章节摘要
•1–导航系统
•1.1–主导航系统
•1.2–无线电导航系统
•2–DISS-15多普勒系统
•2.1–总结
•2.2–基础
•2.3–多普勒导航教程
•2.4–固定飞行指示器
•3–无线电导航
•3.1–ADF和NDB导航介绍
•3.2–ARK-15M ADF（自动测向仪）
•3.3–ARK-U2寻的–搜索和救援
•3.3.1–ARK-U2和R-828 UHF FM超高频调频寻的
•3.3.2–ARK-U2和R-852 VHF AM甚高频调幅寻的
1–导航系统
1.1–主导航系统
Mi-24使用两种主要导航设备：HSI（水平态势指示器）和地图，地图上有一个直升机位置指示器（红方块），根据多普勒系统输入跟踪直升机位置。
飞行员座舱
HSI（水平态势指示器）
地图
直升机位置指示器
1–导航系统
1.1–主导航系统
飞行员座舱
备用磁罗盘
HSI（水平态势指示器）
GREBEN同步（SYNC）按钮
•根据流量阀命令GREBEN本对齐
GREBEN-1航向控制/飞行指引仪系统控制面板
纬度设置
纬度设定控制旋钮
GREBEN模式选择器
•左：航向（ZK）模式。该模式用于飞行指引仪的航向控制模式。
•中：陀螺罗盘（GPK）模式。这是主要的操作模式，利用磁通检测器和磁偏差补偿器校正陀螺漂移。在GPK模式下工作时，陀螺仪是航向数据的来源。
•右：磁（MK）模式。MK模式用于将陀螺仪与磁通检测器和磁偏差补偿器提供的信号对齐。系统在MK模式下初始化，以允许机组建立基线航向数据。当工作模式从GPK（陀螺仪罗盘）切换到MK（磁罗盘）时，会发生自动快速对准。
GREBEN模式选择器
•左：调谐（设置）模式
•右：操作模式
飞行员座舱
GREBEN-1航向控制/飞行指引仪系统电源开关
•上：开/下：关
科技教育 请搜索： DCS 中文指南
