全新路虎卫士有三种不同车身长度版本，在我看来，卫士90的比例是最浑然天成的那一位。你可以看作是向1948年初代路虎Series I的完美致敬，同时它又是新现代豪华主义的典范，三门五座的设计布局将独特的个性和城市生活的便利性集于一身。新推出的X-Dynamic外观套件将视觉效果进一步提升，并使其具有更高辨识度。
此外，车辆极短的前后悬设计成就了全地形“铂金几何”，全新路虎卫士90的接近角和离去角分别为37.5°和40°。由于短轴距的设计，卫士90的纵向通过角进一步提升，达到了惊人的31°，能够从容应对多种高难度路况。最大离地间隙291毫米，结合900毫米最大涉水深度，这些硬核数据无不彰显全新路虎卫士90就是不折不扣的21世纪全地形标杆。
在越野公园的森林探险中，每位试驾者都能全方位感受全新路虎卫士90的全地形驾控性能。搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，全新路虎卫士90在台阶路、驼峰路、交叉轴、侧坡路等高难度路况仿佛“如履平地”。9种地形驾驶模式，包括自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式，以及新增的涉水模式，帮助车辆在各种极端路况下都能轻松脱困。值得一提的是，可配置模式能让驾驶者对动力响应、差速锁设定、转向系统助力轻重等进行个性化配置，让车辆更加符合个人的驾驶风格和习惯。
全新路虎卫士90搭载了路虎首创的全地形透视技术及3D全方位车身影像系统，通过车身周围的传感器和摄像头收集数据经电脑处理后把行驶情况和车身周围的环境以3D方位影像显示在中控显示器，让你更加从容操控汽车，更轻松驾驭各种复杂路况。尤其在趟过一条颇深的水渠时，我可以实时看到水流从底盘流过，同时水位高低还清晰映射在多功能屏幕上。只能感慨。路虎卫士90在手，四海皆可通达。
Q&A
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎
联合市场销售与服务机构
总裁李大龙
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全新路虎卫士90的产品定位是怎样的？目标受众有何特点？
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卫士90的推出，相当于把我们卫士家族的产品拼图补充完整了。卫士110是一个既兼顾全能性，又有越野功能，又能兼顾整体空间的能够满足家庭需求的全能车型，而卫士90则是一个比较个性的车型，它以硬派越野的造型风格，更加精致的设计，更多的高科技、高智能化的软硬件配置，更符合追求鲜明的个性表达，成为更多中国消费者的不二之选。同时，卫士90和卫士110在产品细节上也非常与众不同，三门设计将独特的个性和城市生活的便利性集于一身。新推出的X-Dynamic外观套件极大提升了视觉效果，并使其具有高辨识度。
目标受众方面，全新路虎卫士90车型与110车型的目标消费群体存在着一些差异。90车型的目标群体更年轻，女性消费者比例会更高，我相信全新路虎卫士90将成为年轻人士的时尚单品。
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全新路虎卫士90展现了卓越的公路动态驾驶性能。这是否意味着在越野性能方面会有所妥协？
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全新路虎卫士90将成为路虎历史上全地形性能最强悍的车型。但这并不意味新车的公路驾驶舒适性和操控性将打折扣。这是一款拥有极致性能的全能车型——专为21世纪而生、现代感十足的全新路虎卫士。
全新路虎卫士90基于全新的极限全地形D7x架构打造，采用轻量化智能全铝架构，独创的整合式承载车身造就最坚固路虎，车身最大抗扭刚性达到近30,000牛·米 /度，强度为最坚固非承载式车身3倍，为车辆独立悬架、双速分动箱和全时四驱系统的完美表现提供了最佳保障。全新路虎卫士90搭载的“路虎全地形管家”为全球首创的越野发烧友专业级别可自定义全地形适应反馈系统，用户可自定义设置车辆的全地形配置，充分享受专业极限越野乐趣；第二代智能全地形反馈适应系统还新增涉水模式，涉水深度高达900毫米，使驾驶者从容应对深水环境的跋涉。搭配ATPC全地形进程控制系统等一系列先进配置，为车辆带来无可比拟的极致越野全地形能力。
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“全新路虎卫士 90 森林探险之旅”为何选在重庆进行？
在这座魅力的山城，每天都会发生很多精彩的故事，我知道有一部美丽的爱情故事《重庆森林》也是在这里上演。其中王菲和梁朝伟扮演的编号663警察的爱情故事也深深打动我，而编号“L663”也是全新路虎卫士90的新车代号，不管是重庆还是“663”都和卫士90有着不可思议的巧合。
相信在卫士90的“重庆森林”，我们可以尽情围绕着神秘“探境”，感受路虎卫士90的越野基因，让各位嘉宾化身“探险家”，在旅途中成就自己，全面体验产品全地形的征服能力。
全新路虎卫士90也能够陪伴每一位媒体朋友以无畏探索精神，一道深度体验重庆的九转十八弯，开启一场真正意义上的“森林探险之旅”。
