箱梁移梁架梁作业要点

箱梁移梁架梁作业要点

首页模拟经营限界集落更新时间:2024-05-11

预制箱梁移梁作业要点

序号

工序

作业控制要点

1

施工准备

①移梁前,应清除起重工作范围内和走行限界内的障碍物。

②持移梁通知单核对梁号。

③检查吊装孔位置、尺寸,吊具,吊点位置符合要求,吊点承压面积不小于460×380mm。

2

吊装

①后张梁在初张拉后移梁时,梁上严禁堆放其他重物,终张拉后的装车吊运必须在管道压浆达到规定强度后进行。

②起吊梁体时,应在顶板下缘吊孔处垫以钢垫板,垫板应与梁顶板底密贴。

③升降系统提升箱梁应缓慢、匀速进行。

④梁体吊离台座100~150m后,搬(提)梁机应停车制动,检查吊杆螺栓是否紧固,起升制动是否可靠,确认良好后方可继续作业,不准超负荷运行,不得斜吊提升作业。风力大于6级时,应停止吊装作业。起吊和运行时,应确保轨道(道路)、运行空间没有障碍物妨碍。

3

行走

①移梁设备的走行道路(轨道)应根据负载接地比压进行专门设计、检算,对不能满足承载力要求的地基进行加固处理。

②走行道路(轨道)的宽度、平整度、坡度等符合要求。

4

存放

①存梁支点距梁端距离应符合设计要求。

②存梁梁体四支点应位于同一平面,误差不应大于2mm。

预制箱梁架设施工作业要点

序号

工序

作业控制要点

1

施工准备

①检查墩顶支座位置、架梁十字线;复核箱梁编号与铺架表孔跨编号是否一致。

②检查架桥机就位情况、运梁机是否正常、行走界限内有无障碍。

2

移梁

①移梁前,应对移梁台车进行检查调试,确保台车系统运转正常,清除走行限界内的障碍物。

②移梁过程中,起梁干斤顶应设置防回油保险装置,两端移梁台车走行应保持同步;四支点不平整量不大于2mm,每个支点的实际反力与四个支点的反力平均值相差不应超过10%。

③吊(拉)索或千斤顶端部与梁体接触部位应设置垫木,保护梁体不受损伤。

3

运梁

①运梁前,派专人负责对运梁车经过的道路和已架桥梁进行检查,确定运输线路上无障碍物,用白线划出运梁通道上的中心线及边线,运梁车必须严格按照规定路线行驶。

②运梁线路路基要达到质量要求,纵向坡度≤1%,横坡≤4%,宽度、重载启动起步应平稳,严禁急停急加速,控制速度5km/h以内,坡道地段控制在3km/h。

③雨雪及大风等恶劣条件下,不得进行运梁作业。

④运梁车接近架桥机时应停车,检查净空、侧面间隙等能否满足安全运行要求。

⑤通过架桥机支腿时,行车速度应严格控制在3m/min以内,禁止运梁车碰撞架桥机的任何部位。

4

架桥机架梁

①运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠,前后起重天车对点吊挂后,提升与运梁车脱空,试刹车后吊梁纵移。

②前后起重天车吊梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步,在吊梁纵移时,要有专人观察箱梁的运行位置,禁止箱梁碰挂架桥机的任何部位,发现异常,立即停车检查处置。

③接近设计位置时要提前减速,必要时点动对位。

④每次点动时必须待上一次晃动平稳后方可再次点动,禁止连续起、停动作,以免架桥机纵向晃动过大。

5

落梁就位

①落梁过程中,要有专人监视起重天车上的卷扬机、制动器。

②下落箱梁与已架箱梁不得相碰,就位时先对位固定支座端,后对位活动支座端。

③起重天车横移时禁止连续起、停点动。

6

支座

支座位置应考虑预应力后压缩模量的影响,四周不得有0.3mm以上的缝隙, 支座中线位置偏差不大于2mm,并保持清洁。

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