什么是闪电战？
网络上有各式各样，不一而足的解释。根据我对闪电战的了解，这些解释都有其正确性，但是并没有切中要害，也没有清楚地解释闪电战术的精髓在哪里。
基本上，我认为闪电战并没有那么复杂。
闪电战基本上只有三个重点：那就是“古德里安的两句名言,跟一个观念”。这三件事情搞懂了,你差不多就懂得九成的闪电战了。
1：只准集中,不准分散(突破阶段)——古德里安名言
2:朝炮火的方向踩油门(追击阶段)——古德里安名言
3:混成军观念
战车其实在第一次世界大战末期就出现了。战车出现之后，其强大的战力，其实就已经达到突破敌人防线的目的，但是因为当时战车开得不是很远，加上种种后勤和性能上的问题，所以虽然能突破防线，但是因为敌人还来得及*防线，所以战车根本没有办法在突破敌人防线后继续追击敌人，扩张战果，所以在战场上一直起到决定性的作用。
但是到了第二次世界大战战前，战车的续航距离已经变得很长。同时因为战车具备了战场的三要素——火力、防护力、机动力，所以就有人想到要把战车当作战场上的主力。最有名的就是德国名将古德里安跟英国人利德尔·哈特！但是利德尔·哈特当时并不受英国军方的重视，以致于日后德国人用闪电战横扫欧非大陆！
那怎么把战车当作战场上的主力呢？
(1)只准集中，不准分散(突破阶段)将大量的战车集中在一个突破点上，这个点，通常是敌人最脆弱的部分，利用集中的火力打碎敌人的防线。这里的重点是，要集中，要把战车集中起来。
集中的好处是：
第一：集中火力，形成一个重点，方便突破。
第二：同样具有强大机动力的单位集中在一起，突破以后方便发挥机动力。 这样追击、迂回、切断补给线的时候，才不会被慢速的单位拖累。
第三：万一遭受敌人战车的逆袭，大数量、集中后的战车，才会有比较高的几率击破敌人战车的反扑跟逆袭。
二次大战早期，由于反战车武器的贫弱，所以德国人甚至直接用战车群去撞击防线！
到了二战中期的1942年，反战车武器越来越厉害，加上战防壕跟地雷的运用，战车已经无法在预设防线面前驰骋自如了！但是德国人还是把战车群集中起来，集中放在第二线！当第一线的步兵，炮兵打碎防线，肃清敌人之后，第二线的战车群马上投入，绕过残存的敌军防线, 做迂回跟包围，做切断补给线的动作！1942年5月，德国名将第11军团司令曼施坦因在克里米亚发动的“猎鸨作战”就是这种战法的典型 ！
当敌人防线突破了以后，要做什么呢？追击！
当敌人防线被突破之后，要抓住战机，利用战车的机动力和续航力持续追击，绕过还未打碎的剩余防线，攻击敌人的通讯、补给、及作战指挥中心，使敌人持续的陷入混乱当中，从而战力全失。
在这种情况下，纵使敌人想要撤退，也往往变成溃退。
在这个阶段指挥官要做的事就是，毫不休息的穷追猛打，以发扬装甲车速度所产生的奇袭效果。所以有人说“闪电战就是不休息的一直打”，这其实就是对这一个阶段的描述。
古德里安所说的“朝着炮火的方向踩油门”也是在这个阶段说的，因为敌人已经被突破了，我们累，敌人更累，敌人除了累以外，还惊慌失措、士气低落，甚至已经陷入混乱！ 如果让敌人休息重整，重新建立起防线，那么明天我们就要付出更多的生命才能摆平敌人。
所以这个阶段要不眠不休地持续追击，痛打落水狗！古德里安在1940年的攻法战役中，就有不准装甲兵睡觉，48小时持续追击法军的记录。
(3)混成军概念不过还有一个问题有待解决，有些目标，并不适合用战车解决！比如说坚固的地下碉堡、城市里隐藏得很好又有战防炮跟反战车火箭的敌人！
又或者，如山地，山路狭窄绵长，敌军的步兵可以任意隐蔽，利用反战车武器任意制造伏击战车的战场。
因为战车作战的时候视野不佳，这些复杂的战场中，需要步兵与战车协同作战，只有如此步兵与战车混合起来，才能在这样的战场中不吃亏！
一些特别复杂的地形，更是不能出动战车扫荡，这样会浪费战车的机动力，在这样的情况下，就需要加入炮兵与步兵、战车协同作战。
那怎么让步兵跟炮兵追得上战车的推进速度呢？要与战车形成混成军，步兵就必须机械化，就是步兵必须车辆化的意思。
所以有了军用卡车、半履带车的出现！军用卡车、半履带车搭载步兵，让步兵具有了机动力，这样才能够跟得上战车的攻击步伐。
所以没有炮兵的步兵，也根本谈不上是一支现代化的部队。现代步兵根本就不能与炮兵脱钩，有道是“步炮协同”，步兵、炮兵本就是一家。
既然，步炮一家，步兵也机械化了，炮兵自然也要跟着步兵跑，所以，炮兵也必须机械化！
所以闪电战术也有协同作战，或者说是混成军的概念。
一个装甲师，不可以只有“战车”，还必须有机械化的“步兵”跟“炮兵”，这样才能应付各种战场的状况。
所以大家要注意，装甲师其实还有一种万能师的概念存在在里面。
(4)一个装甲师的组成依照以上的这些观念，战车应该集中编于装甲师中(古德里安名言：只准集中，不准分散) 。 而且装甲师应该要有自己的机械化步兵，以及机械化炮兵！因为这样装甲师才能面对战场上的各种状况。
而且有了机械化的步兵跟机械化炮兵，步兵与炮兵才能追得上战车的推进速度！
1939年夏天，德国的装甲师步兵跟装甲中队的比为12:12，并非如一般人想象的，整个装甲师都是战车部队！
这就是现代闪电战中，装甲师是混成军跟万能师的概念！
我必须要特意说明：“闪电战与俯冲轰炸机并无直接的关系”。
我再说一遍：“闪电战与俯冲轰炸机并无直接的关系 ”。
为什么？
相信许多人一定不以为然。甚至许多历史学家叙述到闪电战的时候，一定会提及俯冲轰炸机. ，尤有甚者，许多历史学家在文字中就直接认定俯冲轰炸机是闪电战的一部分。
不过，我并不这样认为。
我个人的观点是：会把俯冲轰炸机与闪电战相连结，实际上纯粹是文人不懂得军事的结果。
实际上，行文至此，整个闪电战术我已经全部介绍完毕了。你会发现，闪电战术并没有空军，或者俯冲轰炸机影子。
因为俯冲轰炸机并非闪电战术的核心部分，俯冲轰炸机只是助攻而已，这并不意味着俯冲轰炸机威力不大，或者是不重要。
而是从战术的角度来看，俯冲轰炸机在整个闪电战中根本就是可有可无。有俯冲轰炸机，很好，它是一个很好的助攻；没有俯冲轰炸机，闪电战术仍然可以完整地发挥。
就战术的角度来看,俯冲轰炸机根本是可有可无的！
为什么会如此？
俯冲轰炸机在闪电战术中到底处在什么地位?
俯冲轰炸机与闪电战术，到底有什么牵连，会造成不懂军事的历史学家把闪电战术跟俯冲轰炸机牵连在一起？
俯冲轰炸机在闪电战术的地位，其实很简单，就是飞行炮兵。
前面提及闪电战术的第三个观念“混成军”里面提及“有些目标根本不适合用战车解决！”，所以必须让炮兵追得上战车，必须让炮兵机械化。不过，大家有没有想过，如果我们有飞机，就不用这么麻烦了？
首先，飞机跟炮兵一样可以完成轰炸的任务，再来，飞机根本不会追不上战车，所以，俯冲轰炸机在闪电战中的地位，就是充当飞行炮兵。
不过二战中的俯冲轰炸机实在太少，根本不可能配属装甲师指挥，所以，只好由德国空军统一节制。
由于德国装甲师在侵略战争当中常常担任前锋，为了增加前锋的穿透力，俯冲轰炸机又常常重点支援装甲师，所以，战车、装甲师、跟俯冲轰炸机就是进攻的急先锋。
所以，战车、装甲师、跟俯冲轰炸就常常被“文人历史学家”连接在一起！
所以，很多导致很多人就认为战车、装甲师、跟俯冲轰炸机就是闪电战！
事实上，从纯军事的角度来看，闪电战只是一种运用战车的新方式，而俯冲轰炸机则是第一次使用在战场的新武器。(飞机在第二次世界大战才大规模地使用在战场上)
闪电战与俯冲轰炸机没有直接的牵连，但是，有间接的牵连，俯冲轰炸机只是在闪电战术中担任助攻的角色而已！
只是，这个助攻的威力实在很大，有时候甚至达到喧宾夺主的地步！
很多的“文人历史学家”或者业余写手是这样定义闪电战的：”战争快速的发动，迅速的结果，就是闪电战“，从纯军事的角度来看，这样讲实在不太精确。
闪电战这个名词的由来, 源自于纳粹德国在二次世界大战初期( 1939~1940年)，一连串惊人军事成就。“战争迅速的发动,,敌国迅速的被消灭, 一个又一个国家, 突然就被纳粹德国闪击掉”， 所以， 闪电战的这个名词本身就有历史沿革、文学性、跟模糊性在其中。
不过，从军事的角度出发,，从纯军事的角度来归纳,，这些成就其实都是正确地使用战车跟装甲师、正确地使用装甲战术的结果。
所以，从军事的角度来归纳,使用“新式战车战术”而获得成功的战役才叫做闪电战！否则，那个十个月荡平长江流域，两年统一中国的北伐，岂不也叫闪电战？
所以，就军事的观点来看，战争的快速结束并不能称之为闪电战。战争的快速结束只是闪电战术(新式的战车战术)正确使用后的结果。
我们必须说，正确地使用战车、正确地运用新式的战车战术，而获得惊人的成功的战争才叫做闪电战！
最后补充闪电战术这种战法在1940年的攻法战争发挥了很大的威力，其实法国的战车无论是质、量都在德国战车之上，德国也只有空军稍具优势而已(2 :1)，其实德国也没有取得制空权，但是法国人六个星期就屈膝投降了。
为什么法国人会如此的不堪一击呢？法国人的战车不是很好吗？这是因为法国人并没有把战车当作战场上的主力，而是把战车打散当作活动碉堡去支援步兵，法国人把步兵当作战场上的主力！所以当德国战车碰到法国战车时，往往是法国战车双拳难敌四手，到了后期，因为全线溃败，强大的法国战车还纷纷被遗弃在马路上，白白的被糟蹋掉， 所以法国人六个星期后就投降了。
PS：中国人比法国人强得多！我们足足跟日本法西斯拼*了八年！法国呢？六个星期后就投降了！
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