今年，NASA提出了一项可以说是“雄心勃勃”的计划：在21世纪三十年代将人类送上火星！不得不说，这一则“重磅炸弹”引起了强烈的效果！甚至引起了全世界范围内对登陆火星的广泛讨论！
群众所有的焦点几乎都集中在火星上，因为有充分的理由：它几乎是太阳系中唯一类似地球的地方。它有大约相同的白昼长度，由二氧化碳和水冰组成的极地冰帽，以及几乎合理的日间温度。但我们也看到火星也已经吞噬了数艘来自地球的宇宙飞船。有数字表明，18艘飞船的任务是在火星表面着陆，其中只有9艘真正安全着陆并能够完成任务，更不用说拿脆弱的人类生命去火星上进行挑战了！这是50%的概率，甚至更低，我们真的愿意拿我们送到这个红色星球一半人的生命去冒险吗？答案显然是，不！
然而对NASA来说，这就是计划，对吧？相信NASA提出这个计划之前，已经有了十足至少是很大的把握登陆火星。但问题是，把人类送到火星表面一项目前最复杂但也是最伟大的目标之一。这是一个巨大的飞跃，从近地轨道，然后月球着陆，然后一直到火星，这是一个数亿公里的旅程，至少2年。对此，科学家提出了登陆火星关键步骤：先登陆火卫一和二！
登陆火星关键步骤
科学家表示人类可以先去两个地方，因为它们是地球和火星之间的垫脚石。它们可以让我们在相对安全的情况下收集资源，然后再掉到火星的重力井里。它们就是火星的卫星:火卫一和火卫二。这样人类就可以不必直接从地球到火星表面，而是可以在这些多岩石的卫星上建立一个基地营地，进行更严密、更安全的火星探索。
火卫一和火卫二
火卫一是火星上较大的卫星，其最长的维度为27公里。火卫一绕火星轨道高度5989公里，只需7小时39分钟就能绕火星一周。它的组成类似于碳型，或碳质球粒陨石。行星科学家认为，这可能是一颗被火星捕获的小行星，也可能是很久以前一次远古撞击的碎片。它覆盖着由亿万年的微陨石撞击而成的细粉，而且绝对没有大气。新的模型表明，火星卫星火卫一上的沟槽可能是由潮汐力，即行星和卫星的相互引力产生的。最初，科学家们认为这些沟槽是由造成斯蒂克尼陨石坑的巨大撞击造成的。
由于火卫二体积较小，直径最长只有15公里，每30小时就在23460公里的高空绕火星轨道运行一次。所以在这些卫星上建立基地需要什么，可能要比直接去火星更好。尽管火星的质量比地球小，但它的重力仍然很强。为了从火星表面进入低轨道，你需要3.6千米/秒的速度变化。如果你想从火星回到地球，你需要6千米/秒的起始速度。
一项由德克萨斯大学奥斯丁分校领导的新研究发现，火星北极地区埋藏着古代冰盖的残余。在2015年，美国宇航局喷气推进实验室(NASA JPL)的三名工程师提出了“人类火星任务的最小架构”，提出了一系列的任务，在把人类送到火星之前，先在火星的一颗卫星上建立滩头堡。
登陆火星四个阶段
他们建议将人类送上火星的活动分为四个主要阶段。首先，将向火卫一发送任务，在这颗卫星上建立基础设施。接下来，宇航员将到地面停留一个月。然后进行为期一年的考察。最后，进行在火星上永久存在的计划。
图中显示了用于组装美国宇航局航天发射系统(SLS)核心阶段的5个主要结构的所有圆顶、桶形、环形和发动机部件，它们都是按1号区块配置的。在火卫一上建立基地需要发射四次空间发射系统2号，但SpaceX的星际飞船也可以。前三枚火箭将携带补给、一个火卫一栖息地和一个宇航员返回家园的运载工具。第四次发射将搭载一艘载有4名宇航员的猎户座太空舱前往火星，沿着200至225天的轨道将他们带到火卫一。
宇航员将在火卫一空间站生活大约500天，在火卫一上进行科学实验。然后他们就会回家，甚至可能在回家的路上顺便去一趟其他行星，再过250天再回来。根据从火卫一任务中学到的教经验，实际登陆火星将需要另外6次发射。届时将会有更多的补给和一架75吨重的火星着陆器在火星的高轨道上等待。最后，宇航员将发射，前往火卫一站点，然后准备登陆火星。当条件合适的时候，两名宇航员将会转移到飞船上，在火星着陆，在火星表面停留一个月，而其他两名宇航员将留在火卫一上。如果计划顺利，第一个人类将在21世纪30或40年代登上火星表面。在月底的时候，他们会爬上火星舱，回到火卫一，然后所有的宇航员都会回来。
随着一切都经过测试和验证，更多的火箭将发射到火星，为火卫一站和不断扩大的火星基地运送更多的补给，宇航员将在火星上进行为期一年的探险。最终，将会有一个永久性的存在在火星上，而在火卫一也将有一个不断增长的火星基地，作为登陆火星的中转站。
当然，以上只是科学家提出的登陆火星的详细设想。但是你也看到了，火星完全不适合人类生活，因此没有人充分考虑过人类要在那里永久生存需要的成千上万的细节。而且我们最快的火箭还要几百天才能发射到达火星，如果出了什么问题，任何登上火星的人都将无法得到任何救援。
因此，希望NASA在计划登陆火星之前，能够充分考虑这些有可能出现的后果，然而才能去完美地实施火星登陆计划！
