客车行业老大哥宇通终于耐不住寂寞，把手伸向了卡车领域。按说企业做大做强没什么问题，但现在的市场形势、经济状况不好，宇通对卡车市场的搅局能成功吗？
在此之前，宇通在专用车方面做出了一些成绩，对卡车并不是完全陌生，但相对比客车，卡车的难度更大些。因为卡车面向的细分市场更多，用户需求更多样化，而且有那么多实力企业当道，要想影响行业格局，说实话有点难。
或许，刚开始做卡车的宇通也没那么大胃口，从比客车景气的市场分一杯羹是初步目标，等优势出来了，用户口碑出来了，或许会再去实现一个更大的目标。
但实事求是地说，困难还是有的。一来，卡车行业正在步入调整期，经济形势又不景气，车企争夺的是存量市场，无形中增加了难度。二来，宇通定位的产品还是新能源卡车，这条路子之前早就有车企在走了，比亚迪也好、吉利也好、开瑞也好，都把重点放在新能源上，但市场接受度一般，跟新能源客车的普及程度相比还相差甚远。况且新能源卡车大多都是组装型，核心技术并不明显。这就很难一锤定音，想一炮走红不太容易。
不管怎么说，宇通的介入对卡车行业的影响还是有的，首先，会加快新能源卡车的推进速度，当大多数企业都在推新能源的时候，它普及程度肯定会加大。其次，宇通有一些客运企业的资源，这些企业许多属于集团的性质，客运、货运都有，它们也有买卡车的需求，人脉会成为宇通客车的优势之一。第三，宇通的品牌力还是很强的，在客车领域的成功不是偶然的，宇通在产品质量尤其是新能源产品方面还是相对领先的，研发能力强，口碑好，这些都让其他车企不敢小觑。
相对于一些卡车企业的新品牌来说，宇通的到来还是挺让人期待的，就像是做手机的华为做电脑，起步就比别人高一截。品牌在那摆着，产品起码就有种信任感。对于那些还没有布局新能源车型的企业来说，宇通的到来也是有很大挑战性的，说不好就把这些企业的命给革掉了。在这个弱肉强食的时代，要想活下去，要跟上节奏，自己要强大才行啊！
