《绝地求生》(PUBG) 是一款第三/第一人称射击游戏。其采用了淘汰制的方法，100名玩家中，存活至最后的玩家或队伍才能取得胜利。而之所以获得“吃鸡”的外号，是因为游戏最终获胜后，会提示“大吉大利，今晚吃鸡”的语句（英文为Winner winner chicken dinner）。
在新增不久的沙漠地图中，出现了新的载具——皮卡。其凭借着更好的爬坡能力和不错的耐久度深受玩家的喜爱。吃鸡游戏中出现的皮卡，原型车为GMC第三代C/K（1978年款），也就是雪佛兰Silverado的前身。不过现在可是2018年，一台40年前的老古董怎么能满足玩家对载具多种多样的需求呢？我们不妨了解下游戏中这款皮卡的数据，看看40年后的皮卡是否会有着颠覆性的变化。
现实中的老古董/游戏里的大*器
在现实中，GMC第三代C/K皮卡的动力并不出众，其顶级性能版本采用7.4L V8发动机，最大功率172kW，最大扭矩522Nm，传动系统采用4速自动变速箱。受当时技术以及石油危机的影响，即便是大排量发动机也未能带来强劲的动力。更何况这款皮卡也采用了四驱系统，虽然有着不俗的通过性，不过沉重的车身也使得其油耗数字颇为恐怖，这些缺点也直接体现在了游戏中的皮卡上。
游戏中的皮卡采用带货箱/全座位的设计，最大可载4位乘客。其普通速度为90km/h ，极限速度可以到达110km/h。在被30发7.62mm子弹命中的情况下，仍然可以保留三分之一的耐久度。
但皮卡车型的缺点也很是明显，除了起步加速缓慢以外，巨大的耗油量也让驾驶者在较远距离移动时必须随身备上燃料，发动机运转时的巨大噪音也会吸引敌人对车辆进行攻击。
关键词：防弹
对于一款射击游戏来说，有足够耐久，并且能够防弹的皮卡简直无比重要。更何况在吃鸡的游戏世界里，一旦被子弹击中，不仅会丧失血量，更有一定概率直接从载具掉下。而低耐久的载具更是很容易着火爆炸，导致一车玩家同时丧生。
此外，在被其他玩家攻击时，皮卡巨大的体型可以作为掩体使用，有效避免被多方集火的窘境。一个可靠掩体的重要性不言而喻。
CONQUEST Knight XV
来自加拿大的Conquest Knight XV基于福特F-550大型皮卡打造而来，其车身尺寸（长宽高）分别为6098*2498*2540mm，轴距为3581mm，而且底盘距地净空为355mm，油箱容积也达到152L，空车总重为4540kg，搭配Mickey Thompson品牌的Baja Radial ATZ全越野用失压续行轮胎，其规格为335/80 R20，轮圈尺寸为20英寸。
所有新车出厂均配置了基本的防弹与防爆功能，其车身装甲采用高强度钢材、内部还有着包括防弹铝合金材料、复合陶瓷等装备的夹层。车门则可选装64mm的防弹玻璃，同时车门铰链也经过强化，避免开关时发生故障和金属疲劳引起的断裂。
根据官方数据来看，其车身装甲可以免疫大部分步枪子弹的攻击（譬如5.56mm、7.62mm等）。而防弹玻璃可以免疫绝大多数手枪的射击，同时.44口径的大威力手枪射击也可以挡住（我们熟知的柯尔特蟒蛇左轮和沙漠之鹰的部分型号就采用这种口径的子弹）。
在动力方面，其搭载福特的6.8L V10双燃料引擎，最大功率294kW，最大扭矩678Nm。看上去数据很不错，但Knight XV空车整备质量就有4540kg，所以这款防弹皮卡的加速并不是很出众，而且更是有着百公里58L的恐怖油耗，续航能力并不强。而这也就引出了我们下一个关键词。
关键词：油耗与耐用性
玩过游戏的玩家都知道，吃鸡的地图规模很大。随着时间的推移，危险区的范围会越来越大，逼迫玩家不断朝安全区移动。而玩家的降落地点距离安全区较远的话，绝对是一件令人头疼的事情。
如果直接靠双腿跑过去，不仅速度很慢，而且还很容易被人伏击。即便附近有系统刷新的皮卡载具，但燃料并不一定充足，很有可能到达目的地之前就会消耗殆尽。在油料贫乏之际，一个省油的载具可能会救下全车人的性命。
丰田海拉克斯
海拉克斯作为丰田旗下的一款元老车型，在全球市场都享有盛誉。其凭借着极佳的耐用性和相对合理的油耗，一直饱受不少第三世界人民的喜爱。而不少经济落后地区也会选择海拉克斯作为客货两用的家用皮卡。
目前海拉克斯在售的车型已经来到第八代，其使用过的最大排量发动机也仅仅是代号为1GR-FE的4.0L V6发动机，销量最大的款式也以搭载2.0L/2.4L发动机的车型为主。相比美式皮卡那动辄4.7L/5.7L V8起步的硕大排量和空载2-3吨的沉重体格，丰田海拉克斯轻快小巧，并且动力也足以使用。
此外，不少第三世界国家的基础设施不够完善，而长久的战争更是摧毁了不少加油站之类的设施。海拉克斯相对合理的油耗可以在出行时不用背负太多燃料，不挑剔的胃口也能让海拉克斯从容咽下低于89#的汽油，即便是杂质颇多也不会让发动机罢工。不论是搭载多人出行还是进行货物运输，海拉克斯都可以很好的完成。
由于其出众的质量，就连不少恐怖份子也选用海拉克斯进行武装皮卡的改造。那平坦的货斗不论是安装重型机枪、便携式防空导弹还是火箭模块都轻而易举。不论是美俄这样的军事大国还是中东一带的穆斯林国家，都曾经在军事冲突中吃过这种武装皮卡的亏。
关键词：动力
前文中提过，游戏中皮卡载具的速度一般为90km/h，而最快的载具——摩托车则有着150km/h的极限速度。在通过桥梁等狭窄路段时，速度过慢则很容易被守桥的敌人集火攻击，甚至被击落或导致爆炸。但现如今的皮卡早已不是几十年前的产物，在有着一定耐久和牵引力的同时，优秀的加速和极限速度也是可以具备的。
福特 F-150 猛禽
福特F-150猛禽的外观造型充满了野性，前脸采用了大面积的网状进气格栅设计，搭配厚重的前保险杠，凸显了新车一贯的侵略性造型风格。"钳形"前大灯，E字形LED日间行车灯带也是其标志性特征。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5910×2192×1992mm，轴距达到了3708mm。
内饰方面，新车使用了比较多的直线和直角设计，竖形出风口设计让整个中控显得粗犷十足。三辐式多功能真皮方向盘带有换档拨片，并配备前排座椅加热通风以及宽大的真皮座椅等。
动力方面，福特F-150猛禽搭载的是福特第二代高功率3.5L V6双涡轮增压缸内直喷发动机，可爆发最大功率310kW（421匹马力），峰值扭矩678Nm，与之匹配的是一款全新的10速手自一体变速器。
道奇RAM SRT10
道奇RAM SRT10继承了普通车型的外观设计，但引擎盖上增加了额外的进气口，侧面还有着“Viper”标识。此外，新车在左右两侧车门都有着专属的RAM SRT10标识，车尾还加装了尾翼以表明其性能版身份。
内饰方面，SRT10车型没有太大变化，相比外观方面较为低调。其操纵踏板采用了银色金属材质，同时一键启动按键变为红色。此外，该车型的座椅包裹性更好，头枕处也有着SRT10标识。
动力方面，道奇RAM SRT10搭载了来自道奇旗下旗舰跑车蝰蛇的8.4L V10发动机，最大功率367kW，最大扭矩712Nm。传动系统匹配6速手动变速箱。RAM SRT10的0-96km/h加速仅需4.9s，其极速为247.3 km/h，这甚至能超过不少入门性能车的极速。
关键词：通过性
不论是初始地图还是新增的沙漠地图，都有着多种多样的复杂地形。作为玩家的你，是否遇到过开车误入沼泽陷入其中，只能弃车逃离的窘境？又或者是沙漠地图里大量超过30度的斜坡让人一筹莫展，坐在无法爬坡的小巴里的你只能带着队友从远处绕行？这时候，一款具有强大脱困能力的皮卡就能帮上忙了。
梅赛德斯-AMG G63 6X6
除了后面多出来的车斗，它跟普通奔驰G级没有太大区别，依旧是棱角分明、完全不在乎空气动力学的造型，而这造型几十年都没有变过。由于销量最大的G级是AMG版而非那些真正能够吃苦耐劳的普通版本，所以奔驰G63 AMG 6X6也顺理成章地根据AMG版本进行研发。前进气坝依旧夸张，排气管依旧设计在车侧。而直径达到37英寸轮胎的使用，也让碳纤维翼子板不得不更加外扩，这样才能遮盖住如此巨大的轮胎。
由于拥有6个车轮，其车身尺寸分别为5875*2110*2210 mm，比普通的G63 AMG分别增加了1106 mm、225 mm以及272 mm，轴距也随之达到3120 mm。升高的车身带来更优秀的通过性，最小离地间隙达到460 mm，最大涉水深度达到1000 mm。短前后悬让接近角和离去角达到惊人的52°和54°，能够攀爬45°的斜坡，在30°斜坡上稳定行驶。
5把差速锁中，三把依旧由中控台上的按钮手动控制，而位于第二轴和第三轴之间以及第三轴上的差速锁则由电子系统负责，三轴的动力分配比例为30:40:30。此外第三轴使用的减振系统比第二轴降低了硬度，这是基于车辆行驶稳定性和舒适性而进行的调整。
门桥式结构的悬架系统和轮边传动方式也能够让车身永远保持水平，不会随着路面的变化而倾斜。此外，G63 AMG 6X6还随车配备了气罐，这种来自于拉力赛的装备允许这台“皮卡”随时快速调整自己的轮胎压力，轻松应对复杂多变的路况。
动力方面，5.5L V8双涡轮增压发动机源自于G63 AMG，400 kW的最大功率和760 Nm的最大扭矩就算用在超跑上也不算低调。所以这台重量超过3.8 t的六轮“皮卡”可以像G63 AMG那样急速飞驰。7挡自动变速器负责将动力传递到前后三个车轴，并且像以往一样带有低速挡位，2.16:1的速比为6个车轮提供充沛的扭矩平台。主/副共159 L的油箱也足够让这台巨兽行驶几百公里不用加油。
写在最后：在以上的文章中我们见到了不少种类的皮卡，并且各有各的专长。我们在此也希望游戏制作公司能够了解到皮卡车型的不断进步，将各种各样的新载具引入到游戏当中。这也会让游戏拥有更强的趣味性和对抗性，相信会吸引越来越多的玩家加入到“大吉大利，今晚吃鸡”的行列中。
