如果你看到下面这辆“车”的时候，绝对不会想到它与赛车有任何联系，而是更像一堆废铁。然而经过能工巧匠的手，它真的变成了一辆赛车。
这是一辆三菱的L200皮卡，相信了解劲畅的朋友对它都不陌生。当然想要对其进行“再造”首先要做的就是大卸八块。车架、车桥也都进行了全新的焊接。
由于是专为拉力赛打造的赛车，所以后排空间是不需要的，通过焊接整车的长度比原来缩短了50cm。
悬挂方面并没有采用三连杆螺旋弹簧结构，而是通过重新的测量和计算为这辆车焊接了一套4连杆悬挂。
动力方面，这辆L200搭载的代号RB26DETT发动机，熟悉日系车的朋友想必对这款发动机并不陌生，曾服役于R32、R33、R34的这款发动机是最暴力的日系发动机之一。虽然官方给出的参数只有区区的280匹，但是在玩家手中它拥有着无限潜力，并被奉为改装神物，因为随随便便的强化，它就能够拥有超过500匹的表现。
作为一款为拉力而生的赛车，搭载改装潜力巨大的RB26DETT发动机是再合适不过的选择了，不过拥有如此暴躁的发动机，当然要配上体积更大，散热效果更好的冷却系统。
接下来货箱部分就为，让它看上去更像是一台完整的皮卡，并且比赛中需要用到的备胎及工具也得以安放。
作为一辆赛车，为了更加彻底的“轻量化”，车辆内部基本一切从简，但是必备的电子设备和仪表还是要有的。除此之外，车内最重要的部分就是安装防滚架和赛车座椅，毕竟如果不幸发生意外，它们可以最大程度的保证驾驶者的安全。
接下来的工作似乎就变得十分简单，为赛车穿上一件独一无二的“衣服”，让它看上去充满激情并且与众不同。
这就是它完成后的样子，说真的我想看到它谁也想象不到它当初是什么模样，这简直就是天差地别。
并且之前已经提到，这并不是一辆“样子货”，而是需要具备参加比赛的能力。所以没过多久，大家就真的在场地越野赛中见到了它的身影。
狂奔、飞坡，这辆L200表现的异常精彩，以至于得到了现场很多观众的关注。甚至在它的维修区都已经挤满了前来观摩的观众。
然而，一切并没有按照之前“设计”好的剧情发展，这也是比赛最大的魅力，谁也不会知道下一秒会发生些什么。在接下来的比赛过程中L200与另外一辆赛车发生了一些意外，导致散热器和中冷器的支撑杆弯曲损坏，发动机与增压器链接的一根硅胶软管也撕裂损坏。
当然这对于一支车队来说，并不是太大的问题，他们更换了软管和破损件，继续完成了比赛，并且最终取得了第5名的成绩。
