隐形战斗机:天空中幽灵（多边形射击之火搏击夜鹰）

隐形战斗机的出现彻底改变了现代空战规则，它们利用先进的技术使敌方雷达难以探测到自己的存在。隐形战斗机能够在敌方防空体系的盲区内进行攻击，取得战场上的先机，成为天空中的幽灵。

一、揭开隐身科技的神秘面纱

20世纪60年代,前苏联科学家乌菲姆采夫（Ufimtsev）发表有关电波散射的论文，证明特殊的几何形状可以大大减弱飞机对雷达的回波。

隐形飞机之父乌菲姆采夫

要实现隐身效果，最关键的是降低飞机对雷达的可探测性。通过精心设计飞机的外形，可以最大限度地减小其雷达截面积，降低被雷达探测到的可能性。飞机的平滑曲面和边缘、特殊角度的倾斜面等都可以减弱反射回去的雷达信号。飞机的各个部位，如机头、机身、机翼、副翼、襟翼、座舱盖等，以及外部储存装置如炸弹、导弹和油箱等，都需要被量化并表达为所谓的“雷达截面”。细节非常重要，例如进气口、铆钉、间隙或突出物等都可以影响反射能量。通过这些设计，飞机可以减小雷达截面积，降低被雷达探测到的可能性。

雷达原理

雷达波反射

二. 第一代隐形战斗机的诞生

尽管菲姆采夫的研究成果在苏联出版,但显然从未考虑过任何实际应用,直到洛克希德·马丁公司将他的作品翻译成英文。

基于这一理论基础，当今隐形战斗机的发展拉开了帷幕。20世纪70年代,洛克希德·马丁公司制造出世界上第一架隐形飞机技术验证机Have Blue。它采用了多边形设计,外表面覆盖雷达波吸收材料,机身和机翼边缘采用掠形设计,大大减小了雷达截面。这架外形独特的黑色飞机,证明了隐形战斗机的可行性。

技术验证机Have Blue

在Have Blue的基础上，洛克希德公司于1981年试飞了第一架实战的隐形战斗机——F-117A“夜鹰”。它继承了Have Blue的多边形、倾斜表面设计理念,以减少雷达信号的反射。F-117A采用了先进的雷达吸波材料，可以大幅减弱从机身反射回来的雷达信号。它还可以搭载2000公斤的激光制导炸弹，在1991年海湾战争中大显身手，完成了数百次对伊拉克目标的精确打击任务。F-117A证明了隐形战斗机所带来的空中突击力，开创了隐身战斗机的实战之路。

夜鹰F-117A

三.更大型的隐形轰炸机

随后，美国又在更大型的轰炸机上应用了隐身技术。20世纪80年代，美国研制了B-2“幽灵”战略轰炸机。B-2采用了飞翼设计,完全取消了垂直尾翼,机翼呈镰刀状,这种外形大大减小了其雷达截面。B-2还使用了专门的隐身涂料，可以吸收雷达信号。一架B-2隐形轰炸机可以装载高达21吨的各类武器，在远离敌方防空系统的安全距离外，准确投送武器。它在1999年的南斯拉夫战争中发挥了重要作用。

幽灵B-2

四. 第五代隐形战斗机的进化

在F-117和B-2隐形飞机的基础上，美国于2005年推出了第一架真正意义上的隐形战斗机F-22“猛禽”。它不仅继承了F-117的隐身设计理念,并具备超机动性能。第五代隐形战斗机采用了更加先进的材料和设计，在多个频段上具有较低的探测概率。F-22配备了先进的电子战系统，能够干扰敌方雷达和通信系统，进一步提高自身的隐身能力。F-22还具备超音速巡航能力和先进的空对空和空对地打击能力，使其成为空中优势的绝佳选择。

猛禽F-22

随后，美国又推出了F-35“闪电”战斗机，这是一款多用途的隐形战斗机。F-35采用了更先进的隐身技术，包括更平滑的外形和更高级的雷达吸波材料。它还具备先进的传感器和通信系统，能够与其他飞机和地面部队实时共享情报。F-35的短距起降和垂直降落能力使其适应各种复杂的作战环境。

闪电F-35

与此同时，中国也终于赶上世界先进水平，研制出自己的隐身战斗机。解放军的J-20是中国首款能够与F-22相抗衡的隐形第五代战斗机。相比F-22更注重近距空战，J-20则侧重远距离空战与对地打击能力。这表明中国也已经完全掌握了隐身战斗机的核心技术。

猛龙J-20

五. 隐身技术的未来发展

隐身技术从最初的实验室理论,发展到今天已经成为一种成熟的战斗机设计理念和标准配置。从各国的第六代战斗机概念设计看，仍然会采用隐形设计。未来隐身技术还有很大的发展空间,主要体现在:

1. 继续优化飞机外形设计，使用更加平滑流线的曲面，进一步降低雷达反射面积;

2. 研发新型的雷达吸波和干扰材料,来达到全方位、多频段的隐身;

3. 更好地将传感器隐藏在机身内部，减少外露面积;

4. 应用主动探测技术，使隐形战斗机可以主动获取战场信息;

5. 发动机、废气技术的改进，降低红外特征;

6. 与人工智能技术的结合，实现环境自适应的“智能隐身”。

第6代隐身战机概念示意

可以预见,隐身技术会继续推动战斗机的发展,大幅提高其在复杂电子对抗环境下的生存能力。隐形战斗机也会成为各国争相研制的重点,以获取制空权的战略优势。

六. 隐身技术面临的挑战

然而,隐身技术并非是一劳永逸的完美解决方案。维持隐身状态需要飞机作出种种限制以减小雷达截面,这会对飞机的机动性和武器搭载量造成影响。此外，隐形战斗机的技术复杂度极高，制造隐形外形所需的材料和加工非常昂贵。而且，隐形战斗机的维护和保养成本也极高。一架F-22的制造价格高达1.5亿美元,B-2轰炸机更是高达20亿美元,这使它们很难大规模装备。