全国疫情已持续两年，对各个城市的医疗救护工作都带来了重大考验。近期的奥密克戎可以通过气溶胶传播的态势让医疗系统再次面临新课题。无论是新冠病人还是其他患者，在转运急救的过程中，对于救护车的空气过滤功能来说是一个防护重点。·
2020年以来，以高效满足医疗急救“随需而变”的场景而生的江淮星锐急救之光在各地战疫急救场景中发挥了关键作用。作为一款负压救护车，它针对疫情急救的特殊需要进行了硬件配置与隔离科技的升级，被称为守护生命的“抗疫先锋”。
“移动的N95”，极限过滤负压舱
据江淮星锐急救之光项目负责人介绍，目前负压救护车主要应用场景在于新冠疫情中高风险地区，通过负压装置实现舱体内外的气压差，能够最大程度上减少转运过程中的病毒传播，从而避免二次感染。
江淮星锐急救之光系列救护车负压舱搭载了由进口硅硼酸盐纤维过滤膜制作而成的空气过滤器，过滤效率可达99.99%，同时配以德国进口耐高冲击（冲击强度≥3G）高性能风机，可以在6~10m3的密闭空间形成-10~-30Pa的负压，两相合力之下形成了超高效的负压舱。
负压舱还可以不断地稀释舱内空气中的病原微生物浓度，经高效空气过滤器过滤后，再将室内被患者污染的空气（气溶胶）安全排放且不会对环境造成污染，保护医护人员工作安全的同时，也为急救转运的病人创造了一个可持续且循环的安全环境。
此外，车载负压净化装置还内置UV紫外灯灭菌系统，长条型的构造使*菌有效空间可达10m³，在每次转运结束，对内置的高效空气过滤器进行消毒灭菌，有效防止交叉污染。该装置还具有延时启动功能，可进行定时控制，保证使用时的绝对无菌。
值得一提的是，医疗舱内饰，包括舱顶、左侧、右侧、中隔板等覆盖件，均采用ABS复合材料一次性模具成型工艺制作，其本身有抗菌性能，并且在提升硬度，方便清洗的同时，还可以对该材料进行消毒，对于急救环境的保障可谓是面面俱到。
互联技术加持急救，智慧铸就可靠
医疗急救都是在死神手中抢回患者的生命，故而对病患生命体征的监测与各项数据的计算尤为重要。对此，江淮星锐急救之光救护车应用了无线传感、边缘计算、大数据挖掘等技术，为急救任务管理和平台应用提供有效数据支撑，实现万物互联。
为了避免病毒的接触传播，星锐负压救护车还采用一体化无菌内饰，多功能医疗舱集成内顶，搭载了整体医疗柜、自动上车担架、紫外线消毒灯等救护装置，可以在各种突发情况下将病患紧急送往医院救治。
同时，医疗舱内搭载除颤起搏监护仪、心电图机、呼吸机等监护型医疗设备，有效保证重症患者的救护开展。
江淮急救之光系列负压救护车项目负责人介绍道，急救之光系列负压救护车有四大亮点：
第一、是模块化与标准化的生产，在缩短生产周期，提高产能的同时，更以国际标准细分应用场景；
第二、是引用计算机技术、传感技术以及led照明等，实时监测各项信息，并向急救中心汇报数据，并能实现医疗舱内急救环境的优良化；
第三、是应用自灭菌复合材料以及无连接线缝、一次性发泡等救护车改装工艺，以保障绝对的无菌性；
第四、是国际标准的凯福莱第二代负压消毒*菌系统，集成消毒*菌为一体，能对附着在舱内进风口和高效过滤装置上的病菌进行强效*灭。
辅助配置升级，合力促成“急救之光”
急救医疗的速度快一分钟，患者的安全就多一分保障。江淮星锐急救之光系列在尺寸上分为加长轴高顶、长轴中顶以及短轴中顶三类，具体场景更细分为监护型、转运型、负压型等不同车型，能有效服务于医院、急救中心等医疗机构。
服务于三甲医院及急救中心的加长轴高顶救护车多应用于疫情急救，车身长度5840mm，车宽2098mm，为医疗设备提供高达11.3m³的大空间；内高1840mm，医护人员车在内可直立行走，400mm内舱过道，不仅通行无碍更为在车内急救处理拓宽了生命空间。
江淮星锐急救之光系列搭载的是安徽康明斯品控的2.2CTI和德威2.0T国六发动机与6MT变速箱的动力组合，给予了江淮星锐负压救护车强大、稳定可靠的动力表现，马力高达129、扭矩高达360N.m，只为给重症患者争取更多的时间与希望。
江淮急救之光系列负压救护车项目负责人介绍，江淮星锐有一流的造车水准和轻客系列的领先技术，加之凯福莱的 ”国内第一救护车品牌”科技，利用江淮汽车广阔的销售服务网络，可以在较短的时间内将江淮星锐急救之光系列负压救护车推广出去并做好服务保障，再以模块化，高产能的特性及时地为中高风险地区的抗疫做出贡献。
面对疫情救护的急迫性，江淮星锐不仅仅进行了技术与配置上的改造，更为急救之光系列负压救护车设置了保供专项。一切为了抗疫的需要，现在江汽集团最短交货周期可以压缩为为3天。
从疫情出发，江淮星锐不断进行负压救护车的升级与改造，致力于打造高效、安全的医疗救护专用车产品，为基础医疗服务设备做出民族品牌的贡献。
