俄乌冲突已进入白热化阶段，美国总统拜登准备向乌克兰运送更多火炮，俄罗斯对此毫不畏惧，准备进行第二阶段的特别军事行动。俄罗斯为何能有如此胆量与美国叫板？在这场冲突中，俄罗斯又展现出怎样的军事实力？
此前，俄媒公开了一段苏25强击机在乌克兰执行任务的视频，画面显示其在低空飞行时，被地面的防空武器击中。苏25立马发射诱饵，逃过一劫，坚强地完成了对地打击行动。而在另一次军事行动中，一架苏25强击机被乌克兰便携式防空系统发射的导弹命中右侧发动机，后机身、方向舵以及垂直尾翼有多处被导弹碎片击穿。
受损战机的驾驶员并没有因此弹射逃离，而是在评估情况后，关闭发动机，由队友驾驶的另一架苏25强击机改变队形，飞到受损战机旁，发射热焰弹为其挡住第二发防空导弹，掩护其离开，最终双双安全返回俄军基地。苏25强击机为什么如此耐造？有什么神奇之处？
苏25强击机的空重4.85吨，载弹量3吨，战斗起飞重10.37吨，航程580千米。它的机身短粗，具有良好的亚音速性能和低空机动性能，可在简易机场起飞。此外，它的驾驶舱是由全焊接座舱底部，以及24毫米钛合金防弹钢板制成的浴缸形装甲防护罩，组合而成，可以抵挡一般的地面枪炮攻击。同时，它还设计了低坐姿舱位，能将飞行员的整个身体完全包裹在防护座舱内，尽可能地保障飞行员的生命安全。
同时，它还拥有油箱装甲和冗余控制方案，大大提高了飞机被击中后的幸存率，具有顽强的生命力。因此，它也被称为“空中坦克”、“打不死的糙汉子”。
不仅如此，苏25强击机还有很强反坦克能力，可搭载射程10千米的“旋风”反坦克导弹，可击穿1000毫米厚的坦克装甲。它良好的低空飞行机动性，可以协同米24武装直升机，配合地面武装力量，对地方的坦克、装甲车和重要火力点进行打击。
苏25强击机可搭载的武器装备有无制导炸弹、集束炸弹、火箭弹、Kh系列空地导弹，机头下方还有一枚30毫米的航炮，备弹260发。
它虽然没有电视制导功能，但在机头下方有一个激光指示器，用于引导Kh25及Kh29激光制导导弹展开攻击。
每次攻击前，苏25强击机都会加装红外干扰弹，来应对单兵便携式地对空导弹。这也是本次苏25强击机在乌克兰重伤后，可以平安返回俄军基地的重要原因。
1975年2月，苏25强击机顺利完成首飞，1984年编入苏联部队，服役时间长达38年，是俄国空军中服役时间最长，战斗力最强的机型之一。
为什么时至今日俄罗斯还在使用这样一款机型老旧的强击机呢？
强击机又名攻击机，是一种以空地导弹、炸弹、火箭弹与航炮为基本武器以对地面目标攻击为主的作战飞机。它最早是由德国容克公司研制，于1915年首次试飞成功。
二战结束后，苏联仍存留着数量可观的伊尔2M与伊尔10攻击机。它们退役后，由歼击机部队淘汰下来的米格15以及战斗轰炸机苏7等老旧型号的“转业机”接任。彼时，资本主义与社会主义两大阵营爆发冷战，美苏的装备竞赛也拉开序幕。
在1945年至1957年期间，美苏两国进行了核武器研制竞赛。1945年7月16日，美国第一颗原子弹成功爆炸。苏联紧随其后，于1949年8月29日，也顺利爆破了自己的第一颗原子弹。
此后近30年的时间，他们又开展了研制核弹头运载工具及新型核弹头的竞赛，双方均进行了多次的洲际导弹及中短核导弹的实验。在1962年，美苏的核力量对比达到了17比1的悬殊差距。不仅如此，美国还拥有2500架战斗机，以及在全球各地部署了20艘航空母舰。美苏双方的军事实力，立见高下。
而且当时的美国高层还制定了一系列对苏的核打击计划，例如1961年2月的“统一联合作战计划”，旨在彻底摧毁苏联；还有时任国防部长麦克纳马拉提出的“反击对方武力”战略思想，目的是摧毁苏联的军队和军事设施，以保证美国能取得军备竞赛的胜利。
同时期的苏联则是奉行大力发展战略火箭部队的战略，还制定了在核条件下大规模合成兵种突击的主要规划战术。这时的米格15和苏7等“转业机”也几近报废，能配合装甲部队行动的专用攻击机重新受到苏军的重视。
另一方面，美国空军汲取了越南战争的经验教训，也为了满足中欧战场对反坦克战机的需求，就启动了A10攻击机的研制计划。该型号攻击机的主要火力为航炮，也具备搭载各种炸弹、导弹、火箭弹的能力。
为了制衡美国的A10攻击机，苏联的攻击机研制更注重反装甲以及抵御一般的对地攻击以及战场上各种轻武器的火力射击，因而，苏25攻击机拥有良好的动力和战场生存能力。
1968年底，苏联重新开始了新一代喷气式攻击机的研制工作。苏联著名的雅可夫列夫、伊柳辛和苏霍伊设计局都参与了飞机设计方案的竞选，最终，苏联军方选定了苏霍伊设计局，要求他们按照飞行速度不低于750千米小时，能挂载多种火箭弹和航弹，不含航炮弹药的最大荷载为3吨、正常作战荷载1吨等要求，继续研制攻击机。
1975年2月2日，代号为T81的原型机第一次试飞成功。该机以两台RD9无加力涡喷发动机为动力，单台推力4500千克，还搭载了组合式双管机炮，炮管可人工操作向下偏转。
1975年12月26日，T8第二代原型机首飞成功。它采用了第一代同款发动机，但炮管却是固定式的。不过，T8攻击机的1、2号原型机后来都更换成推力更大的图斯曼斯基R13300无加力涡喷发动机，飞机的发动机短舱尾部为了适应新发动机，也进行了修形。
次年，使用R195涡喷发动机的T8攻击机开始试投产，并在1978年5月到1980年12月间，参加苏联国家鉴定试飞，其中有两架攻击机被送往阿富汗战场，在实战环境下进行作战性能测试，期间共出动100次，实际作战出击30次。最后，测试通过，T8被命名为“苏25”，于1981年正式投入批量化生产。
苏25列装入役后，依旧持续改进，陆续推出双座型苏25U，增装燃油和改进航电的苏25T和苏25TM等机型，以应对日新月异的对战要求。截至2015年，苏25攻击机原型及后续改型总计生产1024架，成为了苏军航空兵对地攻击武器中最有效的一种。
打遍天下难有对手，是苏25攻击机至今未从俄罗斯空军中退役的重要原因。
身经百战的苏25攻击机，首次惊艳全球是在1981年的阿富汗战争中，它机身配备的“装甲驾驶舱”成功抵挡了来自对空大口径机炮的射击。后期，为了抵御美国支援阿富汗游击队的FIM92防空导弹，即毒刺导弹的攻击，苏25攻击机上又加装了热焰弹、金属箔条等反制装置。
此后，苏25就作为世界上优秀的攻击机，频繁活跃于全球的各大战场。
1980年爆发的两伊战争中，也出现了苏25攻击机的身影。本次战争历时8年，伊拉克一度只能被动挨打。直到1984年，双方展开地空拉锯战，伊拉克政权萨达姆从苏联引进了一批苏25攻击机，加强了空中与海上的袭击，伊拉克才能在战争第四阶段重新掌握主动权，再次攻入伊朗境内。
两伊战争结束后，盟军又对伊拉克发动了海湾战争。在“沙漠风暴”的攻势中，伊拉克的陆空军被打得溃不成军，部分苏24与苏25攻击机的驾驶员为了躲避战火，驾驶飞机叛逃到伊朗。伊拉克在两伊战争中购入的苏25攻击机，就这样被伊朗顺理成章接收了。
2008年8月8日，格鲁吉亚的阿布哈兹与南奥塞梯在俄罗斯的支持下宣布独立，导致南奥塞梯战争爆发。由于双方均有生产苏25攻击机，所以在俄罗斯格鲁吉亚战争中，苏25攻击机就成了主力战机之一。
2011年，叙利亚政府与反对派及伊斯兰国之间的矛盾，由示威游行演变为武装冲突。在地区大国的干预下，叙利亚出现了多方混战，抢占山头的局面。俄罗斯空天军也参与了该行动，在2015年9月末至2016年3月间，派出了10架苏25SM和2架苏25UB攻击机完成了3500次任务，平均每架苏25攻击机都执行了近300次的战斗任务，最高峰时，甚至出现了一天出动10架次的情况，充分说明了苏25攻击机可靠性高的特点。
