平准化的工具，循环取货旨在增加供应商与OEM之间库存与运输的柔性
介绍
循环取货，字面意思，牛奶取货，是一种在同一地理区域闭环多频次流动的物流组织方式，我们的目标不是让每个供应商都有一辆卡车的装载量，而是让几个供应商共用一辆卡车的装载量。它基于三个维度：
- 增加送货频率，例如从2周到3天。
- 供应商货物进行混合装载，以便相同的车厢内包括供应商1、供应商2的零件…
- 优化运输工具的装载能力。
*在供应商和客户同步生产的情况下，每天可能有几十次交货。
前提
循环取货是为了提高柔性与降低库存，这需要你：
- 增加灵活性与响应能力
- 提升供应商的可靠性
- 减少库存水平和相关能力
- 降低运输成本
- 更少的物料操控
- 降低风险: 分割订单…
- 供应商同步参与精益方法
Milk Run方式的适用条件：
小批量，多频次的中短距离运输。该运输方式可以有效降低企业的零部件库存，降低零部件供应商的物流风险，减少缺货甚至停线的风险。但是对于远距离供应商不适用。
购买方、供应商、3PL的信息化水平要达到Milk Run的要求。Milk Run的基本要求是信息相对较为固定，由于某些制造业企业的生产计划更新频度太高，当变换过于频繁时，实施Milk Run会因为变换过频而增加运输成本。
购买方的原材料和零部件的库存管理压力较大。对于机械设备制造、汽车制造等行业，由于原材料和零部件要占用很大的空间，库存成本较高，必须要实施JIT以降低成本。但是对于精密微电子等行业，由于原材料和零部件体积较小，有很多价值并不高的零部件，就算库存很多也没有太大的库存压力，实施Milk Run反而会增加运输成本，得不偿失。
供应商与购买方是多对一的供应模式。Milk Run是汇集式的运输操作，而如果是多对多的供应模式，这就要求3PL要有很强的网络输送能力，否则很难通过Milk Run经济高效地将供应商分散的客户整合起来。
适用于装配型的生产制造企业。Milk Run对于其他类型的企业则不一定合适。比如对于生产食品饮料的企业，需要零件种类不多，齐套关系也不是特别强，所以优化价值不是特别大。
1. 在地图上标记供应商和 选择循环取货的的类型
通过供应商地图，可以全面了解供应商的地理位置。注意的是那些实际零件收集交货的地方。
然后按城市、地区或国家对供应商进行分组。此分组必须考虑2个数据：
- 供应商的产品及其消耗频率。
- 一个司机一天只能开9小时，所以整个循环不能再持续下去了。
根据这些特性，选择Milkrun的类型：
本地MilkRun
供应商距离很近（约10公里），产品消耗频率很近，可以为他们提供一个单独的Milkrun环路。
中程MilkRun
供应商距离较近（约10公里），产品消费频率较近，但距离均在300公里左右。同样的MilkRun专线可以专用于他们，但必要有两个司机以方便在一个给定的行程时间更换拖车。
特定MILKRUN
供应商交付了大量的产品，一个Milkrun回路可以专用于它。我们只是增加交货频率，调整卡车的尺寸。
远距离MILKRUN
供应商太远了，每天需要9小时以上。然后可以设置一个中转越库（Cross-Dock）：
客户和CD码头之间的“本地”循环
在供应商和CrossDock之间运转的环路
超远距离MilkRun
对于非常偏僻的供应商（通常超过1000公里），或者在海外或海洋将我们隔开的情况下，我们将在供应商附近建立一个交叉码头，然后在交叉码头和客户现场之间通过船、飞机或火车进行运输。
2. 计算物流参数
目的是通过定义必要的体积和消耗量来量化这些环路和相关的卡车。因此，根据包装和消耗方式，可以计算：
每天所需的m3。
此体积报告为卡车的体积
每天的周转次数从填充率*中扣除。
*填充率必须至少为卡车的70%。
考虑到以下因素，对路径的第一个估计值进行了改进：
每个点的装卸时间：如果估计时间太长，可以对这些区域进行优化。例如，如果5个供应商的循环时间为4小时，每次我们有30mn的负载，则必须减少。
装卸时间不得超过总时间的20%。
法定每日驾驶时间。
装载构成：兼容产品、安全条件、产品质量…
供应商的开放时间。
这项工作可以制定产品装载计划并验证Milkrun回路的电路。
3. 选择承运商
作为研究的结果，一个人必须与采购伙伴合作，采取行动选择承运人。我们实现的规范规定：
- 往返程。
- 取货日程时间表。
- 提前/延迟公差时间。
- 产品在卡车上的处置。
一旦收到估计数，就计算实施Milkrun的盈利水平。
4. 供应商信息
MilkRun项目涉及的供应商信息分两次执行：
- 通过联合采购和物流通知每个供应商项目的实施情况。
- 邀请所有参与项目的供应商、物流供应商和贵公司的利益相关者参加信息和陈述会议。
- 在这次信息会议上，将讨论以下内容：
- 米尔克伦概念。
- MilkRun的概念
- 项目的目标。
- 项目的组织方案。
- 所考虑的后勤参数的验证。
- MilkRun的物流规格。
- 供应商通过日期的确认和Milkrun的开始。
5. 合同签定
整个问题关键是确保不同的成员接受新规则，并将能够适应MilkRun和生产的限制。
6. 培训
只有到那时我们才开始训练。特别是，对于专门负责装卸的人员，必须确保供应商和承运人之间了解并共享标准。
但同时，必须由不同的计划团队进行培训。现在，它们必须协同工作，在一个库存较少的系统中生产。客户公司的团队必须尽早沟通生产计划，供应商团队必须充分响应以实施该计划。
7. 测试和实现
在正式启动MilkRun之前，必须进行一个测试阶段。这可以在几个阶段中完成，我们将依次测试装载/卸载阶段、装载计划、计划和通信过程、道路时间……挑战是整合项目并验证前几个阶段的所有计算。
一旦启动被正式化，设备将不得不被控制几个星期，以冻结路线的特性。在观察期内，任何确定的事件都将追溯到项目经理进行分析和调整。在这一阶段结束时，将与载体一起确定一个点，以便对路线进行最终验证。如果重新组合质疑包装标准底座，则该点将延伸至供应商，以便重新设计制作包装设备。
下一步计划
在寻求最大优化时，可以直接在生产线上为产品设计特定的卡车，从而避免库存。
来源：
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