安-225战略运输机
翼龙Ⅱ无人机
“拳击手”装甲运兵车
Ratnic-3中的外骨骼系统
M134加特林速射机枪
95式自动步枪
氦闪、行星发动机、地下城、饱和式救援……近日，我国本土科幻电影《流浪地球》备受关注。在一连串烧脑名词猛然来袭、点燃公众求知欲的同时，影片中出现的那些亦真亦幻的军用装备也引发网民热议。
救援小队队员手持的QBZ47突击步枪、火力强大的六管速射机枪、横空出世的全地形装甲战车、体形惊人的重型运输机、功能强大的外骨骼机甲、快速升空的无人机……都让观众和军迷眼前一亮。
艺术高于生活，但来源于生活。影片中的主要科幻军用装备，都有哪些现实世界中的武器装备与之相对应，其发展状况、性能威力又如何？今天，我们就来谈一谈片里片外武器那些事。
脱胎换骨成明星
95式自动步枪
《流浪地球》影片中，救援小队队员手中的QBZ47突击步枪受到影迷和军迷高度关注。这一科幻武器装备中注入了明显的“中国造”元素，体现了制片人致敬“中国造”兵器的用意。
首先是QBZ47突击步枪的命名，熟悉国产轻武器命名规则的人们可能会感到亲切——影片中这种于2047年设计定型的步枪正是沿用了这一命名规则。尽管QBZ47外形科幻，但从无托式设计以及命名方式，不难让人联想到国产95式自动步枪。影片中的QBZ47突击步枪与95式自动步枪一样，均使用5.8毫米步枪弹药。
事实也是如此，影片拍摄时制片方曾专门就QBZ47突击步枪的造型进行过推敲。从设计原稿的4个方案中，可以明显看出它从95式自动步枪原型演变为最后片中所用步枪的过程——增加了前部握把，加长了枪身上方提把，增加皮卡汀尼导轨，后方弹匣也由半月形演变为西方科幻电影和游戏中常用弹匣样式。
突击步枪是根据现代战争要求，将步枪和冲锋枪所固有的战技术性能结合而来的一种单兵轻武器，兼具冲锋枪的猛烈火力和普通步枪的射击威力。西方军事家普遍认为“利贝罗勒”是世界上第一种突击步枪。有意思的是，“利贝罗勒”的“娘家”竟是一家名为“角斗士”的自行车厂。
进入21世纪，许多突击步枪开始以枪族化形式存在，其中最有名的就是俄罗斯卡拉什尼科夫系列和美国M16系列。
95式自动步枪也是一款突击步枪。枪支为无托式结构，稳定性好。枪身较短，平衡性优良，携带方便，精确度高。它与95式班用机枪、短突击步枪一起构成95枪族。该型步枪与班用机枪之间通用件比例高，可用弹匣或弹鼓供弹。
另外，影片中卫生员周倩使用的单兵“未来版”手枪外形，也有国产92式半自动手枪的影子。这是对“中国造”轻武器的再次致敬。
硬汉电影“老戏骨”
加特林速射机枪
影片中有一种武器具有相当高的辨识度，即救援队重火力手使用的单兵六管速射机枪。尽管这型机枪只在影片中出现了两次，分别用于击穿摩天大楼多层钢化玻璃和冰层，但每次出现都给人带来强烈震撼：枪管中狂喷而出的强劲火焰，纷纷坠地的滚烫弹壳，连成一片的机枪轰鸣，都让人眼前一亮。
这种武器的现实原型就是美军的M134加特林速射机枪，又称“米尼岗”，口径为7.62毫米。
二十世纪60年代，美国通用电气公司对M61“火神”航空机炮进行了改造，将其按比例缩小成“米尼岗”。由于采用了电力驱动，该型机枪的射速威力非常惊人。目前，这种速射机枪的射速最高可达每分钟6000发。因其造型威猛、尽显阳刚，进而成为好莱坞多部大片中“硬汉”的标配。看过著名科幻电影《终结者2》的人，很多人都对施瓦辛格所饰演主角手提M134机枪怒射的桥段印象深刻。
这种惊人的高射速和强火力，一方面来自现代科技的持续加持，另一方面也与“米尼岗”的“鼻祖”——手动型加特林机枪的工作原理有关。自1860年加特林机枪诞生之日起，其独特的多管旋转设计就决定了它具有火力凶猛的特点，即使最初的手动型，也达到了每分钟200发的射速。
十九世纪八九十年代，在马克沁机枪的冲击下，加特林机枪被挤出战争的历史舞台，但其转管发射原理一直受到各国军队及武器研发者的重视和运用。其中较著名的当数美国空军使用的M61“火神”机炮，及其与火控雷达等设备结合后发展出的各种近程防御系统。
那么“米尼岗”的射速仅有每分钟狂喷6000发这一个选项吗？不，“米尼岗”的射速由直流电动机的转速来确定，只要改变电流大小，就可以获得从每分钟300发到6000发之间的任意射速。
穿戴秒变“钢铁侠”
外骨骼系统
《流浪地球》中的外骨骼系统也受到观众追捧。
影片中，中国官兵穿戴的外骨骼系统，采用石墨硒外壳、氚电池动力。其结构符合人体工程学和仿生学，展示出强大的机动性能和载重能力。防护性方面，它帮助官兵经受住了多种极端环境的考验，如严寒、炎热和强力压迫等。
影片中的外骨骼系统，可以看作是当前世界各国所研发同类产品的未来版或提升版。
回到现实世界，各国正在研究的外骨骼系统同样在突出这两个方面的能力，一是注重提升官兵的机动负重能力，以适应现代战争中单兵所承载装备重量逐步加大的现实状况。二是注重突出对官兵的安全防护，以提升他们在激烈战斗中的生存几率。与影片中所描述的外骨骼系统相比，各国在研的外骨骸系统，虽然已取得一定成果，但无论从材质、动力还是性能上都只能说是“尚在路上”。
以美国洛克希德·马丁公司研制的“HULC”外骨骼为例，“HULC”非常强调搬运负荷，美军的理想目标是单兵在负重90千克情况下，步行速度最快达到每小时18公里，但目前由于动力问题无法达到这一步速。俄罗斯最近展示的Ratnic-3 “未来战士”套装中的外骨骼系统，材料为钛合金，动力来源于伺服电动机和动力电池，穿戴此装备据称可让单兵背负起50千克重的物品。
目前，各国军用外骨骼系统都处在试验阶段，尚没有列装计划。外骨骼系统还存在可靠性与实用性上的问题。事实上，因为缺乏强劲持久的动力能源，各国的类似产品都存在续航力不足的问题，满足不了作战时间以“天”计算的现实要求。但是，随着现代科技的迅猛发展，这些问题可望一一得到解决。外骨骼作战系统在不久的将来势必会让官兵如虎添翼。
跨沟过坎如平地
轮式装甲车辆
尽管“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”因这部影片迅速成为网络热词，尽管影片主角一行所乘卡车高大威猛很“拉风”，但用来拦阻主角一行所乘卡车的10×10轮式装甲战车一经出现，立即给观众尤其是军迷留下深刻印象。
影片中的轮式装甲车辆采用10×10越野底盘， 具有良好的全地形通过能力。它的火力配备包括一挺遥控机枪和16联装导弹发射器。其最大乘员数为11人(含8名步兵)。这些配置和功能都与现实中的轮式装甲车辆相去不远。
当前，轮式装甲车辆是各国陆军不可或缺的主力装备，一般采用全轮驱动方式，即发动机的动力经过转动装置之后同时传给全部车轮。它的功用介于坦克和军用卡车之间，特点是既有全地形通过能力和高机动性，也具备一定防护能力。
现代轮式装甲车辆普遍采用中央轮胎充放气系统，可以根据路面情况来调节轮胎内气压，改变轮胎着地面积，提高越野能力。其配备的防弹轮胎，也可以保证车辆受到袭击时在一定时限内仍具有行驶能力。
与传统履带式装甲战车相比，现代轮式装甲车辆因其战斗全重较低，因而具备较高的时速。德国的“拳击手”装甲运兵车行驶在公路上时，最大速度可以达到103公里/小时，最大行程1000公里。加上配备有速射炮、大口径火炮甚至是反坦克导弹，这就使其能与轻型坦克相匹敌。“跑得快”“火力够得着”，如此条件，要拦阻一辆看似失控的卡车，自然是手到擒来。
当前，轮式装甲车正在朝着模块化发展。因其底盘通用性较强，所以可通过搭载不同用途的模块，变身为火力支援车、突击炮、电磁干扰车等多种角色。
当然，轮式装甲车辆也有其弱点，那就是防护能力较弱。随着驱动轮数目的增加，车辆在拥有更好承载能力同时，也会损失一定机动性。这可能就是10×10驱动形式的轮式装甲车辆在我军尚未列装的原因。
能侦善打“神”兵器
军用无人机
影片中出现的旋翼无人机，看上去并没有多少科幻特征，在外部形象上与当今世界大多数同型无人机无太大差异，算得上是后者的“本色出演”。能让观众感觉到其科幻色彩和军味的是当时的飞行环境——地壳的下沉和隆起形成的深谷、冰封的世界、-80℃的低温。如此环境下可一飞冲天的无人机，势必具备了极寒条件下的起降能力。
战场需求的强力牵引，一直是无人机发展的强劲动力。无人机的诞生如此，后续发展亦如此。1914年，当英国的卡德尔和皮切尔两位将军，向本国的军事航空学会提出建造无人驾驶飞机。那时，他们不会想到，这种本计划用来投送炸弹的无人空中平台，会衍生出一个庞大的家族，区分出微型、小型、中型、大型以及特种等多种规格，具备情报侦察、空中预警、信息对抗、通信中继、军事打击以及充当诱饵等众多功能。
战争是无人机发展的最重要推力。据不完全统计，当前，全球已有30多个国家研发了多型无人机。比如美国诺斯罗普·格鲁曼公司研制的高空长航时无人机“全球鹰”、美国海军的X-47B无人作战飞机、以色列的“苍鹭TP”大型无人机、我国的 “翼龙”和“彩虹”无人机等。军用无人机的研发方兴未艾。
随着新材料的采用和芯片技术、传感技术不断突破，军用无人机将继续向智能化、隐身化、高速化、长航时、微型化方面深入发展。一方面它将与有人机相辅相成协同作战。另一方面，多架无人机编队自主作战将逐步变为现实。
当然，任何兵器与装备都有其“短板”，军用无人机也是如此。近日，伊朗革命卫队发布视频，声称成功控制了美军包括MQ-9 “死神”在内的数架无人机。影片中，包括无人机在内的各种飞行器，因空气压力减小纷纷坠毁。这些，都是军用无人机研发的新课题。
抟风九万“巨无霸”
大型运输机
航展上，它是明星兵器；电影中，它是颜值担当。大型运输机的每次出场，都能博人眼球。
这次《流浪地球》也不例外。片中的大型运输机用于向行星发动机空运物料。超长的机翼下硕大的6个发动机冒着滚滚黑烟，V型垂尾的翼尖划过灰暗的天空……大型运输机粗犷的线条给影片平添了几分壮阔。
符合影片里大型运输机特征的现实原型，恐怕只有号称“世界上最大运输机”的安-225战略运输机了。不过从机身外形来看，也有点美军C-5战略运输机的影子。
安-225运输机是苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机，原计划生产两架，第二架部分完工后因故封存。所以，真正完成制造并能飞行的安-225仅有一架，现归属乌克兰。这款6发超大型军用运输机，一直头顶“世界运载量最大运输机”光环。它本是专门为运输苏联“暴风雪”号航天飞机而研制的，满油飞行距离达到1.54万公里，彼时的最大起飞重量达640吨，货舱最大载重250吨。若换算成乘载人员，安-225可运送2000名乘客，是世界上最大客机A380的4倍。
大运输机往往有大使命，甚至会以其惊人的运力左右战局。1977年11月，苏联动用225架大型运输机，在4个月内，跨越三大洲为埃塞俄比亚运送了大量武器装备，其中包括百余架作战飞机。此举帮助埃塞俄比亚军队战胜了入侵的索马里军队。
再看C-5战略运输机，它是美国空军最大的现役战略运输机，最大起飞重量为381吨，可携带100吨货物飞行4860公里。虽然它绰号叫“银河”，但在安-225战略运输机面前，它也只能算是 “小个子”。
以后还会不会有“体格”超过安-225的运输机？那要看是否真有相应的投送需求。比如，会不会再有驮负航天飞机上天、向行星发动机空运物料这样的“大活儿”。
但愿，影片中那样的“大活儿”永远不存在，向行星发动机空运物料的这一天永远不要到来。(高岩 胡益鸣)
