近日，中国的飞豹战斗轰炸机又成了明星，在2018航空飞镖大赛中再次战胜了大名鼎鼎的鸭嘴兽苏34取得了冠军，这已经是飞豹连续两年力压鸭嘴兽取得该项传统赛事的冠军了。鸭嘴兽可是世界上著名的战斗轰炸机，技术水准不弱于美国的攻击鹰F15E，综合能力更是强于夺冠的飞豹，但是飞豹在这两年的比赛中利用了超强的低空飞行能力让苏34不得不俯首称臣。
飞豹取得航空飞镖第一名
说到低空飞行能力，前不久网络上流传的一段视频更是让人叹为观止，一架歼八战斗机竟然在林立的高楼中快速穿梭，灵巧的躲避着幢幢高楼。歼八战斗机可是高空高速的截击机啊，低空性能应当不很好，怎么一下子成为闪展腾挪的高手了呢？而且在去年的航空飞镖大赛中，歼八DF更是击败了苏24MR取得侦察机组的冠军，要知道苏24MR可是战斗轰炸机的底子，应当更适合对地探测啊！歼八的低空性能怎么会这么出色呢？
歼八战斗机穿越楼区
其实这和我国战斗机安装有先进的地形跟踪回避雷达有关，我国现在战斗机都能携带地形跟踪回避雷达了。装上它之后，战机就会具备较强的超低空飞行和超低空轰炸能力。有人说低空能力也就是发射火箭弹，扔扔铁炸弹比较有利，已经在现代战争中意义不大了，这显然是不对的。
传统的地形回避雷达，挤占主雷达的空间
目前世界上空中最主要的突防方式还是依靠战斗机的隐身性能，隐身能力可以大大缩减被发现的距离，而且在实战中的效果也是十分令人满意的。但是随着反隐身雷达技术的进步，特别是量子雷达技术的飞速发展，隐身的突防方式即将失去优势，而传统的超低空突防方式依旧是无解的，毕竟地球的曲率的是无法克服的。但是低空突防受到地面障碍物高低不平的影响，超低空长时间飞行极为不安全，因此诞生了地形跟踪回避雷达。但是传统的地形规避雷达有个很大的弊端，就是会挤占战斗机主雷达的空间，影响主雷达的各项性能。
低空导航吊舱中就整合了地形回避雷达
我国这几年对地形跟踪回避雷达研究颇有心得，已经将其做成吊舱形式，用的时候携带，不用可以不携带，完全不会影响主雷达的空间，使用相当灵活。我国的地形跟踪回避雷达与战斗机飞控直接关联，雷达探测到障碍物之后，战斗机的自动驾驶会自动进行躲避，减轻了飞行员的工作强度。目前其自动规避功能已经不仅仅是传统的跃升高度进行障碍物规避了，因为采用跃升的方式很可能因为高度变化而被对方雷达探测到，所以我国的地形跟踪回避雷达会将障碍物的信息传给自动驾驶仪，条件允许的情况下可以采用左后规避的方式。
歼10超低空飞跃山谷
近些年，我国无论是苏30还是歼11、歼10都曾多次演练过低空突防和在山谷中飞行的技能，就是得益于我国战机先进的地形回避能力。这些演练也说明我国空军已经为下一场战争做出了越来越充分的准备。
作者：利刃/油田70后
