01 | 壹
近日，《杭州市萧山区所前镇郊野单元（XSLP04）控制性详细规划（2021年版）》已正式获杭州市政府批复。
▲图源：规划和自然资源萧山分局
所前镇郊野单元处于杭州市东南部生态带区域，距杭州主城核心20公里，属于萧山南部都市近郊区域，东与绍兴柯桥区接壤，是萧绍门户地区。
郊野单元已经成为影响所前城镇化进程与品质的重要战略空间，所以近些年都专门加强该板块的规划引导和管控，并作为单独的板块进行控规编修，其意义十分重要。
但是此次控规规划并没有针对内容有更加详细的描述，单从萧山规划和自然资源局公布的用地规划图来看，单元内用地性质没有发生调整。
02 | 贰
在做比对之前，我先带大家回顾下上一期控规的内容（截取部分重要信息）。
上一期规规划围绕定位明确三大建设目标：“杭州南部公、铁、水联运的现代智慧物流小镇”、“萧山南部以生态农业为主导的都市近郊休闲区”、“萧山南部以第一产业为驱动的乡村振兴示范区”。
在道路交通规划层面，完善道路交通系统，梳理內部路网及慢行系统，合理配置交通设施、社会停车场(库)和公共自行车服务点。
在结构层面，规划将形成“一轴串联五区联动”整体空间发展结构。所谓即“一轴”：单元功能发展轴，“五区”即生态农业实践区、智慧物流园区、近郊度假康养区、茶果休闲度假区、森林生态体验区等
在综合交通规划层面，除了现有的杭金衢高速、杭州绕城南线等高速公路，还将规划杭绍台高速，相信这一规划到今天的规划依旧是重点。
在道路网规划层面，将路网分四级设置：一级主干路、二级主干路、次干路、支路(不含通村道路)。
一级主干路：03省道(萧然西路)、东复线(市心南路)。二级主干路：园二路、高速连接线。次干路：来娘线、观前路。支路：地块间联系道路(不含通村道路)。
在绿地景观规划层面，规划形成“四廊、五区”的景观结构，所谓四廊即沿来娘线所形成的乡村风貌景观廊道、沿沪昆铁路和杭黄、杭长铁路形成的景观廊道，沿杭州生态园山谷形成的自然生态景观廊道。
五区即一个城镇景观风貌区、一个田园景观风貌区、一个山地景观风貌区和两个乡村景观风貌区。
总体来看，还是比较侧重生态，打造生态旅游为主，没有太大的亮点。
03 | 叁
今天小编根据发布的控规图来给大家作个分析！
仔细观察你会发现，之前所前镇都是将杭州绕城高速以南区块作为整体规划，而此次则专门细分了三个片区，总用地面积为112.62万平方米。
片区一：东至03省道东复线，南至所前镇行政边界，西至徐家桥河，北至绕城高速防护控制边界，用地面积为85.28万平方米；
片区二：东至规划三泉东路，南、西至规划三泉三路，北至三泉一路，用地面积为15.09万平方米；
片区三：东至规划商业商务用地东边界，南至来泉线，西、北至所前镇行政边界，用地面积为12.25万平方米。
之前以着力打造“美丽杭州样板区、绿色发展示范区”为建设目标，更为偏重其生态功能，而新的规划则要求紧抓“数字丝绸之路”契机，匹配不断增长的跨境贸易、电子商务需求，依托数字经济优势，打造萧山南部集智慧物流、精密智造为一体的创新产业平台。
时代在变化，充分说明所前在生态保育功能优化的基础上，开始注重智造转型、发展智慧产业。也意味着这两年所前在城市化发展进程中有所突破。
最后，期待一下所前镇全域控规的到来！
