印度拼了老命！据参考消息报道，印度要用自主研发的“光辉”Mk1A轻型战斗机以其最新的试飞表现，正式向老对手巴基斯坦的JF-17“雷电”战斗机发起挑战。这场比拼不仅局限于次大陆，它们还将剑指全球寻求性价比优势的战斗机买家。
据美媒《战区》独家披露，3月份崭新亮相的“光辉”Mk1A战机完成了震撼升级，装备了尖端的有源电子扫描阵雷达，刷新了航空电子系统的面貌，并配备了全方位的电子战系统，战斗力犹如脱胎换骨，其野心勃勃直指国际市场。
尽管在尺寸与吨位上，“光辉”更接近韩国FA-50和瑞典“鹰狮”这类国际同级选手，但印度这款轻型战机的研发之路却并不平坦，曾经一度深陷动力系统瓶颈，通用电气公司提供的F404涡扇发动机被批评为无法满足“光辉”所需的强劲推力。
然而，印军并未因此却步，反而有意将Mk1A战机的采购量从最初的计划大幅增至180架。更值得关注的是，“光辉”家族的下一代——Mk2版本正在紧锣密鼓筹备中，预计将融合现有型号的优点，并进行一系列创新改良，瞄准未来空战需求。
“光辉”战机承载着印度四十年来自主研发军机的梦想，每架Mk1A型号的成本约为3780万美元。令人惋惜的是，最初交付的40架Mk1并非全副武装出厂。这一历程背后的艰辛与决心，仿佛是对印度空军昔日主力——苏联米格-21战机的深情告别。
时光追溯至20世纪60年代，印度空军购入第一架米格-21，其后它迅速壮大为印度蓝天的守护者，巅峰时期多达870架。然而，《印度航空航天和国防公报》去年11月刊文揭示了一个鲜为人知的事实：“光辉”战机项目的初心便是为了接替这位年迈功臣，结束其漫长而不乏争议的服役生涯。特别是近年来，印度空军米格-21的坠机事故频发，2019年的一场边境冲突中，一架米格-21不幸被敌方击落，这无疑宣告了这款传奇战机时代的落幕。
面对如此情境，印度“光辉”能否凭借技术革新与本土制造的双重优势，成功接过捍卫国家领空的重任？或是巴基斯坦的“雷电”将以其实战经验与技术实力继续在空中称雄？这一切疑问，引发了广大军事爱好者及专家们的热议。那么，屏幕前的您又如何看待这场南亚天空的争霸赛呢？欢迎您在评论区畅所欲言。
