喵哥发现经常有人在网上，发一些AR导航很炫酷的视频，下面就有一群朋友问：AR导航在哪里设置？到底好不好用？
喵哥开了台零跑C11，正好它就有这个功能，喵哥就给大家试一下。
如果我们的手机，或者车机它支持AR导航的，导航界面里面就会有一个提示，在手机或者车机中间，或者旁边一点的位置，会有一个AR两个字，只要把它点一下，就会切换到实景导航。
它是依靠车上的摄像头，或者手机的摄像头，调用之后，就直接把路面的情况，实时调出来了。
不仅路面的情况调出来了，而且它在路面上面，给你附加了一些很炫酷的，未来科技效果，把所有你旁边的车子的距离，全部给你测算出来了，它相当于一个ADAS功能。
因为我们平时很多朋友导航，尤其是对于地图2D，转3D不太敏感，所以现在地图，它会给你模拟一个伪3D效果。
但是实际上在一些路口，尤其是复杂的路口，像重庆这样的4D城市，那么导航就白瞎了，分不清到底是几层。
所以这个时候AR导航，好处就出来了，AR导航就能够给你分清楚，比纯粹的2D，和原来的伪3D效果是要好一些的，它大致还是能够跟你分清楚，你当前是在几层。
然后根据实景的情况，去给你规划你的路径，像这种直行的路段，就很简单，它直接会给你识别旁边的车道线，然后给出一个指引。
喵哥对2D的地图，其实是比较敏感的，识图能力还比较好，所以你让喵哥，看AR实景的这种大大的指引线，反倒是不习惯。
喵哥反倒觉得2D的地图更好，自己也已经习惯了，能快速把路口的情况，转化到2D的地图上面，觉得更简单好用。
尤其是在开车过程当中，基本上喵哥相信没有人，会一直盯着AR导航屏幕去看，也就只有在停车的时候，再去看一下，所以AR导航显示的距离，也没什么意义，不可能盯它去看的，因为这样不安全。
所以现阶段，我们车上也好，手机上也好，包括现在有车企推出的AR HUD，就是在前面挡风玻璃，那种投射的导航，比我们想象的是要低一些的。
更多的时候它就是一个卖点，一个很炫酷很科技的东西，就是初次看的时候，觉得好靓很科幻。
但是真正使用的时候，就发现它的应用场景，只有在特别复杂的路口的时候，会辅助去识别，而且还要速度比较慢的情况下，要是速度快了，根本没有功夫去看，它的炫技的效果，大于它的实用效果。
而且还有一个弊端，喵哥之前也用手机，用了高端技术的AR导航，说实话手机特别烫，而且用的几公里，尤其是夏天，软件直接自动退出了，因为手机温度高。
喵哥开的零跑C11，这款车的车机，因为它是8155的芯片，配置很高的一个芯片了，所以加上它的前置摄像头，比较清晰的，看上去效果还是很炫酷，但是实用程度一般，屏幕也是那块，喵哥用手摸了，感觉像个小电烤炉一样特别热。
总结大家下次在网上，看到别人炫AR导航，就别再羡慕了，现阶段绝大多数情况下，它解决不了实际问题，它就是一个让你觉得很有逼格的东西，如果要是路盲的，就扎扎实实学学地图的用法。
喵哥个人认为现阶段，地图还是更实用，尤其是我们开车导航，大多数朋友更多的是听播报声音，如果说地图的播报，相对更准确，反倒比AR导航看上去更安全。
