星大约明年搭载SpaceX猎鹰9升空。
空客为OneWeb研制的低轨通信卫星
空客还展出了为ESA研制的火星车。与此前火星探测器不同的是，这一火星车从火星地表采样后，样本将会装入返回装置送回地球。
空客的火星车
波音
模拟飞行
同样是全球三大宇航防务公司之一的波音家大业大，近两年来在卫星、运载火箭、战略导弹等领域稳步推进，多个近地空间项目进展顺利。展会观众需要看个够，更想要玩个够，波音的新一代载人航天器Starliner（星际客船）打造了一个可以“驾驶”的模拟舱，很有观众缘。Starliner可乘坐4名航天员，用于往返国际空间站的载人载货运输，首次发射计划在2019年年初。
Starliner驾驶模拟器
OHB
卫星集成
作为欧洲三大空间系统集成商之一，德国OHB-System是一家总部位于不来梅的家族企业，从事小卫星系统、分系统研制工作，此次展出为伽利略导航星座研制的卫星平台及小型地球同步轨道卫星平台。
OHB的星座模型
PT Scientists
创业公司的月球计划
这是一家位于德国柏林的初创企业，名字里的PT原本是part-time的意思。Excuse me？一群兼职科学家能把公司做好？所以，现在他们再也不提这茬了。虽然是成立仅两年的创业公司，*可是大事：最早明年底，他们就要通过猎鹰9发射自己的月球车。看看着陆器和巡视器上的合作伙伴标志——奥迪、诺基亚……玩的就是跨界。
来自创业公司的月球车
▋来源：语宙
▋编辑：秦诗凯、江程杰
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