区射火力应成为突击车的标配（秋季生存者火力战场）

我们应该转变一下思维，考虑迫击炮的蝎式变装——让无人迫击炮加上稳定控制技术像蝎子尾巴一样可以加装到各种突击车（特别是轻型突击车）后部，成为一种新型蝎式（区射火力）快速突击战术战法。这样就形成了蝎式迫击炮的区射火力和突击高炮或榴弹或机枪的配合的快速突击打击能力。这种战术特别适合现在战场环境。不要成天跟在美国俄罗斯的后面造装备给我国的军工产品在国际市场上形成很大压力。

有人说区射火力没必要标配，看到（火力点的面）打不到（火力点），突击车大部分是直射火力，可突击遇到有掩体障碍物问题就是致命短板，所谓的突击和抵抗火力点清除，迫击炮的区射火力是有着无法代替的优势。

现在的突击车绝大部分主要强调直射火力，什么车载榴弹炮，车载机枪等等，还有大部分士兵手中的枪支也是如此。就因为这个大部分是直射火力的原因，导致了在战场环境中敌人只需要优先打击掉突击力量中的小部分区射火力能力，就可以为偷袭伏击的步兵提供战场环境的优先大部分生存能力。这就是一种思想认识的问题，不要看我们创造了什么而是要看我们在战场环境中需要什么，增加区射火力在突击车队中的生存概率，才能确保突击车队的火力完整能力和生存能力。看似非常不错的突击车就因为大部分是直射火力的缺陷导致对平面目标突击推进时效果还算凑合，对高楼林立的巷战和山地这些地形就严重不足。这是战场环境上面需要的第一原因，如果还看不明白那就没办法了。

现在就讲战场环境需要的第二原因，蝎式战术战场环境的立体需要。现在世界上看似先进的突击车，确在事实上分工明确功能单一，看似合成立体的战场环境，突击车的突击能力严重跟不上战场环境需要。只是一种平面战场环境思维的突击力量。集群作战还可以，单一做战就没有考虑过。可现在突击车的大部分执行的任务是战场环境预警。没有考虑做为独立作战单元的战术战法升级。在联合作战的环境支撑下一个蝎式突击车，配合单兵战斗班（具备单兵导弹单元）和车载无人侦察机配合，完全可以成为蝎式突击单元的战法战术考虑。

等着飞机火炮火力来了黄花菜都凉了，突击车都被打爆了，没有蝎式迫击炮好用方便。

蝎式无人迫击炮在突击车标配是现在战场环境需要的第三原因。现在的突击车在突击战术战法的运用上可以换个思维思考，加载了无人控制技术的蝎式迫击炮突击车，蝎式迫击炮可以采用多元控制技术，第一后台无线智能控制，在高速突击的条件下突击车的蝎式迫击炮有后台计算控制，在行进和突击中自动匹配打击目标，有无人机搜索指引，后台计算操作清楚目标。可以在战士作战时后台形成独立作战区射火力单元。可以在突击车出现威胁或突击车战损功能有缺失时自动战斗为战场环境提供帮助。可以在后台无法控制时车载控制或车载人员遥控控制。可以从突击车上取下或战损突击车上取下建立区射火力阵地单元等等。

这只是突击车的蝎式自动迫击炮技术。如果从未来的战场环境需要出发考虑，现在从媒体上可以看到的突击车，包括美国俄罗斯和我国的最先进突击车都满足不了需要。需要新的设计架构进行设计研发。下一步在说这个问题。

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